Перейти до публікації
sla_69

Ваз 21013 1986 Харьков

Рекомендовані повідомлення

Всем привет, решился рассказать о своей ласточке.

ВАЗ 21013 1986 года выпуска купил в 2017 году, фото с объявления продавца.

По рассказам продавца машина простояла несколько лет, по моему её задули краской и продали

6748756-2.jpg

 

6748756-6.jpg

 

6748756-5.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Движок 1,2 литра, карб Вебер сразу поменял на ОЗОН 2105.

Поменял диски с покрышками, покрышки стояли копеечные И-151. Диски были передние копеечные, задние один от пятерки, другой восмерочный.

IMG-20180929-113259.jpg

 

На шиномонтаже переобуваюсь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На спидометре было 63748 км, но редуктор привода спидометра не работал, поэтому реальный пробег не узнать.

 

6748756-4.jpg

 

Не включалась вторая передача, на СТО заменили синхронизаторы и все сцепление заменили.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Все годы эксплуатации всегда были проблемы с тормозами.

Почти сразу поменял передние и задние колодки, но из-за криворукости прокачивальщика тормозов ( в системе были завоздушины) тормоза всегда работали не супер.

Была течь главного тормозного цилиндра, только третий тормозной цилиндр заработал адекватно. Уселителя тормозов нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

После того, как украли аккумулятор - установил синализацию, центральный замок до сих пор не поставил, хотя купил.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

После мойки кёрхером смылась краска предыдущего владельца и обнажила паутинки ржавчины.

 

IMG-20200718-142845.jpg

 

IMG-20200718-142903.jpg

 

IMG-20200718-142948.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

После этой зимы вывалилось водительское сидение, значить мне ехать к сварщику.

Пол оказался сильно гнилым.

 

IMG-20210521-141615.jpg

 

IMG-20210521-141609.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


и финансы сделаем.
Если есть финансы, то эту машину нужно сжечь!

Это лично мое мнение.

И главное не перейти черту, когда машину будет жалко

выбросить, потому что вложил больше чем нужно и средств,

и души.

В этом плане, я думаю, правильно поступил СЖМакар, что 

сменил авто, я бы наверное не смог!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

и финансы сделаем.

Если есть финансы, то эту машину нужно сжечь!

Это лично мое мнение.

И главное не перейти черту, когда машину будет жалко

выбросить, потому что вложил больше чем нужно и средств,

и души.

В этом плане, я думаю, правильно поступил СЖМакар, что 

сменил авто, я бы наверное не смог!

 

ну его обстоятельства подтолкнули....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


правильно поступил СЖМакар, что  сменил авто
он поменял не с собственной воли

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я подъехал к сварному, спросил сделаешь? Он сказал сделает. Железо две штуки, работа около десятки. 

Мне нужна жоповозка на каждый. За эти деньги можно найти такое же гнилье или чуть лучше и через пару лет опять к сварному обращаться. 

Если сварной все правильно сварит, а я обработаю грамотно, то лет на пять можно забыть про ржавый кузов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я подъехал к сварному, спросил сделаешь? Он сказал сделает. Железо две штуки, работа около десятки. 

Мне нужна жоповозка на каждый. За эти деньги можно найти такое же гнилье или чуть лучше и через пару лет опять к сварному обращаться. 

Если сварной все правильно сварит, а я обработаю грамотно, то лет на пять можно забыть про ржавый кузов.

Мой кузов после капиталки 14 лет продержался (правда дну по осени профилактику устраиваю - зачистка мест с отставшим битумом, преобразователь, грунт, битум и на кузове стараюсь подкрашивать сколы при обнаружении) , сейчас уже кое-где рыжики вылазят по корпусу и местами по стыкам усилителей с кузовом коррозия активно пошла до сквозной. В конце лета хочу на подварку/покраску.

 

Зачем Вебер сменил? У меня родной с 1974, простой и надежный. За 14 лет раза 3 продувал жиклер холостого хода и в последние лет пять пару раз в год пшикаю очистителем, ВД и силиконовй смазкой снаружи на тяги и оси заслонок ато стал замечать их подзакусывание при трассовой скорости в 90км/ч ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Я подъехал к сварному, спросил сделаешь? Он сказал сделает. Железо две штуки, работа около десятки. 

Мне нужна жоповозка на каждый. За эти деньги можно найти такое же гнилье или чуть лучше и через пару лет опять к сварному обращаться. 

Если сварной все правильно сварит, а я обработаю грамотно, то лет на пять можно забыть про ржавый кузов.

Мой кузов после капиталки 14 лет продержался (правда дну по осени профилактику устраиваю - зачистка мест с отставшим битумом, преобразователь, грунт, битум и на кузове стараюсь подкрашивать сколы при обнаружении) , сейчас уже кое-где рыжики вылазят по корпусу и местами по стыкам усилителей с кузовом коррозия активно пошла до сквозной. В конце лета хочу на подварку/покраску.

 

Зачем Вебер сменил? У меня родной с 1974, простой и надежный. За 14 лет раза 3 продувал жиклер холостого хода и в последние лет пять пару раз в год пшикаю очистителем, ВД и силиконовй смазкой снаружи на тяги и оси заслонок ато стал замечать их подзакусывание при трассовой скорости в 90км/ч ;)

 

На светофорах я не выпадаю из движения в потоке, стартую на равных с иномарками. В динамике ОЗОН лучше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

озон никогда лучше не стартовал от вебера. Озон дает более обедненную смесь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поздравляю с бортовым журналом. Ты переоформил авто на себя? Машину варили очень странно: не сделав распорки кузова срезать порог и днище (еще наверно и двигатель с кпп не сняты). Еще желательно поставить кожух вентилятора охлаждения (очень важно следить за опорами двигателя) и заглушить штуцер вентиляции картера на кастрюле воздушного фильтра (пробка от импортного шампанского).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

озон никогда лучше не стартовал от вебера. Озон дает более обедненную смесь.

за обедненку не скажу, а вот то что у озона 2-я камера от пневмо работает это да

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

озон никогда лучше не стартовал от вебера. Озон дает более обедненную смесь.

за обедненку не скажу, а вот то что у озона 2-я камера от пневмо работает это да

 

я сказал то что из букваря запомнил, цель разработки озона - сделать выхлоп менее токсичным, ну и экономичным. И за пневмо тут ты прав!

А можешь показать фото старого вебера?

валяется у меня вебер родной...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×