Однорядная цепь от Шнивы на Классику

[Роман 1]

Привет парни! Такая идея - читал гдето на форумах, что можно поставить на двиг 2103,2106 однорядную цепь от Шевроле-Нивы. Ставится типа вместе со звёздочками и башмаком натяжителя и успокоителем. Возник вопрос: не опасно ли откидать один ряд? прослаблена получается же она в 2 раза. Но зато говорят шума в 2 раза меньше. Итак кто себе такую ставил может отпишитесь плиз о всех + и -.

[*DC* 1]

А также шла 2105 с ремнём вместо цепи, эщё менше шума чем от одной цепи!

Я думаю что смымла нету, лутше обесшумить машыну или моторный отсек!

[Роман 1]

ТО то воно то, тільки от питання було чи хто ставив, а про 2105 всі і так знають

[*DC* 1]

Вопрос о том что неимеит смысла ставит одну цепь когда можно поставить ещё лутше!

Но эта переделка смысла некокого неимеит!

[Arvid 3]

Роман

Имеет смысл такая переделка только в том случае, если она даст какой то эффект, если только по шумности, то по моему мнению лучше шумоизолировать...

[Лёха 1]

Есть мнение, что вибрация в стоковом двигле после такой переделки станет посильнее. Да и надежность падает больше чем в 2 раза. Еще вопрос в совпадении размеров и кол-ва зубей... Зачем мучать попу?

[2107-GT 1]

Однорядка ставится на Шеви Ниву, и не думаю, что там с завода ослабили этот узел. Помимо того что она менее шумна, ее главное достоинство то, что под неё идет маленькая звезда на маслонасос, и его производительность больше обычного. Но такой набор нельзя поставить на карбовый мотор с обычным зажиганием, т.к. от неё так же приводится и трамблер.

[Роман 1]

2107-GT

такой набор нельзя поставить на карбовый мотор с обычным зажиганием, т.к. от неё так же приводится и трамблер.

 

Так мабуть ти правий, я про це не подумав

[мастер 1]

Все можно поставить у меня стоит проблем нет ,только нужно две большие и одну маленькую брать

[2107-GT 1]

Все можно поставить у меня стоит проблем нет ,только нужно две большие и одну маленькую брать

Так то можно, но тогда пропадает основной смысл, маслонасос качает как обычно. Только может шум от цепи будет на пару Дб ниже.

[Роман 1]

мастер

Все можно поставить у меня стоит проблем нет ,только нужно две большие и одну маленькую брать

 

Хотілося б почути який ефект? Наскільки змінився шум і як міняти її, і скільки коштує?

[мастер 1]

Все можно поставить у меня стоит проблем нет ,только нужно две большие и одну маленькую брать

Так то можно, но тогда пропадает основной смысл, маслонасос качает как обычно. Только может шум от цепи будет на пару Дб ниже.

Так за это и боремся ,плюс вес ,сопротивление ,

[Роман 1]

А в ціфро-гривнях ніхто не скаже? І пишіть пліз докладніше ефект, наскільки змінився шум, і чи змінився взагалі? Чи доцільна такак доробка? І чи є в продажі ота мала зірочка?

[gerzik 1]

Переконаний,!:D сенсу в установці однорядного ланцюга з огляду на 1-2 дБ зменшення шуму немає. Зменшення маси ? Це пахне вазівським двигуном 1,5 л. -180к.с. :o за 2500$, краще вже встановити гідрокомпенсатори!

[Роман 1]

а я і їх хочу поставити

[gerzik 1]

Коли так, дзвоніть в Московію та поіздом (це швидше) передавайте кошти.

А щоби простіше з москалями контактувати рекомендую білайн.

+74955024587 (Олександр)

В Вашому підписі якась незрозуміла :no: країна вказана ,а от місто достатньо зрозуміле!

[Oxygen 3]

кстати, на блок 2101 и 21011 блоки цепь прийдется укорачивать на 4 звена. Однорядки для коротких блоков нет. Не пугает такая манипуляция? Ставить ради шума - ИМХО беспонтово. А вот если хочется инж фазированный вместо попарно-парралельно - тогда да, без нее трудновато справиться.

[Евген 2]

Однорядку покупаем сдесь, там готовый комплект со свёздами и прочеё х-ёй. Я себе заказал.

