Игорёк 1 Скарга Опубліковано: 20 квітня 2010 Обнаружилась следующая неприятность - неработает вакуумник на трамплере! Кто с таким сталкивался? Возможно ли его исправить и как эта неисправность будет влиять на двигатель? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Voodoo Child 9 Скарга Опубліковано: 20 квітня 2010 Цитата из темы в разделе тюнинг->двигатель->талмуд про увеличение объема... нет, в трамблере есть поворотная пластина, поворот ограничивается окном и штоком...или заварить окно на 1 мм или увеличить ширину штка на 1 мм...как раз получим почти требуемый диапазон изменения УОЗ, почитать тут Посилання смотри почты где у людей сж увеличена))) там правда читать много..но все поймешь Там по ссылке есть про разбор и доработку вакуумника, может что полезного найдеш. как эта неисправность будет влиять на двигатель? Почти год проездил с неподключенным вакуумником, т.к. на карбюраторе нужного штуцера не было. Ничего страшного не произошло. Может немного мощьность недобираться. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Игорёк 1 Скарга Опубліковано: 20 квітня 2010 Спосибо, может найду как его исправить! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Vov4ik 1 Скарга Опубліковано: 20 квітня 2010 Игорёк, да там всё просто, развальцевуеш его, вынимаеш диафрагму, вырезаеш из подходящего матерриала новую, всё это дело собираеш и завальцовуеш! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Игорёк 1 Скарга Опубліковано: 20 квітня 2010 Ого! Незнал что оно так делается спасибо! Попробую! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 20 квітня 2010 Vov4ik, легче разборной с него сделать... засверлить 6/8 отверстий сверлом 3-3,2 мм, обточить завальцовку на точиле, пока он на две части не разойдется от пружины. И собрать все на винтах М3. При этом можно с его характеристиками поколдовать, сделать диапазон регулировку УОЗ больше. Я себе так сделал на 8 винтах М3, вакуум держит даже без герметиков. ЗЫ: а вообще, если навернулся вакуумник - правильнее всего будет купить новый, узел не дорогой и работать будет как надо с большей вероятностью чем тот у которого диафрагма из "любого подручного материала", ИМХО Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 20 квітня 2010 ЗЫ: а вообще, если навернулся вакуумник - правильнее всего будет купить новый, узел не дорогой и работать будет как надо с большей вероятностью чем тот у которого диафрагма из "любого подручного материала", ИМХО +1 и не парить себе мозг Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Vov4ik 1 Скарга Опубліковано: 21 квітня 2010 мы не ищем лёгких путей! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleg Inside 10 Скарга Опубліковано: 21 квітня 2010 Можно заклинить его в максимально вытянутом положении, будет как бы опережение зажигания, как при скорости, а вообще менять. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах