ТО с ГБО но без регистрации ГБО

[Игорь 1]

Всем привет. Вот такой вопрос, например ставлю себе ГБО а регистрировать не буду. Ситуация №1:

на дороге гайцы останавливают и штраф за нерегестрированую ГБО, Ситуация №2: прохожу ТО и просют зарегестрировать а я не буду. Вот по этому поводу нашёл -

Наше ненасытное государство имеет нас в "ХВОСТ И В ГРИВУ", в 2009 вступили новые правила прохождения ТО. ... на засоби, що працюють на газовому паливі, додатково подається документ, що підтверджує проведення випробовування газової паливної системи в порядку і строк, установлені для даного виду обладнання та його комплектації. У разі відсутності будь-якого документа, визначеного цим пунктом, техогляд не проводиться."

 

Так вот согласно даного постановления каждый владелец авто обязан получить талон, (на фото) для предъявления в ДАИ при прохождении ТО. Стоимость талона по неподтверденным данным колеблется от 100 грн и выше, получить такое освидетельствование о ГБО можна у установщика, также при установке (входит в стоимость) нужно получить документы для регистрации ГБО (либо "купить", около 200грн) и замена техпаспорта на новый с отметкой "установлено ГБО", цена 250-500 грн, не проще поставить отметку в старый техпаспорт, все документы и процедуры требуют в ДАИ. По разным отзывам стоимость всех услуг от 550 грн до 3000грн. Точно знаю в Винницкой обл., 2500, отец узнавал, да и по отзывам многие пишут такую же сумму. Такие деньги вкладывать в "ГАЗОВУЮ ЭКОНОМИЮ", попросту нецелесообразно, при пробеге до 5000 км в год, регистрация окупится за 2-3 года, да еще каждые 2 года переосвидетельствование газового балона 100-150 грн.

 

Все выше написаное бред, который требуют в ДАИ, регистраци ГБО, замена техпаспорта, документы для регистрации от установщика и всякие придирки незаконны. Ниже, что касается перерегистраци.

 

Все нижеизложенное - касательно перерегестрации

Про дорожній рух N 3353-XII

Стаття 32. Основні вимоги щодо переобладнання

транспортних засобів

Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам

і стандартам України.

Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії. ( Частина друга статті 32 в редакції Закону N 234/94-ВР від 10.11.94 ) Переобладнання, що призвело до зміни облікових даних механічного транспортного засобу, повинно бути відображено у його реєстраційних документах.

...Переобладнання, що призвело до зміни облікових даних механічного транспортного засобу, повинно бути відображено у його реєстраційних документах.

 

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ, ПОСТАНОВА N 1388

"Про затвердження Правил державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок " -

Перереєстрація транспортних засобів

35. Перереєстрація транспортних засобів проводиться у разі зміни їх власника, місця стоянки, місцезнаходження або найменування власника - юридичної особи, місця проживання або прізвища, імені чи по батькові фізичної особи, яка є власником транспортного засобу, а також кольору, марки або моделі транспортного засобу внаслідок переобладнання чи заміни двигуна або кузова, інших складових частин, що мають ідентифікаційні номери

Выписка из «Інструкції про проведення державної реєстрації, перереєстрації та обліку транспортних засобів, оформлення і видачі реєстраційних документів, номерних знаків на них та здійснення перевірок реєстраційно-екзаменаційних підрозділів Державтоінспекції МВС України» (Наказ Міністерства внутрішніх справ України 10.04.2002 р. N 335)

4. Перереєстрація транспортних засобів

Перереєстрація ТЗ проводиться працівниками РЕП ДАІ при зміні реєстраційних даних, які зазначені у свідоцтві про реєстрацію ТЗ, з урахуванням вимог пунктів 11, 14, 35-40 Правил ( 1388-98-п ). У разі перереєстрації ТЗ свідоцтво про реєстрацію ТЗ (технічний паспорт) підлягає заміні на загальних підставах.

