Перейти до публікації
Ghost in shell

Алгоритм Замены Масла

Рекомендовані повідомлення

Когда-то читал на этом форуме, не могу найти.

Что помню:

1 Сливаем с горячего двига,

2. Залить для промывки новое масло и поездить какое-то время.
3. Слить масло, заменить фильтр и залить новое масло.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сколько машин было никогда не промывал двигатель и всё нормально, зачем усложнять себе жизнь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Год назад залил масло - сразу потемнело.

Это говорит только о том что двигатель не очень чистый, а масло имеет хорошие моющие свойства. В таком случае интервал замены масла можно слегка уменьшить и/или дополнительно заменить масляный фильтр на половине ресурса масла (например на 3,5т.км если на масле планируется ездить 7т.км)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Год назад залил масло - сразу потемнело.

как-то было такое. Но прерыдущее старое масло было минеральное самое простое и давно не менялось, т.к. машина больше стояла чем ездила.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сколько машин было никогда не промывал двигатель и всё нормально, зачем усложнять себе жизнь

100% :ay:

Как и присадки льют в бак, непонятно для чего... так и все эти промывки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На промывочном масле вроде не ездить надо, а дать поработать двигателю какое то время. А по сути применять моющее масло или нет дело каждого, как и вера.

У меня было проще:

- прогреть двигатель (горячий двигатель=горячее масло=ошпареные руки, лучше просто прогреть немного)

- слить старое масло

- заменить масляный фильтр

- залить новое масло

- радоватся жизни

Применяемо к подавляющему количеству автомобилей

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Когда-то читал на этом форуме, не могу найти.

Что помню:

1 Сливаем с горячего двига,

2. Залить для промывки новое масло и поездить какое-то время.

3. Слить масло, заменить фильтр и залить новое масло.

Если имеется ввиду залить обычного масла и ездит тысячу полторы км, а потом сменить его, то это называется промывка ДВС путем уменьшения интервала. Это эфективна если двигатель сапунит и вообще порядком подизношен. В моторе который в нормальном состоянии, этого делать не требуется, просто меняйте масло 5-8 тыс км, в не зависимость что это за машины. А про маркетинговые 20-30 тысячные интервалы замены вообще забудьте. Их придумали хитрые скользкие парни маркетологи которые к инженерии не имеют никакого отношения, маркетологов я терпеть немогу, их бы всех уволить и в сельхоз работы отправить, работать тем где они придумали меньше ресурса, пусть херачат.

 

А вот заливать промывочное масло типа 5 минутку, я вообще крайне не советую. Не буду тут писать почему, в гугле по этому поводе мегатонны информации.

 

И хочю напомнить, что если бы все эти моторные или какие либо ещё  присадки, восстанавливали/улучшали/ремонтировали хоть что то, множество таких людей как я, которые чинят моторы для содержания своей семьи уже давно были бы без работы. А так получается что Нанопротект масла присадки (РФ), что Хадо (Украина), что всякие Хайгиры и прочяя химия, ну блин почемуто неработае, почемуто всеравно моторы чинить надо. А потому что это мегамаркетинговый развод.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
@Vinni86, насчёт восстановления не знаю,но хадо отлично моет двигатель,а нанопротек наоборот засирает , после него двиг внутри черный как от сажи

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×