Перейти до публікації
Ghost in shell

Какая Нагрузка На Аккум Днем, Без Освещения?

Рекомендовані повідомлення

Скорее, попроще: какой должен быть ток для тестирования? Чтобы измерить напругу под нагрузкой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


какой должен быть ток для тестирования?
1/10 в амперах від ємності в ампергодинах. Тобто акумулятор на 55 ампергодин слід розряджати струмом 5,5 ампер.

Спочатку напруга буде падати швидко - якщо відразу після зарядки - поки не з'їсть енергію поляризації. Потім напруга буде практично постійна і тільки в кінці почне досить швидко падати.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хочу протестировать аккум, узнать, как он держит напругу под нагрузкой.

Подключи вольтметр, отключи зажигание, чтобы мотор не запускался, покрути стартером и посмотри, насколько при этом падает напряжение. Если 11 В, то все отлично, от 10 до 11 - жить можно, ниже 10 - аккум скоро помрёт.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Авто АКБ проверяют нагрузочной вилкой. Все остальное - бред.

И где мне взять гарантировано рабочую?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


ниже 10 - аккум скоро помрёт
А якщо втулки стартера зносилися і ротор затирає - також винен акумулятор?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В мануале к моему БК06 есть следующая инфа. Думаю это даст базовое понятие о состоянии АКБ.

44258Screenshot_2.jpg

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Хочу протестировать аккум, узнать, как он держит напругу под нагрузкой.

Подключи вольтметр, отключи зажигание, чтобы мотор не запускался, покрути стартером и посмотри, насколько при этом падает напряжение. Если 11 В, то все отлично, от 10 до 11 - жить можно, ниже 10 - аккум скоро помрёт.

 

у меня до 9 проседает)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Авто АКБ проверяют нагрузочной вилкой. Все остальное - бред.

И где мне взять гарантировано рабочую?

 

 

Так у продавцов АКБ давно такие уже есть. Подьедь, дай 20 грн, пусть сделают замер.

А так-то нагрузочная вилка дома не к чему, это инструмент профессионалов )))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


А так-то нагрузочная вилка дома не к чему, это инструмент профессионалов )))
Ще додам - дуже вузьких профі. Де зараз ті акумулятори, в яких всі банки виведені назовні? Вилка призначена, щоб перевіряти кожну банку окремо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

А так-то нагрузочная вилка дома не к чему, это инструмент профессионалов )))

 

Ще додам - дуже вузьких профі. Де зараз ті акумулятори, в яких всі банки виведені назовні? Вилка призначена, щоб перевіряти кожну банку окремо.
Рукалицо...

21й век на дворе, какие нах банки выведенные на ружу?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

А так-то нагрузочная вилка дома не к чему, это инструмент профессионалов )))

Ще додам - дуже вузьких профі. Де зараз ті акумулятори, в яких всі банки виведені назовні? Вилка призначена, щоб перевіряти кожну банку окремо.
Рукалицо...

21й век на дворе, какие нах банки выведенные на ружу?

 

 

Ага, 21  :multi:  и мы живем в самой лучшей стране с передовыми технологиями на каждом углу  :multi:

Ты удивишься, но есть еще предприятия, где есть аккумуляторное хозяйство. И там есть целые залы с аккумуляторами, старье конечно, но они есть. Я как-то был в таком помещении, там аккумуляторы в прозрачных или даже стеклянных таких корпусах чтоль и накрыты стеклами в размер. Контакты пакетов выведены наружу. Еще помню, чтоб туда зайти, нужно минут на 10 вентиляцию вытяжную включать, а то там в воздухе пары хрен знает какие.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Вилка призначена, щоб перевіряти кожну банку окремо.

Есть и такие вилки (на 2В), но сейчас их можно найти разве на ОЛХ. Современные вилки рассчитаны на проверку всего акума в сборе (12В)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Современные вилки рассчитаны на проверку всего акума в сборе (12В)
Ніґди такого не видів. І яке навантаження вона дає? Це ж потрібно ще вилку на 6 вольт і на 24...  :bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Современные вилки рассчитаны на проверку всего акума в сборе (12В)
и мало того, показывает еще его пусковую мощность!

 

например вот:

Medalist-75B24LS-510A.800x600w.jpg?43016

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Хочу протестировать аккум, узнать, как он держит напругу под нагрузкой.

Подключи вольтметр, отключи зажигание, чтобы мотор не запускался, покрути стартером и посмотри, насколько при этом падает напряжение. Если 11 В, то все отлично, от 10 до 11 - жить можно, ниже 10 - аккум скоро помрёт.

Все точно ;)

Но я обычно беру просто у проверенных магазинов, при покупке меряем на месте и забираем. Там еще и гарантия)

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×