не заводится на морозе

[lsk 1]

люди помогите, простоявши три недели на морозе мое авто не заводится,

1) аккумулятор я зарядил наново

2) немного доливал в карбюратор бензина

3) немного якобы "берет" но не доконца.

 

напишите хоть возможные причины

[alex_lys 4]

2) немного доливал в карбюратор бензина

зря !!!залитый прямо в камеры холодного карба бензин не испарится и заливает свечи, может поэтому и не заводится.

 

3) немного якобы "берет" но не доконца.

т.е. пытается "схватывать", но глохнет ??? может свечи "замерзли". взять из дома запасной и заранее прогретый комплект свечей.

 

я зимой выезжаю редко, особенно такой зимой как в этом году. но завожусь без особых проблем после 1-2 х недельной стоянки в холодном гараже. после выполнения всех подготовительных процедур по инструкции делаю 2 попытки по 5 сек завода для разогрева и на 3-й раз завожу сразу.

[lsk 1]

сегодня попробую

[GIMLI 12]

lsk, если есть возможность достать эфир, то можно его капнуть в карб. еще есть спец спреи или просто жидкости для легкого старта(но по сути это тот же эфир кажется). если дело и именно в том что не может бенз загореться, то это поможет. и еще глупый вопрос, но все же, ты сцепу выжимаешь когда заводишь?

[lsk 1]

конечно выжимаю, и заслонку высовываю

[Voodoo Child 9]

по инструкции делаю 2 попытки по 5 сек завода для разогрева и на 3-й раз завожу сразу.

А что за инструкция? Можеш подетальнее написать? А то я каждый день езжу, и если температура меньше -15, то двигатель как-бы с постукиванием заводится. Т.е. первые две-три вспышки как будто стучат, и меня это чесно говоря напрягает. Давление масла появляется сразу.

Пробовал бороться следующим образом: чтобы масло разогнать по двигателю предварительно стартером крутил с невытянутым подсосом, чтоб гарантированно не схватывала. Уже потом только с вытянутым подсосом. Вот только есть боязнь таким способом свечи залить.

[Gmek 6]

Вот только есть боязнь таким способом свечи залить.

Не бойся, я так постоянно завожусь и ничего страшного...

[lsk 1]

пробывал днем

1) выкрутил свечи, почистил

2) прокрутил двигатель вручную ручкой завода спереди

 

вроде вот вот, ну ни как ........, подскажите что дальше

а когда снова выкрутил свечи они снова с нагаром черные

Змінено 22 січня 2010 користувачем lsk
добавление

[alex_lys 4]

А что за инструкция? Можеш подетальнее написать? А то я каждый день езжу, и если температура меньше -15, то двигатель как-бы с постукиванием заводится. Т.е. первые две-три вспышки как будто стучат, и меня это чесно говоря напрягает. Давление масла появляется сразу.

Пробовал бороться следующим образом: чтобы масло разогнать по двигателю предварительно стартером крутил с невытянутым подсосом, чтоб гарантированно не схватывала. Уже потом только с вытянутым подсосом. Вот только есть боязнь таким способом свечи залить.

Может и заливаешь - черные закопченные свечи. Такие свечи нормально сработать не могут, может поэтому и не заводится. А так сложно гадать по описанию. Здесь уже много раз писали, что нужно что-бы завелась: что-бы было чему гореть, что-бы было чему поджигать и всё это сработало с цилиндрах в нужный момент. Если свечи чёрные - бензин подаётся. А есть ли искра ??? Проверял ??? Если зажигание не трогал, то должно быть в порядке.

Я вчера, после более чем месяц простоя в гараже, выезжал в город. В гараже около -10С, в салоне -4 С. Вся воде в гараже, в багажнике и бутылка в салоне - замерзла, руки помыть нечем. Холодно в общем. Порядок действий по "мурзилке": накинуть массу на аккумулятор (если была снята), прогреть аккумулятор "подмигиванием" фарами, а я ещё на 10-15 сек включаю противотуманки. Потом делаю паузу на 1-2 мин, что-бы аккумулятор восстановился, вытягиваю подсос, включаю зажигание, выжимаю сцепление,завожусь ( не более3-4 сек), пауза 30 сек, опять попытка на 3-4 сек, пауза 30 сек, на 3-ю попытку схватывает сразу-же и всё, поехал. Показ выехал, закрыл ворота - движок уже немного прогрелся, пока доехал до выезда - уже хорошо тёплый, можно газовать на полную и ехать нормально.

[Rassel 6]

Трабл. После вечерней покатушки все вроде было хорошо, пошол домой на час, покушал с отцом поговорил(он долго отсутствовал в городе), выхожу, заводить машину, чик, завел, холодная,прогрел, поехал в таврию, купил продукти, приехал, поставил машину, выключил массу и пошол домой-все было хорошо. На утро прихожу заводить, а нифига, крутит туговато, но так и всегда по утрам в мороз крутило, но даже не хватает.

 

с утра -26 было, машина уже второй день не заводится, масло сгущенное слегка, КСЗ, искра валит что дурная, свечи без нагара, не мокрые, акум заряженный и крутит нормально.

Также обнаружил что бенз скапывал, из-за кастрюли не видно откуда он скапывает.

Карб ОЗОН, ну у меня такое впечетление что как-бы бенз не подается на свечи, как-будто карб замерз.

Свечи не мокрые, сухие. что может быть?? как с этим бороться?

[rblrbl 1]

может игла заклинила!

[Rassel 6]

rblrbl, Типа замерзла??? Может быть. дело в карбе, я так думаю, потому что свечи сухые, а бенз тичет другим местом с под карба. что делать? разогревать карб феном??

