Кушает масло

[Light_of_life 1]

с температурой всё норм, едет нормально... Посторонних звуков не слышал, кроме того что громкий) но это скорее всего из того что резонатор прям под двигателем пробит. (ещё не поменял)

Правда недавно пропала тяга, то есть на первый передачах норм, по прямой, даже нагруженная едет норм. Но при езде на горку плохо стало, но думаю это из-за не настроенного и засорённого карба. Переключаю скорости нормально, на средних оборотах. Не люблю слушать рёв движка.

 

А на счёт дымил, при езде не замечал, но так ничего не дымит и не подтекает. Когда только поменял масло, так дымила до жути, а потом перестала.

[Июль 159]

У уровень масла на холодном двигателе между мин и макс?

Детонация есть (легкое постукивание в двигателе при перегрузке (не та передача включена), должна появлятся кратковременно)?

[Light_of_life 1]

сейчас 2/3 есть масло между max-min.

На счёт детонации и лёгкого постукивания. ну вроде что то такое было, хотя точно не помню.

[-NIkki- 1]

ещё вариант есть - если масло уходит и невидно где течёт, может сдох задний сальник коленвала и шурует там...

[Июль 159]

Уровень масла в двигателе должен быть на холодном двигателе между метками мин и макс щюпа!

Детонация - это нестабильное резкое сгорание топливо-воздушной смеси из-за неправильно отрегилированного зажигания (или топлива низшего качества) при котором слышится звонкие удары (звук напоминает удары маленького молоточка по поршню). Пожилые водилы говорят "пальцы стуча", хотя звенит поршень. В обычной эксплуатации карбюраторной машины кратковременная детонация должна быть, проверяется обычно на 4 передаче и скорости 50-60 км/ч резким нажатием на газ: должно быть кратковременная детонация а потом резкий разгон. Но если двигатель ест масло, то детонация возможна при каждом разгоне машины, т.к масло - это низкооктановое топливо и попадая в камеру сгорания оно будет смешиватся с топливо-воздушной смесью.

Если в моторе разная компрессия, двигатель ест масло - регулировка карба обычно ничего не дает

 

А вентиляция картера (сапун) выведен под днище? Дыма много идет?

[Light_of_life 1]

кстати, да... Дым из сапуна есть... достаточно сильный.

[Июль 159]

А трубка на воздушном фильтре куда подключается шланг сапуна закрыта пробкой?

Двигатель быстро прогревается? Стрелка при прогретом двигателе стоит вертикально (почти вертикально) - это 90 гр?

[-NIkki- 1]

Стрелка при прогретом двигателе стоит вертикально (почти вертикально) - это 90 гр?

 

мне казалось, что 90 - это уже почти красная зона!!!

[Light_of_life 1]

нет, не закрыта... Прогревается сейчас минут за 10. Стрелка при езде всегда вертикально. Учитывая что сейчас в радиаторе вода.

В пробках правда иногда переваливает на градусов 110... Но когда начинаю ехать, то быстро охлаждается.

[Коллега 10]

За 5000 грн. за запчасти и ремонт как указанно выше можно взять свежий не капиталенный мотор с невесным.

[Leusenok 6]

а как это по человечески???

капиталку сделал осенью, думаю не много изменилось:

цены на капиталку в донецке:

расточка блока 160 грн

выпресовка-запресовка поршневых пальцев - 100 грн.

проточка коленвала - 140 грн

поршни - 200 грн(но есть и дешевле)

кольца - 150 или 130грн

вкладыши - 100грн

пальцы - 80 грн

цепь - 80 грн

бошмак и успокоитель - 50 грн.(не точно)

комплект прокладок и сальники - 50 грн(точно не помню)

другое дело если нужно менять маслонасос, распредвал, клапана, коленвал, шатуны маховик... - вот тогда цена и может завалить за хххх грн.

 

и вообще из-за чего двигатель может "жрать" масло?? - если нигде не выбивает, либо кольца либо маслоотражательные колпачки!

Я поменял всё полностью кроме блока

А вообще где ты такие цены нашёл у нас на лоске нормальные,качественные,заводские детали стоят подороже(некоторые цены правдивые) а насчёт того что масло жрёт - либо обкатывал неправильно либо детали некачественные или не заводские попались(кооператив гавно-хоть и дешёвый).

Змінено 8 липня 2010 користувачем Leusenok

[Июль 159]

Light_of_life

Трубку на воздушно фильтре надо закрыть пробкой от шампанского (пробка ребристая) т.к сейчас двигатель работает на пыльном воздухе с улицы (обычно 10 тыс.км пробега с грязных воздухом - и будет капиталка двигателя...)

