Отключение второй камеры карбюратора кнопкой

[sashok 1]

Пришла мне сегодня в голову такая мысль или даже идея: Читал что некоторые владельцы ВАЗов в целях экономии топлива отключают полностью вторую камеру на карбюраторе. Но, на мой взгляд, так ездить постоянно как то тупо (о обгонах на трассе можно забыть). Потому предлагаю сделать её отключаемой когда надо и из кабины. Например можно поставить соленоид, который во включённом состоянии удерживал бы закрытой заслонку. Прошу всех кому это кажется интересным писать свои предложения и мысли по этому поводу.

[DRiV3R 3]

Если вторая камера на механике, то просто поставь дополнительную пружину на ее возврат, что бы ногой чувствовать усилие при котором она начинает открываться и не парься, оно того не стОит

[Navstar 27]

sashok,

глянь сюда на счет второй камеры

Посилання

 

на счет соленоида, я так понимаю он будет постоянно сдерживать 2-ю камеру... Можешь его просто сжечь при таких эксперементах...

 

а если ее отключить то езда превращается в ад, лично я готов переплатить за сэкономленый литр к 100, лишь бы не ползти как черепаха, имею при этом запас в динамике... Особенно по городу...

 

Хочешь экономить? Доведи до ума свой карбюратор... У людей с Озоном и Солексом по трассе получается расход 6,5 л... Или ставь ГАЗ, экономия практически вдвое...

 

( а вообще я считал что в этом разделе про "экономию топлива" не может идти и речи)

[Интервент 1 219]

в разделе о форсировании двигателей за такие идеи надо банить

 

а по факту, идея не жизнеспособна. гораздо проще поставить тахометр и просто не крутить мотор выше 3,5 тысяч - это и будет езда на первой камере.

[sashok 1]

Для меня важно дело не в экономичности, просто интересует возможность доработки карбюратора таким образом, чтоб основной режим его роботы на всех оборотах проходил на первой камере без каких либо значительных ухудшений скоростных и динамических характеристик авто, а вторую камеру включать когда надо и на каких оборотах хочешь (типа форсаж) - ёё естественно доработать тоже. Может эта мысль и бредовая, но всё же мне очень интересна на сколько она осуществима.

[Интервент 1 219]

Для меня важно дело не в экономичности, просто интересует возможность доработки карбюратора таким образом, чтоб основной режим его роботы на всех оборотах проходил на первой камере без каких либо значительных ухудшений скоростных и динамических характеристик авто, а вторую камеру включать когда надо и на каких оборотах хочешь (типа форсаж) - ёё естественно доработать тоже. Может эта мысль и бредовая, но всё же мне очень интересна на сколько она осуществима.

двигатель не будет работать на всех оборотах только на первой камере без потери мощности. тут специально все так рассчитано, чтобы две камеры работали в определенной последовательности. не надо изобретать велосипед.

[2-ешник 92]

чтоб основной режим его роботы на всех оборотах проходил на первой камеребез каких либо значительных ухудшений скоростных и динамических характеристик авто

так не бывает.

На одной камере впуск задавится по-любому.

поддерживаю мысль о экономичном стиле езды до 3,5 тык,

или про доп пружину, чтобы чуствовать ногой.

[nemez 758]

ну я одно время катался с заколоченной вторичкой. Полторалитровый мотор еле ехает под горку. Жрет как ока, чуть ли не три литра на сотку в режиме кукурузника.

Диапазон оборотов тот же, просто мотор оч медленно их набирает в таком режиме..

Да и мало того, двиг был еще и дефорсирован под 80-й бензин

Хочешь экономить - поставь жиклеры попроще на первичку и не жми тапку, и получишь результат

[sashok 1]

Ну что же, если идея не имеет право на жизнь, тогда считаю тему закрытой. Всем большое спасибо за уделённое внимание.

[Navstar 27]

sashok, а че... имеет, реализуй, отпишись о результатах, тогда заценим...

[sashok 1]

Navstar, договорились, буду пробовать.

[isaenkovl 1]

Просьба сильно не пинать и не смеятся...

 

Вообщем так, пришла мне идея сделать на солексе "'электромеханическую" блокировку на открытие второй камеры. (ну типа вывести кнопку-переключатель в салон,при нажатии которой вторая камера не открывалась бы).

 

Что Вы об этом думаете?

 

сообщение перемещено из дубль-темы //2-ешник

Змінено 25 жовтня 2010 користувачем 2-ешник

[cqe 1]

зачем? что бы в нужный момент ускорится машина при обгоне не могла?

[1966 16]

Если в целях экономии, то заглуши на Солексе жиклер ускорительного насоса во вторичную камеру,; жиклера в первичную камеру достаточно. Когда вы разгоняете спокойно свое авто, то жиклера в первичную камеру более чем достаточно, а если в этом случае есть жиклер во вторичную камеру, то он льет в закрытую заслонку, Но кадысь вы давите до полика, дадысь льет во впускной колектор и т.д. Удачи!

 

И еще - какая -то дикая идея: блокировка!? Отсоедините привод -легко. Но разве есть в этом надобность? А обгон ? А если рвануть быстро, ну очень надо ежели!? На первичной камере вы не разовьете максимум мощности, и даже близко. Мы не смеемся , предостерегаем!!!!

[isaenkovl 1]

Если в целях экономии, то заглуши на Солексе жиклер ускорительного насоса во вторичную камеру,;

 

А в чем экономия? ИМХО, ускорительный насос всеравно свое выкачает, только дольше...

 

И еще - какая -то дикая идея: блокировка!? Отсоедините привод -легко. Но разве есть в этом надобность? А обгон ? А если рвануть быстро, ну очень надо ежели!? На первичной камере вы не разовьете максимум мощности, и даже близко. Мы не смеемся , предостерегаем!!!!

 

Идея как раз и заключается в том что бы не навсегда отключить вторую камеру, а реализовать возможность ее отключения\включения кнопочкой из салона

[isaenkovl 1]

isaenkovl, Просто представь себе, что ты НИКУДА не торопишься. И все.

 

Не совсем одно и тоже...Ибо при отключеной 2-й камере, заслонка 1-й камеры будет открыватся полностью без открытия второй.

[lukas 3]

полностью поддерживаю мысль о тахометре , оборотах . Более того мне кажется весь вопрос сводится к топить или не топить. не хочешь 2 ую- отключи , хочешь, но не всегда- меняй манеру езды ( не топи ) , не можешь себя контролировать в процессе увлечения динамикой- поставь менее прожорливые жиклёры, отстрой карб . Хочется замутить штуковинку которая будет блокировать флажок- замути! ни в чём себе не отказывай!

Я например по звуку слышу на 1 или на двух камерах еду...