помогите решыть проблелу с зажыганием (установка трамблера с хонды цивик)

[pudrosa 1]

чисались у миня сиводне руки и я решыл заняца зажыганием...

давно уминя лежал трамплер от хонды цивик, я сделал переходник и он ста на мою жыгу и тут проблема...

как ево подключить?

с нево выходит 3 провода

1 чорный с корпуса

2 жолто чорный с датчика

3 синий тож с датчика

Вопрос куда потключать ети провода ,какой исполюзувать комутатор...

родново у меня нет....

[Retrolover 1]

А что дает трамплер именно от Сивик? Стоит ли заморачиваться с этим трамплером, если в природе существуют жиговские? Не, не подумайте не правильно, я не в..ца решил, мне просто интересно, а вдруг он такой суперский, что и себе ставить надо))

[pudrosa 1]

сори за качество фот и за язык...

яж писал просто руки чесались. даи трамплер без дела лежал....

он уже стоит на двиге простог незнаю как ево правельно подключить

[Retrolover 1]

Имхо, нужно искать родной сивиковский коммутатор, и курить родную сивиковскую схему подключения.

[Dim0N 25]

pudrosa, найди схему донора и посмотри что и куда идёт, если методом тыка, то нужно иметь коммутатор от БСЗ и к нему вместо ДХ лепить твои три провода. Чёрный - масса однозначно, синий и желто-черный пробовать менять местами при подключении к коммутатору БСЗ вместо родного ДХолла, желательно заранее выставить зажигание с родным трамблёром для БСЗ. Тогда при замене трамблёра на хондовский останется в двух проводках не заблудиться.

СМЫСЛ?

[pudrosa 1]

pudrosa, найди схему донора и посмотри что и куда идёт, если методом тыка, то нужно иметь коммутатор от БСЗ и к нему вместо ДХ лепить твои три провода. Чёрный - масса однозначно, синий и желто-черный пробовать менять местами при подключении к коммутатору БСЗ вместо родного ДХолла, желательно заранее выставить зажигание с родным трамблёром для БСЗ. Тогда при замене трамблёра на хондовский останется в двух проводках не заблудиться.

СМЫСЛ?

спасибки....

[TheForester 4]

Нашел на одном из форумов...

Соответственно черный - масса.

[pudrosa 1]

TheForester,

пасиб мона адрес форума

[TheForester 4]

TheForester,

пасиб мона адрес форума

 

Посилання

[niki 2]

внимательно посмотри на свой трамблер с хонды цивик. Наверняка на нем нету ни вакуумного и центробежного регуляторов.... Поэтому зажигание у тебя номрально работать не будет (если их нет - этих регуляторов). купи жиговский бесконтактный и не морочь себе голову.....

 

ЗЫ. Сорри провтыка д -вакуумник вижу , а вот центробежник нет....

 

те провода что у тебя выходят - с датчика холла. наверняка , если правильно подключишь - машина заведется , однако работать как полодено под нагрузкой , и при наборе оборотов - НЕ БУДЕТ!!!!

Змінено 22 лютого 2010 користувачем niki

[pudrosa 1]

так подвожу итоги вчира все подключил отездил два дня машына не едет а летит обороты наберает супер и без рывков как было раньше (раньше при 4000 начинались рывки и заканчивались при 5000)

крутил мотор до 7000 никаких рывков , заводица с пол тыка...

и кстати те провода не от датчика хола а от комутатора...в етом трампе он стоит на датчике хола

а катушку использовал от BMW

Змінено 26 лютого 2010 користувачем pudrosa
забыл про катушку

[Dim0N 25]

pudrosa, получается у тебя датчик вместе с коммутатором стоит в распределителе? Тогда один провод масса, второй + (Б) а третий на катушку К ?

[pudrosa 1]

чорный маса на кузов

синий - на катушку

жолто-чорный + на кактушку

и кстати раньше у миня стояла БСЗ родная....

Змінено 26 лютого 2010 користувачем pudrosa

[Dim0N 25]

pudrosa, получается у тебя с родным распределителем УОЗ неправильно стоял если на хондовском разницу большую ощутил. Кстати я видел в продаже на контактный распределитель ВАЗ шнягу - ставится вместо контактов прерывателя и тоже подключается на катушку.

Поздравляю с установкой.

[pudrosa 1]

пасибки.....

взавтра добавлю фот

Змінено 26 лютого 2010 користувачем pudrosa

[pudrosa 1]

вот как все выглядит на машыне..

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

Змінено 5 березня 2010 користувачем pudrosa
fghyi

[AlexandrB 55]

pudrosa, получается у тебя с родным распределителем УОЗ неправильно стоял если на хондовском разницу большую ощутил.

Или Плацебо-эффект...

[pudrosa 1]

Или Плацебо-эффект...

мож и так

[KAFA 4]

Не может "ЭТО" правильно работать на жигулевском моторе, потому, что мотор-донор, как и этот трамблер вращаются в другую сторону. Кстати, это сразу видно по вакуумному регулятору. Он у тебя работает наоборот, с ростом нагрузки увеличивает опережение. Думаю, чем это черевато, объяснять не нужно...

[pudrosa 1]

Не может "ЭТО" правильно работать на жигулевском моторе, потому, что мотор-донор, как и этот трамблер вращаются в другую сторону. Кстати, это сразу видно по вакуумному регулятору. Он у тебя работает наоборот, с ростом нагрузки увеличивает опережение. Думаю, чем это черевато, объяснять не нужно...

 

ну тода обьясни как она ездит...? и все работает супер...

[KAFA 4]

В режиме "слепого пенсионера" оно будет ездить...

[pudrosa 1]

на днях выложу видео

[R.I.D.I.K 10]

Непойму, чем хондовский лучше родного????

[pudrosa 1]

Непойму, чем хондовский лучше родного????

при томже обьеме, ходе и диаметре поршня как унас она едет намного ярче чем жыга....

вот темка

Посилання