Перейти до публікації
ostrige

Нужно настроить карбюратор СОЛЕКС

Рекомендовані повідомлення

Вот поставил себе карб Солекс-21073. Вобщем понравился, только вот при плавном наборе скорости, на первой камере, при оборотах 2000-3400 присутствует подергивение машины.

Посоветуйте пожалуйста хорошего карбюраторщика, который знаком с такого рода ситуациями и мог бы мне отрегулировать новый карб. Ясное дело, что не безвозмездно.

Если не трудно, укажите их контактные телефоны, чтоб я сам мог с ними связаться и подробно обьяснить суть проблеммы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ostrige

Если ты поставил этот карб с родными жиклёрами на такой объем то поступил не очень правильно....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
родными жиклёрами

 

Та даже, если не с родными, там дифузоры

большие слишком для такого объёма.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Удалят полюбому.

1. Я ничего не придумал, куда эту тему еще прилепить.

2. Флуд разведен неимоверный.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А по сути.

Этот карб предназначен для двигателя 1700 см.

Для твоих 1200 он великоват. А за советом нуна к AnSenseyю обратиться, должен помочь.

 

Я себе собираюсь ставить 21083 с другими кулочком ускор. насоса и сектором привода воздушной заслонки, а дальше погляжу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Люди, блин хватит мне рассказывать, на сколько расчитан карб и какой у меня объем двигателя, это я и без вас знаю. Я просил поделится контактами знакомых карбюраторщиков.

Блин, почему тему за флуд еще не удалили??????????

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня мерял расход, он составил 6.8л на 100км при смешаном режиме(Киев)-(загород)-(Борисполь)-(загород) и обратно.

Но работа машины при наборе скорости еще не весьма хороша, поэтому прошу просмотреть первый пост для ознакомления с проблеммой и подсказать что-то по сути.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ostrige

 

Зачем обижаешься и других обижаешь?

Люди тебе зла не желают.

Устроит корбюраторщик в г. Запорожье?

А на форуме я подсказывал к кому обратиться а там твое дело.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Понимаешь, я просил одно, а мне начали рассказывать абсолютно другое.

В моем понимании - если не можешь сказать что-то по сути, то лучше вообще ничего не говорить.

А то, что сделали из этой темы - жесткий флуд и ничего конкретного.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Только, что в курилки Друг жаловался,

на то, что очередной раз сгорей электромагнитный

клапан на его ДААЗ 21083, хватает одного

в среднем на 1000км новый стоит (по его словам)

16 грн. Автомобиль 2107, 2005 года выпуска,

установлено БСЗ пробег 25 тысяч.

Просил у Вас спросить из-за чего они горят?

Как с этим бороться?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Просил у Вас спросить из-за чего они горят?

если клапан хорошего качества, то может гореть из-за плохого контакта в цепи питания...

 

а вообще - чтоб клапан горел - это редкое явление, надо знать как горит с видимыми следами нагрева или просто перестает работать??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
видимыми следами нагрева или просто перестает работать??

 

Да я его спрашивал...он говорит там же катушка не на виду...

залита чем то не определишь..ну логично предположить,

что там катушка летит....

плохого контакта в цепи питания...

Ты думаешь, что из за этого ТОК растёт?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ты думаешь, что из за этого ТОК растёт?

плохой контакт греется сильнее, сгорает изоляция обмотки и катушка выходит из строя...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Скорее вего не качественный экземпляр.

 

 

Либо же его ЭПХХ "палит"

 

 

Вместо синусоиды подать на вход клапана меандр и готово дело.

 

осцилограф нужен. Мультиметром этого не увидеть.

 

 

Как профилактическая мера заменить блок управления ЭПХХ.

 

Более вариантов нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вместо синусоиды подать на вход клапана меандр и готово дело.

какой меандр, какая синусодида??? :)

там постоянное напряжение

 

харош флудить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×