ВАЗ 21013 "Jigulist"

[Jigulist 1]

Всем привет!!! Буду вести тему про ВАЗ 21013 экспортная год выпуска 1983

Машинка досталась от дедушки, принципе в шикарном состоянии, на ней хорошо сохранилось днище (бок только в днище багажника) а вообще идеал

 

[color="Red">МОТОРНЫЙ ОТСЕК - ХОДОВАЯ

-капитальный ремонт двигателя после всех своих проехавших 130 тыщ.км.

-замена крышки трамблера;

-замена на новую выхлопную систему;

-замена рулевой колонки с тягами;

-замена стартера и генератора 2108;

-замена бензонасоса (PEKAR);

-задние пружины на Вазовские 1984г. выпуска;

-частичная замена проводки;

-замена передних пружин;

-замена амортизаторов(все 4)

-замена всех резинок( сайлен блоке, реактивные тяги...);

-перебрана полностью передняя подвеска с полнай перекраской и замена подшипников с сальниками;

-заменил на новые свечи NGK;

-поставил новый термостат;

-установка ВУТ;

-замена колдуна;

-замена на 90% всех трубок тормазной системы;

-замена впускного колектора на 07;

-переход на БСЗ

-новый карб озон

-усильные рычаги;

 

[color="Red">САЛОН

-все уплотнители новые;

-полная звуко и вибро отделка;

-полная замена обшивки;

-перетяжка потолка (чорный);

-замена лобового стекла СССР;

-обшывка богажника;

-зеркала класика 2101(хром);

-инерционные ремни (перед);

 

[color="Red">КУЗОВ

-в 2008 году было поменяно правое крыло, передок, капот;

-полная покраска (сандаловый 670)

-подкрылки (задние и передние);

 

[color="Red">ОПТИКА

-замена отражателей (новые H4)

-галоген H4

 

[color="Red">НАДАНЫЙ МОМЕНТ:

 

-полная обработка днища:

на даном этапе это снятие заводского покрытия

на даном фото видно что переварено место под глушителем и два углубления под бензобак с запаской небыло автомобильного железа взяли нержавейку советского производства толщиной 1.5мм. :

После вскрыл грунтовкай KROY серого цвета на фото только 1 слой а вообще их 2:

 

Вот только небыло время фотографировать и нет фото покрытой антикорам в три слоя:

Так вот теперь вылажываю последние фото днища покрытого последним слоем: это самая простая белая краска

 

После опракидования машыны обратно на колёса решыл занятса салонам:

-покрыл всё темже антикорам в два слоя но на фото один слой:

 

Вот перебирал фотки и вот что нашол:

- день покраски днища: канешно есть фото неочень но выложу коль чё спрашывайте!!!

 

Вот и сам этап покраски:

 

 

После сняти всего лишнего в моторном отсеке было прокрашено:

 

 

полная покраска:

 

 

замена оптики!

 

 

габариты

 

ближний свет

 

Подвеска

-задняя часть:

 

 

-передняя:

 

 

ну и вообще фотки!

 

Змінено 17 серпня 2010 користувачем Jigulist

[Gmek 6]

Кажись этот автомобиль уже мелькал на форуме...

[Jigulist 1]

Во общем было сделано:

- выпуск (51 труба)

- зажигание БСЗ

- отреставрировал диски

- заменил карбюратор

 

 

Кажись этот автомобиль уже мелькал на форуме...

довольна уж давно здесь был и даже не знал как найти свою тему, в итоге решил залить уже готовую заново!!! коль что извиняйте

[ECLIPSE 14]

ВАЗ 21013 экспортная год выпуска 1983

Почему экспортная?

[Jigulist 1]

Почему экспортная?

вообще точностей не знаю но то что я понял от рассказа дедули было производство для России и приближенных, а экспорт за границу отдалённые страны. Благодаря хорошему знакомству купил по причине брака (еле заметная вмятость на капоте)

[ECLIPSE 14]

Благодаря хорошему знакомству купил по причине брака

Боюсь, что это всё сказки, во первых, 013 на экспорт, шли с подголовниками, а также имели и другие особенности комплектации, признаков которых у тебя на машине нет. Ну спасибо что ответил, а то многие пишут экспорт, а вопросы по этому поводу игнорируют. Хотя тут было действительно пару настоящих экспортных экземпляров.

[Rassel 6]

Jigulist, Комутатора место сменить бы, так как часто наблюдаю что той дыркой вода иногда попадает да и в дождь будет заливать его!

[Jigulist 1]

Jigulist, Комутатора место сменить бы, так как часто наблюдаю что той дыркой вода иногда попадает да и в дождь будет заливать его!