7. Порядок оформлення свідоцтв про реєстрацію ТЗ та тимчасових реєстраційних талонів

7.8. У графі "Тип ТЗ" зазначається тип ТЗ згідно з класифікатором типів ТЗ та відповідно до ДСТУ 2984-95 "Засоби транспортні дорожні. Типи. Терміни та изначення".

В Украине требования к установке и эксплуатации ГБО регламентируются тремя международными стандартами (Правилами ЕЭК ООН № 67-01, № 110-00, № 115) и отечественным ДСТУ 3649-97. В соответствии с этими нормативами установка ГБО не приводит к изменению типа или марки (модели), назначения или параметров конструкции транспортных средств, которые находятся в эксплуатации, путем установки кабины, кузова или их деталей, специального оборудования.

Вопрос к работникам МРЄО : каким образом установка ГБО ( читай..закон N 3353-XII..) привило до зміни облікових даних механічного транспортного засобу.

И все же кто может ответить на основании какого закона ГАИ, МРЄО

требуют соответствующие внесения в паспорт ТС.

А вот ни инструкция по прохождению ТО, ни МРЄО с ГАИ должным образом не уделяют вниманию НПАОП 0.00-1.07-94 (ДНАОП 0.00-1.07-94) Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением ". А это есть плохо!

или кто после установки ГБО хоть раз прошел техническое освидетельствование! Плохо что работники ГАИ и МРЭО не держали в руках эти правила! им только штрафы (читай взятки) узаконить в ВР!

Выводы! после установки ГБО перерегестрация ТС существующие нормативные документы не требуют, а вот Техническому освидетельствованию сосудов находящихся в эксплуатации необходимо уделить особое внимание, что и требует закон, пройдите освидетельствование, получите пресловутый талон и вперед на ТО.

думаем, думаем, а теперь отвечаем и рассуждаем.

[yurecgod 159]

Не знаю в Техпаспорте стоит после Объёма мотора тип "палыва"

Бензин, Дизиль, Газ

с новыми техпаспортами проблемм особо нету, их просто меняют на новые стоит относительно не дорого

до 600 грн,

а старые техпаспорта заставляют менять на новые так же как и номера!

И там уже сумма выплывает не маленькая.

 

А по моиму проще всего в старый паспорт в особые приметы там или что

дописать "Установлено ГБО" ну короче наше государство вымогает из нас деньги не за что!

[Toptun 1]

Бензин, Дизиль, Газ

это как?

[Navstar 27]

Не знаю в Техпаспорте стоит после Объёма мотора тип "палыва"

Бензин, Дизиль, Газ

с новыми техпаспортами проблемм особо нету, их просто меняют на новые стоит относительно не дорого

до 600 грн,

а старые техпаспорта заставляют менять на новые так же как и номера!

И там уже сумма выплывает не маленькая.

 

А по моиму проще всего в старый паспорт в особые приметы там или что

дописать "Установлено ГБО" ну короче наше государство вымогает из нас деньги не за что!

 

Самому чтоли?

[Madyar 15]

Да уж. В 2006 году мне в 2500 обошлась установка ГБО + замена ТП в МРЭО + ускоритель.

 

yurecgod, Все равно заставят менять ТП, а тебя еще и номера. Представбь ситуацию, в твой СССР-ский ТП впишут установленное ГБО. Какое будет удивление гайцев, если они удивляются твоему 30 летнему временному талону.

[ajm 379]

пару дней назад на перекуре возле здания Соломенского райсуда интересную историю услышал - у мужика за незарегистрированное ГБО права забрали

[dsu 1]

если второй раз за год на тебя пишут протокол - то там мера наказания не предусматривает штраф. либо арест либо на 3-6 месяцев права забирают.

[yurecgod 159]

Самому чтоли?

 

 

нет конечно, ну раньше же просто вписывали в техпаспорт

и нема пытань за 30 сек оформлялось ГБО

 

это как?

