Восстановление герметичности впускного патрубка карбюратора.

[alex_zp 109]

Что имеем - родной карб вебер, работа не вызывает нареканий.

 

Обнаруженый дефект - нарушение герметичности вокруг впускного патрубка - капает бензин (на рисунке зона отмечена стрелками) при работающем двигателе на холодную и после остановки (возможно на горячем бенз просто сразу испаряется).

 

 

Данный дефект обнаружился год назад после мероприятий по замене подводящего топлвного шланга. После нескольких ударов умеренной силы ручкой молотка, направленных на вбивание патрубка в корпус подтекание бензина вокруг патрубка прекратилось.

 

Недавно надо было отсоединить топливный шланг от карба и снова картина повторилась.

 

Вопросы:

 

Каким образом данный входной патрубок закреплен в корпусе крышки карба? На рисунке как-будто просто вставлен причём внутрь карба другой конец похоже не выходит... (я так понимаю там не резьбовое соединение (хотя в данном случае ощущается небольшой вращательный люфт при приложении усилия)).

 

Каковы варианты надёжного устранения подтекания?

Возможно ли заменить входной патрубок? Или как вобще его извлечь ничего не сломав? Чем потом можно обеспечить фиксацию (например обмазать каким клеем)?

 

Может у него ребристая поверхность и извлечь его нельзя? Что тогда если внутрь вклеить какую-то трубку и расплескать с 2-х сторон? Или залить внутрь патрубка клей (жидкий мелалл например), а потом просверлить в нем входное отверстие чуть меньшего диаметра чем было в патрубке (чтоб стыки были закрыты клеем).

 

Новый карб удавольствие не дешовое

Да и неохото менять с проверенного временем вебера.

 

Кто-то сталкивался? посоветуйте

Змінено 6 травня 2010 користувачем alex_zp

[Andriy_IF 13]

Такой проблеммы не было, но читал решение:

Патрубок - (кончик его), облудить оловом и забить на место. Он латунный, с кислотой хорошо паяется.

Всякие там клеи в бензине долго не продержатся.

 

А держится он там ни на чем, просто запресовали с завода.

Те же самые штуцера и на бензонасосе.

[NeoN4ik 1]

alex_zp, шо у тя за вебер?? у меня есть две крышки!

[alex_zp 109]

Andriy_IF,

Так а как его тогда извлечь неповреждая чтоб облудить... или можно гдето новый достать?

Держится он неплохо... я его пробовал подёргать...покрутить..проворачивается на долю градуса при приложении усилия.

 

 

NeoN4ik,

хз родной 1974

[NeoN4ik 1]

alex_zp, с клапаном разбалансировки поплавковой камеры или без?

с клапаном слева карб

[alex_zp 109]

NeoN4ik,

С клапаном.

 

Так что никто не знает путей надёжного восстановления герметичности?

[Жэка-шабашник 2]

alex_zp, была такаях-ня, я тупо обмазал трубочку герметиком, запхал её туда и легонько забил молотком, больше оно меня не беспокоило, может попробуеш холодной сваркой?

[alex_zp 109]

Жэка-шабашник,

А подробнее?

1. Ты извлёк запресованный патрубок и обмазов забил обратно? Если да то как ты его извлёк ... у меня он при умеренных усилиях не сдвигается.

2. Или ты вставил внутрь канала существующего патрубка обмазанную трубку меньшего диаметра? (мне больше импанирует второй вариант, только надо трубку подходящую найти... например одно из звеньев радиоантены...)

Змінено 10 травня 2010 користувачем alex_zp

[Жэка-шабашник 2]

alex_zp, ту же и вставил)) она у меня снималась вместе со шлангом бензиновым, после очередного снятия я её просто обмазал герметиком силиконовым и вставил обратно, и пару раз стукнул молотком несильно, и всё

[cqe 1]

двух компонентный клей продаётся два тюбика жёлтый и зелёный маленькие тюбики для клейки блоков головок и.т.д,сохнит 12 часов бесцветный,вытянь трубочку на сколько возможно обмаж и вбей назад,знакомый так на бензонасосе сделал пол года уже ездит ни чего не течёт

[alex_zp 109]

Да патрубок просто впресован... зажал через тряпку и плоскогупцами проварачивая с впролне посильным усилием вытянул его с карба (всего-то на 1см впресован). Немного поцарапались бока, но думаю нестрашно. Зачистил нулёвкой... обезжирил спиртом и обмазав тонким слоем двухкомпонентного клея (типа - жидкий металл) вставил на место и пристукнул слегка. Надеюсь подтекать перестанет

Змінено 12 травня 2010 користувачем alex_zp