А если смотреть в маслозаливную горловину на корпусе подшипников распредвала ("пенале") много черной сажи (в идеале пенал должен блестеть аллюминевым корпусом)?

Вентилятор на помпе 4 лопасный? Если да - купить 6 лопасный!!!

Также вентилятор должен крутится внутри кожуха ("диффузора")

Вместо воды советую залить антифриз (Тосол и т.п), т.к вода образует накипь и убивает помпу. Также в система охлаждения и отопления не должно быть утечек (в радиаторах, патрубках и т.п)

Коллега

Можно найти и за 1000-2000 грн. двигатель, но кто даст на него справку счет? А то потом могут быть проблемы из-за криминальности двигателя. И вообще, если номера двигателя в тех паспорте нет, это не значит что его нет в папке на твое авто в гаи. А при снятии с учета, регистрации, при вписывании ГБО это все проверяют!

Змінено 8 липня 2010 користувачем Июль

[Leusenok 6]

Можно найти и за 1000-2000 грн. двигатель, но кто даст на него справку счет? А то потом могут быть проблемы из-за криминальности двигателя. И вообще, если номера двигателя в тех паспорте нет, это не значит что его нет в папке на твое авто в гаи. А при снятии с учета, регистрации, при вписывании ГБО это все проверяют!

 

 

+1

[Anndreykov 10]

Можно найти и за 1000-2000 грн. двигатель, но кто даст на него справку счет? А то потом могут быть проблемы из-за криминальности двигателя. И вообще, если номера двигателя в тех паспорте нет, это не значит что его нет в папке на твое авто в гаи. А при снятии с учета, регистрации, при вписывании ГБО это все проверяют!

Не знаю, 5 лет назад при покупке авто было снятие с учета, переоформление через нотариуса и снова постановка на учет. При постановке не нашлось ни одного человека, который бы хоть куда нибудь записал номер двигателя, да и вообще прочитал его. При заполнении документов нигде он не вписывался. А смотрят они не номер, а модель, что бы соответствовала с техпаспортом. Если у тебя написано объем 1200 куб. то у тебя не может стоять двигатель у которого номер начинется цифрами 2103..... . Потому и смотрят. И на ТО тоже смотрят.

 

А по поводу криминальности, так не покупай у непроверенных людей. За покупку мобильного телефона тоже можно поплатится, если купил б/у без доков и у неизвесного человека.

[Leusenok 6]

Не знаю, 5 лет назад при покупке авто было снятие с учета, переоформление через нотариуса и снова постановка на учет. При постановке не нашлось ни одного человека, который бы хоть куда нибудь записал номер двигателя, да и вообще прочитал его. При заполнении документов нигде он не вписывался. А смотрят они не номер, а модель, что бы соответствовала с техпаспортом. Если у тебя написано объем 1200 куб. то у тебя не может стоять двигатель у которого номер начинется цифрами 2103..... . Потому и смотрят. И на ТО тоже смотрят.

 

А по поводу криминальности, так не покупай у непроверенных людей. За покупку мобильного телефона тоже можно поплатится, если купил б/у без доков и у неизвесного человека.

\Насчёт проверенных людей давай лучше не будем лучше у незнакомого взять поверь мне......

Я не раз уже обжигался............

[Bogdan 1]

Извините, что влажу сюда, но задам вопрос по своей машине.

При прогреве из выхлопной идёт синеватый дым..это на подсосе...чем меньше оборотов двигателя, тем меньше этого дыма...масло не кушает, а если и кушает, то очень мало...

Сапун выведен под машину..дым есть но только на высоких оборотах и еле еле заметный..и не синий, а как пар...

Почему машина дымит синим дымом и нет потерь масла???

[-NIkki- 1]

Извините, что влажу сюда, но задам вопрос по своей машине.

При прогреве из выхлопной идёт синеватый дым..это на подсосе...чем меньше оборотов двигателя, тем меньше этого дыма...масло не кушает, а если и кушает, то очень мало...

Сапун выведен под машину..дым есть но только на высоких оборотах и еле еле заметный..и не синий, а как пар...

Почему машина дымит синим дымом и нет потерь масла???

 

если только при прогреве, то мож бенз не догорает, а если всё время двигатель дымит, то масло он полюбому "кушает", если этого не заметно - значит мало кушает или бензин фигня, попробуй чище лить!! а трубка от сапуна выведенная под машину, не только не продлит жизнь мотору, а скорее угробит его раз в 5 быстрее, да и дышать этими "выбосами" не приятно

[Anndreykov 10]

да и дышать этими "выбосами" не приятно

А герметизация наших машин всегда страдала, поэтому дышать самому же и придется.