Перейти до публікації
andre34

Компрессор С Приводом От Двс

Рекомендовані повідомлення

@VETERAN, я все понимаю.Есть что сказать - говори. Нет? На по...здеть есть соответствующая тема. Адью

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Як що не заморочуватись з підбором поршнів і розточкою то заполіруй побиті ржою місця і все. Для гаражних цілей його і так вистачить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Як що не заморочуватись з підбором поршнів і розточкою то заполіруй побиті ржою місця і все. Для гаражних цілей його і так вистачить.

Ну собственно план такой и есть. Потом пройтись притиром. Чугиния надо найти :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

заполіруй побиті ржою місця і все

Ще є така річ, як крацування - щіточкою його легенько.

І не забути про гас - він за добу відділить іржу від основи.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


І не забути про гас - він за добу відділить іржу від основи

Вот это я и забыл вчера сделать. Хотя и  собирался. Скелероз)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Потихоньку доразобрал. Вот таой поршень и т.д. Разительное отличие от современной китайщины. Коленвал отличный, вкладыши норма. Однозначно нужно восстанавливать, даже если придется отдать цилиндры профи.

IMG_20181122_171816_240.jpgi.gif
 

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Потихоньку доразобрал. Вот таой поршень и т.д. Разительное отличие от современной китайщины. Коленвал отличный, вкладыши норма. Однозначно нужно восстанавливать, даже если придется отдать цилиндры профи.

IMG_20181122_171816_240.jpgi.gif

 

2 компрессионных и 2 маслосъёмных. А проточки на поршне зачем?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


2 компрессионных и 2 маслосъёмных. А проточки на поршне зачем?

Три компрессионных. Причем по форме фаски разные. А проточки и не знаю. Это просто проточки, ну есть и есть :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати, по ржавчине. Часто бывает нужно очистить детали от ржавчины. Лимонная кислота. Обычная, с магазина. 50 примерно грамм на три литра. Ну такая кастрюлька у меня :) Если подогреть то вообще процесс идет на глазах, но нужно контролировать. Я обычно довожу до кипения, кидаю детали, и до утра они готовы. В холдной кислоте процесс идет медленно, поэтому нестрашно и оставить. Для примера.

Было примерно так

IMG_20181120_135550_240.jpgi.gif
Стало

IMG_20181123_001405_240.jpgi.gif
Да, есть некоторые огрехи, но все равно их подчищать, ровнять, снимать забоины и тд перед оцинковкой, так что пойдет.

После обработки желательно прополоскать в соде, иначе очень быстро покрывается налетом ржавчины. Прямо на глазах.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@andre34,може в тих проточках теж тре кільця повставляти :multi:  

Ага. В детстве был у мну дырчик, ну таке собраное с металлолома и движком д-6. Там два кольца на поршне. Но мы ж тюнеры с детсва, ага, протачивали, ставили три кольца, потом четыре, потом поршень развалился :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

@andre34,може в тих проточках теж тре кільця повставляти :multi:

Ага. В детстве был у мну дырчик, ну таке собраное с металлолома и движком д-6. Там два кольца на поршне. Но мы ж тюнеры с детсва, ага, протачивали, ставили три кольца, потом четыре, потом поршень развалился [emoji38]
А нащо ви тертя збільшували? Чи компресію підняти хотіли?)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

@andre34,може в тих проточках теж тре кільця повставляти :multi:

Ага. В детстве был у мну дырчик, ну таке собраное с металлолома и движком д-6. Там два кольца на поршне. Но мы ж тюнеры с детсва, ага, протачивали, ставили три кольца, потом четыре, потом поршень развалился [emoji38]
А нащо ви тертя збільшували? Чи компресію підняти хотіли?)

 

Ага. Компрессию мы увеличивали, но нам было то по12-15 лет :multi: , руки чешутся, а в голове пока ...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Детали компрессоора потихоньку откисают, чистка, перецинковка, в общем рутина.

А вот появилась первая деталька сцепления. Сама плата от какой то хонды, 100 кубовой. Немного мощнее. Это все одевается на вал двигателя

DSC01914_240.jpgi.gif

DSC01915_240.jpgi.gif

DSC01919_240.jpgi.gif
 

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Предварительная очистка выявила родную краску. Почему то разную и явно не самопал :bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Картер. В грунте. Шпаклевать наверное не буду ))))

 

IMG_20181125_170545_240.jpgi.gif

 

Цилиндры печаль. Завтра возьму нутромер, посмотрим. Уже просматриваются гильзы.

ПС. Кстати о пескоструе. В основном пришёл кордщеткой. Но четыре лапы, углы пескоструил. Хватило двух бачков песка. Это о возможности пескоструить бытовым компрессором

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@andre34, покриття прям як в "модної"костроми)

це типу можна точнути вироблені циліндри а старі поршні помалювати і гут? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


це типу можна точнути вироблені циліндри а старі поршні помалювати і гут? 

Я так хочу сделать, ибо чувствую что зазор поршеннь-цилиндр уйдет в космос. Но это компрессор, нагрузки не те.  В движке скорее всего фокус не прокатит, нагрузки поболе. Но перерывая нет, есть достаточно много отзывов, в основном мотоциклы, лодочники, именно так его и применяют. На сезон хватает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Полноценно поработать пока не получается, но что то делать нада. )) Покрасил картер. На скорость не влияет, но чем то легеньким занятся нужно

IMG_20181126_143544_500.jpgi.gif

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×