Температура

[alex_lys 4]

alex_lys,

+1 также выбирал и взял такой же))

 

маде ин франция)) термостат VERNET Пол года полет нормальный.

Точно-точно ВЕРНЕТ, блин склероз проклятый замучал...

[R.I.D.I.K 10]

Надо всегда обращать внимание на внешний вид запчастей. Если запчасти подвальные, то и гарантии на них никто не дает.

[Bogdan 1]

В пятницу вечером заведу машину (если аккум за 5 дней не сел)и буду лапать термостат..я ОЧЕНЬ надеюсь что его менять не нужно...помпу точно поменяю..её люфт и шаркающий шум не нужен..цена вопроса 80грн и 40 минут работы под пиво. также поменяю масло на машине и фильтры...масло буду пока лить ТНК минералку, т.к. пока не изучен движок.

Если термостат снизу окажется тёплым, то и его под замену вместе со всеми хомутами..кстати..хочу везде поменять хомут ы те которые затягиваются отвёрткой...они разъединяються или нужно снимать патрубки?

[NeoN4ik 1]

их сильно геморно менять не снимая патрубки, если у тебя с под них нетечет, то нетрогай, а если подтекает то менять только вместе с патрубками!

[Est 2]

Хомуты можно перепелить, но аккуратно!

[alex_lys 4]

Я под хомуты на резинки наматывал 1-2 оборота широкого лейкопластыря, т.к. один раз порезал шланг хомутом с острой необработанной гранью .

[Bogdan 1]

Вы поняли о каких хомутах я говорю?

Крутишь отвёрткой винт и хомут затягивается..там под резьбу винта вырезы есть...крутящийся винт тянет на себя лепесток...

Этот хомут разъеденяеться или нет?

[alex_lys 4]

Вы поняли о каких хомутах я говорю?

 

Этот хомут разъеденяеться или нет?

Разьединяются все хомуты !

Крутишь отверткой винт в обратную сторону и полностью вытягиваешь хомут из-под винта. Снимаешь полосу со шланга и одеваешь на шланг другой, заранее так-же разобранный хомут. Потом начинается самое интересное - попасть краем полоски хомута под резьбу хитрого винта. Рекомендую вначале проделать эту операцию в руках, без шланга, а потом уже повторить в натуре.

[Bogdan 1]

Ок..спасибо будем смотреть что там можно сделать.