[rblrbl 1]

греть ненадо, надо причину устранить, если вода в системе, то её надо оттуда убрать!

[Rassel 6]

rblrbl, какая вода в системе??? как утсранить?

[rblrbl 1]

сними карб и посмотри чо там!

ты зимой с полным баком ездиш?

против воды хорошо медицинский спирт помогает!

[Rassel 6]

rblrbl,

Что-то я не понял, ежджу с 6-7 литрами в баке, но о какой воде речь идет??? как она там могла оказаться?

[rblrbl 1]

ежджу с 6-7 литрами в баке

оооо, ну тогда у тя карб замерз!!

Назиму нада заливать как можно больше бензина в бак, что бы не образовывался конденсат!

[Rassel 6]

Тогда вопрос, как быстро разморозить карб и чем??? нужно ли для этого снимать тазик(каструлю) карба и что именно размораживать нужно???

[VETERAN 1,318]

Я так думаю - бензин капає з трубочки під карбюратором. Це нормально - трохи перелив. Треба глянути пусковий пристрій. Він заїв (попав сніг, розтанув і потім замерз) і не відкриває повітряної заслонки.

Можна попробувати завести так: 2-3 рази різко газнути, витягнути підсос і включити стартер. Через пару секунд трошки забрати підсос і одночасно добавити газу (небагато). Завжди витискати зчеплення. Стартером крутити не менше 5 сек. і не довше 10 сек.

Не допомогло? Тоді -забрати підсос, газ до підлоги і на 5 сек. включити стартер - продути циліндри.

Тепер все з початку. Можна не зупиняти стартер, а скинути газ і витягнути підсос - ще на 5 сек.

Після кожної спроби - 10 хвилин перерви - відпочинок акумулятора.

[Rassel 6]

VETERAN, Так, капає з тої трубочки. не знаю що там замерзло, но свічки сухенькі, в циліндри бензин не подається, а просто виливається тієї трубочки, зчеплення вижимаю завжди, що літом, що зимою(двигуну ж без коробки легче запуститись).

Може це буде також потрібно, коли відрегулювали клапана(2 неділі мабуть назад, може й менше), все склали до купи, підсос став якийсь тугий сильно, і зранку при прогріванні коли витягую його на повну, машина не чуствує його, потрібно прогрівати прогазовуючи, а потім через хвилин 5-7 машина відчуває підсос, вчьора також дивився до нього, його коли витягую то він на карбюратор воопшє не вліяє, нічього не відкриваєця(ставив мітки на тягах, а вони на 2 мм здвінулись тільки при повному витянотуму підсосі). сьогодні буду розбиратись що і як. дякую за інформацію, попробую сьогодні так.

[Kollega 1]

Rassel, ну, дык, сам и ответил. Воздушная заслонка не закрывается, поэтому и не может запуститься.

[VETERAN 1,318]

Тяги дійсно зиістяться тільки трошки - так і має бути.

Там є така тяга - дві латунні трубки, вставлені одна в одну - це телескопічна тяга. При витягуванні підсосу вона рухається і закриває повітряну заслонку. При роботі стартера (заведенні) створюється розрідження у впускному колекторі і мембрана, сполучена з ним, привідкриває ту заслонку на кілька міліметрів.

Треба перевірити, чи ті дві латунні трубки вільно рухаються - стискаються-розтискаються; чи закривається повітряна заслонка; чи, при витягуванні підсосу, достатньо відкривається дросельна заслонка; чи мембрана привідкриває повітряну заслонку при заведенні.

Те, що я написав раніше, допомогає завести двигун при непрацюючому пусковому пристрої.

[Rassel 6]

VETERAN,

Kollega,

Ну сегодня снял кастрюлю что я увидел, воздушная заслонка(так понял потому что при дергание подсоса открывалась) замерзла к стенкам, она не открывалась, немножко подышал на нее-открылась, открывается, закрывается, также не был зажат кожух тросика подсоса-зажал, бенз поступает(там его много в камерах) далее, а та заслонка что ближе к клапанной крышке должна открываться\закрываться??? она просто открыта в моем случае и все.

 

после того как закрепил тросик подсоса и розморозил воздушную заслонку попробовал завести, она как-бы чуть-чуть резвее крутить начяла, но никакого эфекта, посмотрел свечи-сухие.

 

завести так и не смог((

может с толкача запустить попробывать???

[Voodoo Child 9]

а та заслонка что ближе к клапанной крышке должна открываться\закрываться??? она просто открыта в моем случае и все.

Это дроссельная заслонка второй камеры, должна открываться/закрываться при работе педалью газа (ну или приводом дроссельной заслонки из под капота), по идее должна быть закрыта при отжатой педали газа. Никак тоже примерзла?

А что с дроссельной заслонкой первой камеры? Она под воздушной заслонкой (той, которая двигается от подсоса). При полностью закрытой воздушной заслонке, дроссельная заслонка первой камеры должна быть чуть-чуть приоткрыта.

 

З.Ы. Если карбюратор "Озон" с пневматическим приводом дроссельной заслонки второй камеры, ты вообще ее в открытом состоянии видеть не должен на незаведенном двигателе.

Змінено 26 січня 2010 користувачем Voodoo Child

[Rassel 6]

Valvalych, значит тоже примерзла, она открыта и все!

когда снял кастрюлю увидел такую картину, воздушная была преодкрыта слегка и на подсос не реагировала, когда размерзлась, среагировала, открылась, а та что открывается газом, она не закрывается воопше-открыта и все.