на все 100% согласен но покамест нет жаления сверлить кузов! может с недели перекину

 

Боюсь, что это всё сказки, во первых, 013 на экспорт, шли с подголовниками, а также имели и другие особенности комплектации, признаков которых у тебя на машине нет. Ну спасибо что ответил, а то многие пишут экспорт, а вопросы по этому поводу игнорируют. Хотя тут было действительно пару настоящих экспортных экземпляров.

возможно спорить не буду. Как говориться "за что купил зато и продаю"

[M&M'S 1]

Хорошая машинка!

[Jigulist 1]

Хорошая машинка!

Спасибо, стараюсь пока время есть свободное!

[golden88 662]

Jigulist,йо-ма-йо, от это терпение - у меня бы не хватило терпения выкрашивать подвеску. Чем наносил "говницо" антикорозийное?

[Jigulist 1]

Jigulist,йо-ма-йо, от это терпение - у меня бы не хватило терпения выкрашивать подвеску. Чем наносил "говницо" антикорозийное?

днище от улицы- кисточкой, а с салона пульверизатором!!! а покраска полностью вся заняла и не так уж и много времени где то порядка недели!!!

[Жэка-шабашник 2]

Jigulist, классный аппарат ты зделал себе!!!!

мне кажется не самое подходящее место комутатора на телике!!!, в дождь будет заливать

[Jigulist 1]

Jigulist, классный аппарат ты зделал себе!!!!

мне кажется не самое подходящее место комутатора на телике!!!, в дождь будет заливать

я и тоже говорю что не то, но понял когда уже поставил

[Жэка-шабашник 2]

Jigulist, а что за выпуск??? самопал??? коллектор и штаны родные???

[Jigulist 1]

Jigulist, а что за выпуск??? самопал??? коллектор и штаны родные???

всё что осталось родное так это:

-резонатори-2шт;

-глушитель-1шт;

ито проходные отверстия увеличивались до чуть больше 60мм. сверлились и вваривались. А сама трасса тонкостенная сталь(только есль честно то на 0,5мм больше стока) внутренний д-51 варилась газом, так как батя сварщик варили сами!

[Жэка-шабашник 2]

Jigulist, круто!!! есле бы ещё голову раздрочил до 34х30 было бы вапще супер

[Jigulist 1]

Jigulist, круто!!! есле бы ещё голову раздрочил до 34х30 было бы вапще супер

нее!! двигло и коллектор я трогать не буду!!! а то уже приходилось покупать впускной из-за ВУТа!! может со временем разварим паук

[Жэка-шабашник 2]

Jigulist, зря тебе бы очень понравилось!!!, а впускной коллектор это дріб'язок по сравнению с блоком и зановой папиталкой после 1136 км)))) (эт опро меня)

[Jigulist 1]

Jigulist, зря тебе бы очень понравилось!!!, а впускной коллектор это дріб'язок по сравнению с блоком и зановой папиталкой после 1136 км)))) (эт опро меня)

а что ж тогда добавит блок???

[Жэка-шабашник 2]

Jigulist, блок был 21011, колено 21213, поршни ТРТ, объём 1608 куб см, но быстро умер

[Jigulist 1]

Jigulist, блок был 21011, колено 21213, поршни ТРТ, объём 1608 куб см, но быстро умер

дело в том что я движлом ваще не занимаюсь и туда не лезу!!! Для этого есть хороший как я уже понял моторист!!! вот может ещё коллектор расточить запросто а всё остальное нет по нескольким причинам во-первых я связан с машиной по работе выезжаю 100% 5 раз в неделю так что тормозить как то не хо и вообще я такого нрава что и могу сломать или переборщить с расточкой!!! Но в итоге идея заманчивая, а что с расходом??

[Жэка-шабашник 2]

Jigulist, да, лучше тебе туда не лезьть если ты машину по работе ипсользуеш...

а по расходу в смешаном цикле 6 литров!!! это факт, а педпль в пол=9л

[Jigulist 1]

Jigulist, да, лучше тебе туда не лезьть если ты машину по работе ипсользуеш...

а по расходу в смешаном цикле 6 литров!!! это факт, а педпль в пол=9л

тогда нормально, а выпуск то вообщето переварили по нескольким причинам начиная от тех соединений через которые свистит аж до пердиша и до того что начала проседать и опираться на трос ручника! Жека подскажи есль конечна у тя такое было, не могу снять задний тормозной барабан типа как залип или прекипл не знаю

[Жэка-шабашник 2]

Jigulist, многие снимают так: домкратят нужное колесо, снимают колесо, и заводят машыну, включают первую или вторую передачу и одновременно газ и тормоз, говорят шо отлипает, а есле он не вылазиет из за большого износа то можно попробовать попустить ручник, хотя я сбивал молотком через деревяшку