Перейти до публікації
DIMA_OZ

Перелил малеха масло, что будет?

Рекомендовані повідомлення

Всем привет! Просмотрел весь форум, ничего толком не нашел, но если и есть где модераторы прошу пернести тему!

Господа знающие помогиет! Сразу после покупки автомобиля решил я поменять масло...менял первый раз, делал вроде все по мурзилке. Слил старое масло, залил промывочку - погонял минут 10 - слил. Дальше начал заливать новое масло, само собой поменял маслофильтр предварительно залив и в него масло. Ну вобщем залил я на глаз необходимый объем, банка у меня 4 литра была, на дне осталось граммов 300. Подождал 15 минут пока все стечет - проверяю щуп а там уровень чуток выше минимального уровня:bn: В конце концов залил все 4 литра!

Проехал я уже такбольше 1000 км, уровень на максимальной отметке и не двигайется...только один раз под кастрюлей в воздушном фильтре немного масла было, повытирал...больше с этой проблемой не сталкивался.

Какие последствия могут быть от такого перелива?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Открути фильтр масляный и слей с него и назад закрути.

Может через прокладки выдавить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
залил все 4 литра!

норма 3,75 л

уровень на максимальной отметке

нормальный уровень

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот это меня тоже смущает, куда там влезло столько масла...тоесть больше 4 литров, учитывая то что там осталось немного старого

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Судя по тому, что у тебя масло под крышку воздушного фильтра больше не гонит - можно оставить как есть. При переливе масло активно расходуется на угар вызывая синий дым из выхлопной и масляный туман в картере (который и вытягивается под крышку ВФ). Если всетаки тебя это беспокоит - НА СВОЙ СТРАХ И РИСК сними крышку с маслозаливной горловины и аккуратно приоткрути сливную пробку снизу, _постоянно придерживая ее ключем_, чтобы не выпала. Поскольку там резьба конусная, то в какой-то момент пробка начнет ходить по оси где-то на миллиметр, но еще не выпадать, а в зазор по резьбе потечет масло. Сливать наверно лучше на холодную и с помощником чтобы не обвариться горячим маслом и было кому подать выпавшую пробку, если что-то пойдет не так.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По мурзилке норма вроде 3.8 - 4.2 (min-max) Но. Это в расчте на советские фильтры. Те, что продают и ставят сейчас намного меньше. Я всегда лью 3.5 литра и это где то по серединке. До верхней метки не лью, так как движек становится туповатым, масло ведь создает какое то сопротивление. Выводы: грамм 200 - 300 нужно слить. А чтобы не сливать все, и не быть по уши в масле я использую шприц на 20 мл и тонкую пхв трубку, как от капельниц, длиной где то 20 -25 см. отбор лишнего проводится через отверстие для щупа. 200 мл - это 10 полных шприцев. Процедура займет от силы 5 минут.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

О а идея со шприцом и трубкой ниче так...главное чисто)

Я вообще боялся за маслосьемные колпачки чтоб им ничего не было:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Трубочку с капельници и шприц побольше, вытаскиваеш щуп и вперед.

Когда заливаеш масло, лучше 0,5 литра сразу отлить в бутылочку, пойдет на долив. И все остальное не боясь заливаеш.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×