ruslanerr 0 Скарга Опубліковано: 7 листопада 2018 Доброго времени суток! Машинка ВАЗ 2106 Двигатель 21011 Машина не устойчиво работала на горячую, шел черный дым с глушителя, даже на холостых, нестабильные обороты, огромный расход топлива. Поставили электронное зажигание, новые свечи (старые кстати черные), машина стала работать намного стабильнее, но дым присутствовал, решили прокатится, первые минут 40 все прекрасно, позже, она начала сильно дергаться, упадок мощности, потом вовсе заглохла, еле завели, на первой передаче доехали до гаража, поставили обратно контактное зажигание, ничего не изменилось, установили ремкоплект карбюратора (2105 без эл. клапана), тяжко завелась, при резком нажатии на педаль, хлопки в карбюратор, как только не регулировали и зажигание и карбюратор, проблема не уходит, вскоре совсем перестала заводится, схватывает, но совсем чуть-чуть не хватает для запуска, заметили, что в первичную камеру на заглушенную капает бензин, подскажите пожалуйста, что может быть? Топливный насос новый пробовали. Искра есть, свечи хорошие. Компрессия 8.5 во всех цилиндрах, (замеряли без газа). Пробовали ставить родные жиклеры. ВВ провода целые. Клапана отрегулированы. ГРМ по меткам. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SPASATEL 365 Скарга Опубліковано: 7 листопада 2018 Проверьте уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, герметичность запорной иглы. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ruslanerr 0 Скарга Опубліковано: 7 листопада 2018 Проверьте уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, герметичность запорной иглы. Иголка держит, уровень в норме Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SPASATEL 365 Скарга Опубліковано: 7 листопада 2018 Проверьте уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, герметичность запорной иглы. Иголка держит, уровень в норме Как уровень проверяли? По зазору или по факту? Похоже на перелив, игла может не держать под давлением. Проблема явно в карбюраторе, а не в зажигании. А что до этого случая делали, возможно залили некачественный бензин? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1,318 Скарга Опубліковано: 7 листопада 2018 А який карбюратор? Поставили электронное зажигание, новые свечи (старые кстати черные), машина стала работать намного стабильнее, но дым присутствовал, решили прокатится, первые минут 40 все прекрасно Для початку гарно відмий свічки. заметили, что в первичную камеру на заглушенную капает бензин А на заведеній напевно тече. Переконайся, що бензин не переливає. Правильно перевіряють так: накачують бензонасосом до моменту, коли вже перестає качати, відкручують шланг бензину, знімають кришку карбюратора і дивляться скільки налило. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Лукаш1 477 Скарга Опубліковано: 7 листопада 2018 Похоже не перелив бенза Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ruslanerr 0 Скарга Опубліковано: 8 листопада 2018 Проверьте уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, герметичность запорной иглы.Иголка держит, уровень в нормеКак уровень проверяли? По зазору или по факту? Похоже на перелив, игла может не держать под давлением.Проблема явно в карбюраторе, а не в зажигании. А что до этого случая делали, возможно залили некачественный бензин? Тоже уверен, что причина в карбюраторе, уровень проверяли по факту, иголку ставили новую с ремкоплекта (возможно некачественный), старую тоже пробовали. Бензин лил всегда хороший, но машину купил недавно, как до меня эксплуатировали, не знаю. Но она с самого момента покупки вела себя не стабильно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
А.С. 2101 9 Скарга Опубліковано: 10 листопада 2018 Если идет черный дым то это перелив карбюратора. но если вы уверяете, что все проверили и все в норме. То советую проверить грибок. Нужно его просто поменять. Это занимает 15 минут. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Сергей72 439 Скарга Опубліковано: 10 листопада 2018 Система электронного зажигания менялась полностью комплектом,особенно катушка зажигания под электронку ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vegas 584 Скарга Опубліковано: 10 листопада 2018 катушка зажигания под электронку ? кстати был случай-ездил на электронном зажигании с обычной катушкой года два просто не знал,что так делать нельзя Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nightwolff 884 Скарга Опубліковано: 10 листопада 2018 а как отличить катушку под электронное зажигание от катушки под контактное? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 10 листопада 2018 а как отличить катушку под электронное зажигание от катушки под контактное? Очень просто: катушка для контактной системы имеет маркировку Б-117, для бесконтактной - 27.3705. 2 nightwolff та shlonik1 відреагували на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1,956 Скарга Опубліковано: 12 листопада 2018 катушка зажигания под электронку ? кстати был случай-ездил на электронном зажигании с обычной катушкой года два просто не знал,что так делать нельзя Виходтть можна) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 12 листопада 2018 Виходтть можна) Ачеб и нет. Вот наоборот нельзя точно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1,956 Скарга Опубліковано: 12 листопада 2018 Виходтть можна)Ачеб и нет. Вот наоборот нельзя точно.Контакти згорять? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 12 листопада 2018 Виходтть можна) Ачеб и нет. Вот наоборот нельзя точно. Контакти згорять? Ну да. У "электронной" сопротивление и индуктивность в два почти раза меньше. Ну а наоборот искра чуть слабее будет и все. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1,318 Скарга Опубліковано: 12 листопада 2018 Ну а наоборот искра чуть слабее будет и все.Може пробити вихідні каскади електронного запалення. На "електронній" катушці імпульси біля 300 вольт, а на "контактній" - більше 800. А іскра виходить слабша, бо час наростання струму через катушку з великою індуктивністю є більшим. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах