Белый Энтерпрайз

[optimus prime 763]

Резинку лобового.

Мне на станции каким то черным запихали, марку не сказали.

Наверное так и будет.Просто думал секономить и геморно салон разбирать.Попробую замазать. если непоможет замена

[vadim 32]

А зачем салон разбирать?

Так меняется все.

[optimus prime 763]

там мешает козырек ,антену от стекла отклеивать,Но меня ето непугает обидно резинка новая.и опять такуюже тулить.Она в одном месте неприлягает и протекает

[alexdoc 13]

топливный фильтр с инжекторних авто

Такой же говнокартон, как и в обычных фильтрах.

[optimus prime 763]

Такой же говнокартон, как и в обычных фильтрах.

не надо картон высшего качества и не чернеет через месяц.

 

 

Для прекращении течи взял вот иакой герметик" rel="external">Посиланнянаноситса легко резинку поднимал вот таким шпателем" rel="external">Посиланняи в открывшыся зазор нагнетаем герметик.дальше вытаскиваем шпатель излишки выдавливаютса наружу схватываетса моментально.также прошол декоративные молдинги задней стойки" rel="external">Посилання пока жду пусть подсохнет вечером будем тестить

[alexdoc 13]

не надо картон высшего качества и не чернеет через месяц.

Может, тот чернеет от отфильтрованного мусора? То есть, выполняет свою функцию? В отличие от разобранного тобой. Мой намотанный фильтр тоже уже почернел (прошел где-то 1,5 тыс) от срани всякой из бака, другим не буду пользоваться никогда.

[optimus prime 763]

Может, тот чернеет от отфильтрованного мусора? То есть, выполняет свою функцию? В отличие от разобранного тобой. Мой намотанный фильтр тоже уже почернел (прошел где-то 1,5 тыс) от срани всякой из бака, другим не буду пользоваться никогда.

Неспорю.каждый сам делает выбор

 

сегодня решыл занятса тахометром.Был приобретен обычный конденсатор КСЗ который был вжывлен в разрыв коричневого провода котрый идет на тахометр.Все работает как полагаетса." rel="external">Посилання

[optimus prime 763]

Здраствуйте.Конденсатор о котором я писал выше был перемещен на пмж за панель приборов.также был подключен подогрев заднего стекла заменены форсунки омывателя .Решыл поменять реактивные тяги снял одну свою короткую а они совсем нетакие по конструкцыи и не разборные притом нет никаких следов износа .Прикрутил обратно пока поездят пока не разжывусь реактивками на базе 08сайлендблоков.Попутно покрасил балку и тормозные щиты

[optimus prime 763]

Всем привет.Похолодало пришло время заменить охлаждающую жыдкость.также заменил на новый датчик включения вентилятора.На будущее планирую ел кулер.Установил неон в багажник подключил через переключатель к родному проводу+ подсветки багажника.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[alexdoc 13]

сегодня решыл занятса тахометром.Был приобретен обычный конденсатор КСЗ который был вжывлен в разрыв коричневого

А для чего?

[Gmek 6]

alexdoc, чтобы верно показания давал...

[optimus prime 763]

Недавно ехал в дождь и обнаружыл такое явление что через 5-10км машына отказываетса ехать начинает чихать и дергатса.Первая мысль забился карб но после 5минутной стоянки завелась и поперла как нивчемнебывало.После работы заехал в магазин купил ремкомплект карбюратора 2105.Вскрыл оказалось в поплавковой камере латунная стружка!Начал смотреть по книге номиналы жыклеров 1камера ГВ-170 ГТ-107 2камера ГВ-170 ГТ-162 А у меня 1кам ГВ-150 ГТ-112 2 кам ГВ-170 ГТ-157 вторая камера мех привод2140.Промыл почистил заменил прокладки диафрагмы поставил жыклеры из ремкомплекта зганял в магазин купил ремкомплект насоса ДААЗ новый нагнетательный шланг.установил карб прогрел выехал тестить .Увы на етих жыклерах машына овощь динамики не наблюдаетса .перекинул старые огонь!Пока газовал треснула педаль газа пришлось ехать к сварщику на подсосе.заворили поехал к карбюраторшику мерять компресию компресия в среднем 12.8-13.5.Обяснил явление и оказываетса виновником того што машына не хотела ехать был генератор!который привключеных потребителях недодавал енергию БСЗ.

[WAZ 300]

Обяснил явление и оказываетса виновником того што машына не хотела ехать был генератор!который привключеных потребителях недодавал енергию БСЗ.