 

Ну как у тя там написано 1300 B - это значит ты на бензе ездишь

[alexdoc 13]

Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги

 

Или полный газовый баллон ничего не весит? Все они законно требуют.

[dsu 1]

если весит до 50 кг - то ни вага ни розподил по осям не меняется.

а вот

типу двигуна, ....і потужності

очень даже

[alexdoc 13]

если весит до 50 кг - то ни вага ни розподил по осям не меняется.

На основании какого закона вы так решили?

[dsu 1]

Из инструкции по эксплуатации.

Полезная нагрузка, включая 50 кг груза в багажнике, кг --- 400

 

вот если балон водрузить на крышу - тогда и можно задавать вопросы, а так это груз и все до 50 кг можно.

[alexdoc 13]

спеціального обладнання... не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб

Тогда это точно оно.

[dsu 1]

Значит се так:

есть отныне докУмент: П О С Т А Н О В А від 21 липня 2010 р. N 607 "Про затвердження Порядку переобладнання транспортних засобів"

в котором

1. Цей Порядок визначає процедуру переобладнання транспортних

засобів, призначених для експлуатації на вулично-дорожній мережі

загального користування,........ зокрема для роботи

на газовому моторному паливі та альтернативних видах рідкого і

газового палива (далі - переобладнання транспортного засобу).

четко прописывается что газ - это есть переоборудование

 

кроме того он убирает экспертизы в МРЭО (ту что на разрешение переустановки так точно со второй не понятно)

4....... Перед переобладнанням транспортного засобу для роботи на газовому моторному паливі та альтернативних видах рідкого і газового палива огляд такого засобу підрозділом Державтоінспекції МВС не проводиться.

т.е. ежели делаешь на СТО которое имеет соответствующие сертификаты, то разрешение получать не надо, однако если монтируешь сам, то тогда нужно всеравно получить разрешение и пройти экспертизу соответствия.

 

 

 

 

и однозначно говорит:

17. Оплата виконаних спеціально уповноваженою організацією та

організацією з оцінки відповідності робіт здійснюється згідно із

законодавством.

 

18. Перереєстрація транспортного засобу, що переобладнаний,

проводиться реєстраційно-екзаменаційним підрозділом

Державтоінспекції МВС відповідно до Порядку державної реєстрації

(перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також

самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів

усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок,

інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів,

затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 7 вересня

1998 р. N 1388 ( 1388-98-п ) (Офіційний вісник України, 1998 р.,

N 36, ст. 1327; 2009 р., N 101, ст. 3521).

[Andriy_IF 13]

Вон в России не надо никаких перерегистраций, только бумага от установщиков.

А мы продолжаем наполнять бюджет.

[alexdoc 13]

Значит се так:

есть отныне докУмент: П О С Т А Н О В А від 21 липня 2010 р. N 607 "Про затвердження Порядку переобладнання транспортних засобів"

в котором

 

четко прописывается что газ - это есть переоборудование

 

кроме того он убирает экспертизы в МРЭО (ту что на разрешение переустановки так точно со второй не понятно)

 

т.е. ежели делаешь на СТО которое имеет соответствующие сертификаты, то разрешение получать не надо, однако если монтируешь сам, то тогда нужно всеравно получить разрешение и пройти экспертизу соответствия.

 

 

 

 

и однозначно говорит:

 

 

 

И что теперь? Что это дает водителям? Если простым языком?

[dsu 1]

экономии 300-600 грн и времени при регистрации газа. и в то-же время ее обязательную регистрацию с переоформлением техпаспорта (ужо не отвертишься тыкая в закон который в 1-м посте).

[Игорь 1]

В том то и дело что в ГАЙ не надо регистрации а только док. об проверке ГБО и усе на этом. завтра еду в ГАЙ чтобы сделать ТО с ГБО но без регистрации а потом отпишу как это было.

[dsu 1]

ну ну.

если постанова еще не вступила в действие (про нее никто не зает) - может и прокатит.

а вообще по-украински читать умеешь?