Посилання

[Евген 2]

Там в поиске наберите РОДОС и всё будет.

[Роман 1]

а нивских однорядок со звёздочкой под классику нету?

[Евген 2]

Так это и есть нивская цепь, тока там звёзды в комплекте одинаковые и в комплекте для 01 цепь укароченная под классику, надеюсь грамотно.

Не можно самому замутить на высокие блоки типа 03,06 потому как цепь укарачивать самому, это навернно и геморно и ХЗ что из этого выйдет Хотя где-то встречал в нете как это делаеться, там приспособы нужно будет делать вроде)

тогда придёться раскашелиться на 2 комплекта звёзд или покупать разрезную шестерню под РВ а штатную большую с комплекта ставить на маслонасос. Цепь украчивать не надо вроде.

Скоро комплект придёт посчитаю скока там звеньев, у штаной нивской вроде 116 насчитал на фотке. Для 01 получаеться на 2 звена меньше будет а не на 4 кажись

ИМХО лучше заказать готовый комплект, он и стоит там по цене по которой РОДОС отпускает типа ну очень крупным оптом, у родоса в розницу там аш выше 2000р стоит.

В принципе если брать на развес почти так и выходит может и выше если РШ дорогая, а если 2 комплекта звёзд брать то и того дороже. Штатный натяжитель там не пойдёт, он и длиньше должен быть и работать как часы, и сила нажатия у него вроде при исползования однорядки меньше,Ю тоесть тут или Гидро (Гермес) или Пилот.

Себе беру не только из-за пониженного шума, говорят она долговечней и потерь меньше, и массы соотвественно, самое то для ФОРС движка (алтернатива ремню, который без замены движка целиком не поставить, а родно двиг то жалко, особенно если дораблток куча сделана). Чё-то там писали цепь какая-то роликовая она там типа перекатываеться, поэтому и потреь меньше в 12-15 раз.

[Евген 2]

Получил сёдня сей девайс и сразу решил докласть. Значит самое главное что касаеться цепи, она обычная нивовская тоесть в случае применения на 01,011 двигах она не укарачиваеться (116 звеньев в стоке), сопряжение с низким блоком выполняеться за счёт более длинного штока натяжителя, кажись на 1см где-то надо длиннее.Чё ещё с чем может возникнуть трудность в случае самостоятельной сборки из отдельно купленных частей.

Новый башмак (214 вроде) крепиться заместо ограничителя цепи ( ну такая байда возле маленькой звезды чтоб цепь в случае чего не упала в картер. Так вот я когда-то искал инфу по однорядке в классике там вроде писали что резба в блоке у нивы под болт башмака вроде бы как больше диаметром, тоесть если купить этот болт он просто не залезет в классичекий блок, поэтому придёться его либо обтачивать и нарезать новую резьбу или высверлить сам блок и там увеличивать резбу, тут каму как удобней.

И так для установки однорядки надо будет купить 2 комплекта звёзд,либо один и одну большую звезду раздобыть отдельно,натяжитель пилот с длинным штоком или гидро, Башмак 214 ну и болт его крепления.

Всё поставить и забыть как написано у меня на коробке.

[Oxygen 3]

Евген не нужно длинный натяжитель, это бок. Цепь мы укорачивали на низком блоке, укорачивается на 4 звена. Спиливается солдатик и новый берется с двухрядки. Обтачивается и расклепывается.

[Евген 2]

Ну не знаю, разница не существенная что с длинным натяжителем что с укароченной цепью, в первом варианте надёжнее и типа практичнее а то можно доукорачиваться, да и при смене цепи чего с новой тоже ибстись и укарачивать, плюс занятие требующие навыков и интсрумента,, я бы не взялся. Да кстати бошмак сверху тоже подпилен сантиметра на 2 иначе упрёться в головку перетягивая цепь, я так понимаю это говорит о том что цепь ещё не дорастянута до номинала как должна в 214 движке.Это видимо благодаря тому что одна звёздочка маленькая была, а при установки большой цепь как бы короче становиться, при установке в наш низкий двиг это компенсируеться высотой, короче получаеться нормально и без укорачиваний, только нельзя штатный натяжитель юзать с бошмаком. Или пилот или гидро, бошмак тоже 214.

[and1_lv 1]