генератор должен только зарядку на аккум давать, и если бы была проблема с генратором то ты б скорее не смог б завестись стартером чем нехватило б на зажигание.

[optimus prime 763]

генератор должен только зарядку на аккум давать.

я тоже так думал .но оказываетса он питает всю електрику машыны(все провода подключены через разем 30 на генераторе)помимо того установлен акумулятор 60ah и напрямую к ниму подключены фары,майфун,обогревы.Генератора нехватает в будущем планирую гену80А " rel="external">Посилання

 

Порвались резинки в щетках стеклоочистителя.купил вот такие

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

[WAZ 300]

optimus prime, У тебя просто катушку зажигания залило в калюжеизза етого была нестабильная работа искры. Генератортут не при чем.

[optimus prime 763]

optimus prime, У тебя просто катушку зажигания залило в калюжеизза етого была нестабильная работа искры. Генератортут не при чем.

может и так но генератор меня давно неустраивает

[optimus prime 763]

Всем привет.на днях снова пришлось разбирать карбюратор(динамика никакая)Разобрал полностью до последнего винтика.и положыл отмокать на двое суток в растворитель.Собрал едет вроде лудше но всеравно не то поехал к електрику виновником оказался комутатор.Заменили комутатор" rel="external">Посилання,его проводку датчик холла разнощик крышку .проблем нестало.также електрик посоветовал заменить предохранители на евро возможно в них просадка напряжения.

[alexdoc 13]

виновником оказался комутатор.Заменили комутатор

 

А в чем проявлялось то, что машина плохо ехала?

[optimus prime 763]

1.нестабильный холостой ход

2.тупость в наборе оборотов и в режымах частичной нагрузки

3.отсечка после 3000об(падение мощности)

Для примера как только установил новый комутатор обороты холостого стали 1500.пропали хлопки в глушытель меньше стало потребление топлива.

[Белка 1]

1.нестабильный холостой ход

2.тупость в наборе оборотов и в режымах частичной нагрузки

3.отсечка после 3000об(падение мощности)

Для примера как только установил новый комутатор обороты холостого стали 1500.пропали хлопки в глушытель меньше стало потребление топлива.

 

 

Где и почем комутатор брал?я вот сменить хочу тоже!

[optimus prime 763]

брал в херсоне на авторынке .цена65грн .вот такойПосилання

[optimus prime 763]

Всем привет!вот заменил блок предохранителей все просто на место стал сразу .для изоляцыи контактов использовал изоленту.контакты стали плотно опасаюс чтобы не поплавились.родние предохранители распались в руках при вытаскивании.купил набор китайских пока не найду лудше.в старом блоке некоторые контакты поплавили пласмасу и выглядели ужасно.Все одной проблемой меньше.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

также пришлось поменять верхушку насоса(клапана не держат) залил под капотом мовилью" rel="external">Посилання

Змінено 24 жовтня 2010 користувачем optimus prime

[optimus prime 763]

как писал выше поменял уже три насоса решыл проверить на целосность всю топливную магистраль на признак завоздушывания(за ноч в доп фильтре появляетса бульба воздуха которой быть не должно),поменять все старые шланги.сказаносделано.При проверке карданного вала обнаружыл большой люфт в шлицевом соединении.Заменили фланец еластичной муфты пропал небольшой стук при переключении передач.згорела лампочка зарядки разобрал панель также зделал доп масу маленьким приборам

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[ECLIPSE 14]

Заменили фланец еластичной муфты пропал небольшой стук при переключении передач

Хорошо что вовремя отреагировал, я когда то по незнанию доездился до того, пока кардан не остановился, тоже клоцало, спрашивал у людей, что это может быть, все в один голос говорили что крестовины, посмотрел, они нормальные, за это фланец вообще не знал, а потом бац, и приехали, сушите вёсла сэр Когда снял фланец, шлицов на нём уже не было.

[optimus prime 763]

Хорошо что вовремя отреагировал, я когда то по незнанию доездился до того, пока кардан не остановился, тоже клоцало, спрашивал у людей, что это может быть, все в один голос говорили что крестовины, посмотрел, они нормальные, за это фланец вообще не знал, а потом бац, и приехали, сушите вёсла сэр Когда снял фланец, шлицов на нём уже не было.

С моим старым карданом тожесамое приключилось.когда делал трансмисию поставил все новое а на него денег не хватило.а когда похолодало масло в редукторе застывает и стук стал отчетливее.поменял а то еще шлицы на новом кардане испортит.Теперь все новое от хвостовика коробки доредуктора