зокрема для роботи

на газовому моторному паливі та альтернативних видах рідкого і

газового палива (далі - переобладнання транспортного засобу).

Перереєстрація транспортного засобу, що переобладнаний,

проводиться реєстраційно-екзаменаційним підрозділом

Державтоінспекції МВС

или типа Азаров не авторитет? Змінено 6 серпня 2010 користувачем dsu

[v0f41k 1]

Что посоветуете делать в такой ситуации:

У отца на 2101 стоит ГБО, установлено ещё при СССР при чёрных номерах, в техпаспорте о нём отметки нет,никаких документов о покупке/установке ГБО нет. Техпаспорт в 97г менял с СССР на (теперь уже) старого оборазца, где ещё номер двигателя указан. Так вот он хочет продать машину с обязательным переоформлении в МРЕО (Из личных принципов категорически отказывается по доверенности). Т.е. техпаспорт будет заменён в любом случае и деньги за это заплачены тоже. Каким образом возможно оформить ГБО в этом случае?

[dsu 1]

Возможно кому-то будет полезно. Недавно зарегистрировал ГБО. Делал все сам, официально, не спеша, без ускорителей. Процедура следующая:

1. Едешь в МРЭО (меня отправили именно в то МРЭО, где регистрировалась машина). Если речь идет о МРЭО на Тополе, то в 212 кабинете пишешь заяву на регистрацию ГБО и сразу же проходишь индивидуальный осмотр на предмет того, что ГБО в машине не установлено и ГБО ставить можно. На деле ГБО у меня стояло, но инспектор придираться не стал, в итоге подпись получена. Стоимость 60 грн.

2. Едешь ставишь ГБО или покупаешь документы у установщиков. Это самая простая процедура, тонкость лишь в том, что в Дн-вской области только 4 конторы, у которых есть лицензия на выдачу таких документов. (кому нада тел. конторы - пишите в личку). Т.е. выдать доки может каждый, но не все доки в ГАИ принимаются. Стоимость 250 грн.

3. С этими документами и актом индивидуального осмотра едешь в ОблГАИ на Ширшова в 403 кабинет. Приемные дни: вторник, среда. Там платишь в кассу и тебе делают "Акт перевірки технічного стану авто". На деле, ждешь минимум полторы недели и получаешь этот акт. Машину никто не смотрит. Стоимость 289 грн.

4. Едешь в МРЭО и проходишь эксперта криминалиста на предмет того, что номера кузова/двигателя не перебитые, доки не подделанные. Стоимость 160 грн.

5. Так как номера у меня новые (четырехзначные), то мне нужно было поменять только сам техпаспорт. Едем в МРЭО и отдаем все документы инспектору (название окошка "реєстрація приватного транспорту"). Не забываем приложить копию квитанции об оплате транспортного сбора, копию страховки. Оплачиваем замену техпаспорта. Ждем час, полтора, два и получаем новый техпаспорт, в котором к слову ВАЗ2101 дописаны три заветные буквы - ЗНГ. Стоимость 340 грн.

 

Правда мне выдали временный тех.паспорт на 3 месяца, который заменят бесплатно на постоянный. Почему именно временный не знаю, не было времени уточнять.

 

P.S. в ОблГАИ слышал, что акт индивидуального осмотра (первый пункт) вроде бы делать уже не нужно. Т.е. минус 60 грн.

Пункт третий (акт от ОблГАИ за 289 грн) является незаконным, и такая херня есть только в нашей Дн-вской области. Об этом гласит Постанова, любезно предоставленная уважаемым dsu выше. Я спорить ни с кем не стал - ибо себе дороже.

Где-то я слышал, что при регистрации ГБО заставляют заново проходить тех осмотр - ничего подобного, если не меняются гос.номера машины.

 

Совет: если кататься только по городу, то оформлять ГБО не нужно, у нас особо не придираются. Если часто ездить по Украине - то лучше оформить, дешевле выйдет.

Это о Днепропетровске идет речь.