Запчасти Master-sport

[Igorionja 1]

Нужен совет по запчастям Master-sport .Рокера этой организации- 150 гр на рынке, чистенькие, ровненькие, отшлифованные. Кто ставил такие- поделитесь впечатлением.

[vadim 32]

Я б не ставил. Рекомендую завод, на таких деталях экономить не стоит.

Можно заглянуть в БЖ и поглядеть на их некачествунную продукцию.

[tuner 1]

vadim,

+1

[Igorionja 1]

VADIM Что такое БЖ и как поглядеть?

 

[vadim 32]

Igorionja

Сейчас.

И раз:

Итак, бензонасос - часть 2.

Не поленился найти, открыть и почитать мануал

 

 

Заехал на базар, приобрел все три прокладки, заодно и новую термоизоляционную вставку со штоком

 

 

Медленно вращая ключем коленвал нашел положение, при котором шток максимально утоплен. Промерил размеры штангенциркулем - по смыслу подошла прокладка С (самая толстая)

Все скрутил, завелся - масло все равно подтекает

Еще раз провел осмотр, уже с помощью зеркальца - оказалось, что масло подтекает из самого бензонасоса, через этот штырь:

 

 

 

Бензонасос Мастер-Спорт

 

 

Пробег - тысячи полторы км

Прийдется покупать новый :twisted:

 

И два:

Никогда, НИКОГДА не покупайте продукцию Master Sport! Это страшная кака! Рассмотрим ситуацию такую. Летом накрылся тазом медным родной бензонасос, ну то, что с куполом - гнал пробки воздушные, а затем совсем от рук отбился и попер бензин не в карб а наружу. Попытки привести его в чувство успехом не увенчались, а так как нужно было срочно ехать - был приобретен первый попавшиймя Мастер Шпрот. Гламурный. Красный (!) Сей прибор сатаны заявил о себе очень быстро - с под него юшило маслом. Причиной оказался фуфловый металл, из какого сделан оный - он слишком мягок, и при затяжке гаек, привалочную плоскость выгибало, что и давало путь к маслу. Вот она. любимая.

 

 

Так же, о "немецком" качестве можна судить по "удачно" установленной пружине привода ручной подкачки.

 

 

Не корысти ради, а жадности для, автором было найдено гениальное, как ему казалось (наивный), решение скрестить плод кита.... немецких нанотехнологий с его СССР-ким единомышленником.

 

 

О, чудо, плод генетических извращений заявил о жизнеспособности и с торжеством был водружен на эбонитовый пъедестал. Прокладки были верно подобраны, течь масла ушла восвояси, и машинко резко забегала вновь. Но не надолго, так как решение оказалось генитальным, а не гениальным. Вот так, я однажды встал на Подольском спуске, и наслушавшись матюков со стороны объезжающих меня хороших людей, и разобравшись в чем суть поломки, весело попер на Соломенку к брату, порой останавливаясь чтоб подкачать луц.

 

В итоге был куплен и установлен Пекар. Гутман не нашел

 

Мастер Шпрот был с торжесвом отправлен в домну. Шутка. Такой он внутри.

 

[Igorionja 1]

УБЕДИТЕЛЬНО !Вот каку( частенько) у нас научились продавать, а нормальную деталюху так это нужно поискать. Забрел на сайт Master-sport , а там- мама дорогая, НАСТОЯЩИЙ КЛОНДАЙК,Неужто все кака?

[vadim 32]

Igorionja

Можешь попытать счастья.

Рокера бери завод, около 260грн.

[2-ешник 92]

Что такое БЖ и как поглядеть?

есть раздел Вступление Посилання

и ещё есть Правила Форума Посилання

 

Почитай

[Igorionja 1]

Igorionja

Можешь попытать счастья.

Рокера бери завод, около 260грн.

 

Попробовать конечно можно(150гр деньги не большие)только вот распредвал новый с постелькой уже жалковато. Попробовать для того, чтобы были железные аргументы или ЗА или ПРОТИВ. Потому что про насос-аргумент железобетонный, а вот про рокера пока ни одного ( пункт 1,4 правил форума: или аргументы или ИМХО.Это я к тому, что правила прочитал).Вот я и пытаюсь выяснить на форуме - может кто уже ставил али я первый?

На другом форуме ВАЗ-2101 один коллега уже катался на таких( по крайней мере в одном посте об этом заявлено), но я по не известной мну причине не могу зайти на этот форум. хоть и зарегился там.

Ссылку на этот форум не даю, чтобы не посчитали рекламой , Но если администрация разрешит-то могу ссылку выложить

[АндрейКузьма 404]

Но если администрация разрешит-то могу ссылку выложить

Конечно выложи ссылку: всем интересно несколько мнений, не зависимо от их происхождения!

[Igorionja 1]

Легко Посилання

 

 

Добавлено через 14 минут

Sorry , все работает( не той строчкой копировал при проверке ссылки)

Змінено 15 червня 2010 користувачем Igorionja
ссылка на форум полностью не выкладывается

[ajm 379]

про насос-аргумент железобетонный

еще в гараже валяется железобетонный аргумент про аммортизаторы мастерспорт - отправились фтопку вскоре после установки

[Igorionja 1]

еще в гараже валяется железобетонный аргумент про аммортизаторы мастерспорт - отправились фтопку вскоре после установки

 

Про амортизаторы- принимается

Вышевыложенная ссылка- последняя страница темы,описание конфига движка на первой, Так вот в этом описании рокера Мастер спорт работали в паре с р/в Эстонец +, а это хоть и не спортивный(горбатый), но довольно таки не стоковый распред: подъем клапана 11,2 с фазой 289, а это соответственно не простой режим работы двигателя.Такой вал неплохо раскручивает обороты.

Отсюда у меня и появился вопрос- как такие дерьмовые рокера проработали с таким р/в

 

Добавлено через 39 минут

Посилання

Это ссылка на 13 стр вышеизложенной темы, там фото рокеров Мастер спорт

Змінено 15 червня 2010 користувачем Igorionja

[ajm 379]

Вышевыложенная ссылка- последняя страница темы,

ссылка на ту же тему Посилання

 

посмотрел сайт мастерспорта - нет никакой информации о том, где у них находится производство)

обычная практика - зарегить торговую марку в Европе, а продукцию клепать где дешевле - например, в кетае

потому и отзывы разные, имхо) в-общем, лотерея

[Igorionja 1]

ссылка на ту же тему Посилання

 

посмотрел сайт мастерспорта - нет никакой информации о том, где у них находится производство)

обычная практика - зарегить торговую марку в Европе, а продукцию клепать где дешевле - например, в кетае

потому и отзывы разные, имхо) в-общем, лотерея

 

Читал я эту тему на форуме ваз 2106.В общем картина понятна( люди правда пишут, что не Китай , а Турция, хотя один перец). НО вот засела одна противная мыслишка: почему собственно так? Литье хорошего кач-ва (по крайней мере внешне), мех.обработка , т е шлифовка , тоже не отстой, термообработка, т е твердость рабочих поверхностей присутствует(надфилем скраюшку шоркнул-скользит не берет) хотя глубина ее не ведома. Ну и никто( может пока) не сказал:" Ставил, юзал, стерлись на кизяк на первой же тысяче!" Если решусь на эксперимент, то буду первый ?

P S Зашел я таки на форум ваз 2101, задал вопрос про рокера автору темы, жду ответ.

[Igorionja 1]

Это рокеры какие я купил

[Бакс 256]

еще в гараже валяется железобетонный аргумент про аммортизаторы мастерспорт - отправились фтопку вскоре после установки

 

У меня передние амо мастер-спорт, ходят отлично тьфу-тьфу-тьфу, я еще на них 06 купил

[Wild 108]

надпись Limited edition вызвала улыбку... и подозрение!

[Igorionja 1]

надпись Limited edition вызвала улыбку... и подозрение!

 

С этим можно и согласиться . Ограниченный выпуск, как правило, может улыбнуть и насторожить.

 

У меня передние амо мастер-спорт, ходят отлично тьфу-тьфу-тьфу, я еще на них 06 купил

 

Про амо ,как видим, есть как положительный, так и отрицательный отзыв,так же наверное и про рокера найдется негатив . Хотя пока я нашел два позитивных отзыва на форуме vaz.ee (один-10тыс,другой-60тыс полет нормальный) Одним словом,как было сказано выше-ЛОТЕРЕЯ.

Посему принято решение: поставить и откатать эти пресловутые рокера,чтобы самому сделать выводы и затем аргументированно проинформировать общественность.

[jaav 1]

Как дела с рокерами? Не износились ли еще?

[_Колян_ 1]

у меня клапана этой конторы, 50 тыс км от руки на глаз проехали, износ в нижней части ножки 1-2 сотки, в основном 1-1,5. Мерял микрометром. Я их менять и не собираюсь, мало того, впуск был облегчен болгаркой(почти т-образный), выпуск хоть и не магнитится весь, но точить тогда я рискнул, с первой зарплаты пойдут под резец)) Рокера хз... Облегчать тоже буду, ну естессно, новые. Только вот производителя еще не выбрал, буду по весу выбирать.