andre34 355 Скарга Опубліковано: 21 листопада 2018 @VETERAN, я все понимаю.Есть что сказать - говори. Нет? На по...здеть есть соответствующая тема. Адью Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1,318 Скарга Опубліковано: 21 листопада 2018 АдьюНу ґут бай. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
serЁga 261 Скарга Опубліковано: 22 листопада 2018 Як що не заморочуватись з підбором поршнів і розточкою то заполіруй побиті ржою місця і все. Для гаражних цілей його і так вистачить. 2 VETERAN та andre34 відреагували на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 22 листопада 2018 Як що не заморочуватись з підбором поршнів і розточкою то заполіруй побиті ржою місця і все. Для гаражних цілей його і так вистачить. Ну собственно план такой и есть. Потом пройтись притиром. Чугиния надо найти Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1,318 Скарга Опубліковано: 22 листопада 2018 заполіруй побиті ржою місця і все Ще є така річ, як крацування - щіточкою його легенько. І не забути про гас - він за добу відділить іржу від основи. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 22 листопада 2018 І не забути про гас - він за добу відділить іржу від основи Вот это я и забыл вчера сделать. Хотя и собирался. Скелероз) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 22 листопада 2018 Потихоньку доразобрал. Вот таой поршень и т.д. Разительное отличие от современной китайщины. Коленвал отличный, вкладыши норма. Однозначно нужно восстанавливать, даже если придется отдать цилиндры профи. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SPASATEL 365 Скарга Опубліковано: 22 листопада 2018 Потихоньку доразобрал. Вот таой поршень и т.д. Разительное отличие от современной китайщины. Коленвал отличный, вкладыши норма. Однозначно нужно восстанавливать, даже если придется отдать цилиндры профи. 2 компрессионных и 2 маслосъёмных. А проточки на поршне зачем? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 22 листопада 2018 2 компрессионных и 2 маслосъёмных. А проточки на поршне зачем? Три компрессионных. Причем по форме фаски разные. А проточки и не знаю. Это просто проточки, ну есть и есть Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 22 листопада 2018 " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 22 листопада 2018 Кстати, по ржавчине. Часто бывает нужно очистить детали от ржавчины. Лимонная кислота. Обычная, с магазина. 50 примерно грамм на три литра. Ну такая кастрюлька у меня Если подогреть то вообще процесс идет на глазах, но нужно контролировать. Я обычно довожу до кипения, кидаю детали, и до утра они готовы. В холдной кислоте процесс идет медленно, поэтому нестрашно и оставить. Для примера. Было примерно так Стало Да, есть некоторые огрехи, но все равно их подчищать, ровнять, снимать забоины и тд перед оцинковкой, так что пойдет. После обработки желательно прополоскать в соде, иначе очень быстро покрывается налетом ржавчины. Прямо на глазах. 1 VETALZZZ відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1,956 Скарга Опубліковано: 23 листопада 2018 @andre34,може в тих проточках теж тре кільця повставляти Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 23 листопада 2018 @andre34,може в тих проточках теж тре кільця повставляти Ага. В детстве был у мну дырчик, ну таке собраное с металлолома и движком д-6. Там два кольца на поршне. Но мы ж тюнеры с детсва, ага, протачивали, ставили три кольца, потом четыре, потом поршень развалился 1 Andriy1352 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1,956 Скарга Опубліковано: 23 листопада 2018 @andre34,може в тих проточках теж тре кільця повставляти Ага. В детстве был у мну дырчик, ну таке собраное с металлолома и движком д-6. Там два кольца на поршне. Но мы ж тюнеры с детсва, ага, протачивали, ставили три кольца, потом четыре, потом поршень развалился [emoji38]А нащо ви тертя збільшували? Чи компресію підняти хотіли?) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 23 листопада 2018 @andre34,може в тих проточках теж тре кільця повставляти Ага. В детстве был у мну дырчик, ну таке собраное с металлолома и движком д-6. Там два кольца на поршне. Но мы ж тюнеры с детсва, ага, протачивали, ставили три кольца, потом четыре, потом поршень развалился [emoji38]А нащо ви тертя збільшували? Чи компресію підняти хотіли?) Ага. Компрессию мы увеличивали, но нам было то по12-15 лет , руки чешутся, а в голове пока ... 1 VETALZZZ відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1,956 Скарга Опубліковано: 23 листопада 2018 Ну всеодно молодці[emoji4] Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 23 листопада 2018 Детали компрессоора потихоньку откисают, чистка, перецинковка, в общем рутина. А вот появилась первая деталька сцепления. Сама плата от какой то хонды, 100 кубовой. Немного мощнее. Это все одевается на вал двигателя 1 Andriy1352 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 24 листопада 2018 Кто то пользовался твердую смазку МС 2000 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 24 листопада 2018 Предварительная очистка выявила родную краску. Почему то разную и явно не самопал " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання 1 Andriy1352 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 25 листопада 2018 Картер. В грунте. Шпаклевать наверное не буду )))) Цилиндры печаль. Завтра возьму нутромер, посмотрим. Уже просматриваются гильзы. ПС. Кстати о пескоструе. В основном пришёл кордщеткой. Но четыре лапы, углы пескоструил. Хватило двух бачков песка. Это о возможности пескоструить бытовым компрессором 1 Andriy1352 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1,956 Скарга Опубліковано: 25 листопада 2018 Кто то пользовался твердую смазку МС 2000А що це і для чого? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 25 листопада 2018 @Andriy1352, это типа тефлоновое покрытие на поршни итд. Типа https://www.youtube.com/watch?v=NniMOKTWk6A Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1,956 Скарга Опубліковано: 25 листопада 2018 @andre34, покриття прям як в "модної"костроми) це типу можна точнути вироблені циліндри а старі поршні помалювати і гут? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 25 листопада 2018 це типу можна точнути вироблені циліндри а старі поршні помалювати і гут? Я так хочу сделать, ибо чувствую что зазор поршеннь-цилиндр уйдет в космос. Но это компрессор, нагрузки не те. В движке скорее всего фокус не прокатит, нагрузки поболе. Но перерывая нет, есть достаточно много отзывов, в основном мотоциклы, лодочники, именно так его и применяют. На сезон хватает. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2018 Полноценно поработать пока не получается, но что то делать нада. )) Покрасил картер. На скорость не влияет, но чем то легеньким занятся нужно Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах