бюджетная доработка 2105 двигателя

[asmax1 9]

Имеется двигатель 2105 ременной.Как я понял 1.3 обьема.Двигателю в принципе не мешал бы капитальный ремонт.Хочеться сразу и доработать немного.Так вот.Вопрос первый.Поршня лучше оставлять родные?там есть выемки под клапана.Вопрос второй-Можно ли поставить укороченые шатуны?И есть ли смысл облегченного маховика?Знаю еще клапана облегчают.Хочу услышать мнение каждого кому не сложно ответить

[TAZIKGPS 1]

Насчет коротких шатунов!

-у меня они стоят,некаких проблем с ними нет!моторчик крутится больше и очень легко!кроме того,что мотор нельзя длительное время держать за 5000 об/мин!поршня плавится!!!сильные боковые нагрузки!!!проверил сам!!!

Облегченный маховик!

-у меня он устоновлен!разница очень большая!сказать что мотор веселей начал ехать не могу,но тахометор ползет намного веселей вверх-это факт!!!значит оно и едит лучше!!!

 

Насчет остального пока незнаю!!!сам сейчас делаю головку на большие клапана с распредвалом 2121 СТИ-3 и все это на инжектор!!!когда сделаю отпишусь!!!

[DRiV3R 3]

asmax1, ИМХО, самая экономически выгодная доработка по увеличению объема на низких блоках это коленвал 2103 и короткие шатуны либо ТРТшные поршни со смещенным пальцем, в твоем случае наверное лучше поршни брать а шатуны оставлять длинные, ибо так дешевле . ведь при капиталке в любом раскладе новые поршни брать.

Клапана облегчают в основном для того что бы на максимальных оборотах двигателя они не подвисали и проходное сечение канала седло/клапан было больше, там еще и тарелки легкие делают, и рокера титановые ставят, но это все для боевых моторов, для легкого тюненха достаточно сдлать Т-образными, что бы лучше наполняемость была.

Неплохо совместить каналы в головке и коллекторе. Если руки не из тазобедренного сустава то труда особого не составит.

[Интервент 1 219]

нельзя длительное время держать за 5000 об/мин!поршня плавится!!!сильные боковые нагрузки!!!проверил сам!!!

ничего там не плавится. ездил, знаю.

[tuner 1]

asmax1,

обьем увеличивать конечно нужно,на трт тоже есть выемки

маховик тебе много не даст,при разгоне на передаче разницы не почувствуешь особой,а нагрузки на кпп будут меньше,так что если есть возможность то ставь,кстате не слушай сказки про неустойчивый холостой и потерю момента

клапана тоже желательно облегчить,если в бюджет впишешся

[asmax1 9]

Вообщем решено ставить 2103 коленвал,укороченые шатуны,новые рокера и поршня с кольцами и клапанами.Вот только думаю блок нужно точить при замене поршней и колец?Двигатель и так исправен,но раз уже разобрали хочется сразу и доработать

[Интервент 1 219]

разумеется цилиндры надо точить.

[DRiV3R 3]

asmax1, если точить будешь, нужны будут поршни, так почему бы сразу не взять со смещенным пальцем и не тратиться на короткие шатуны.