Каналы коллектора

[kaktys 1]

Скоро свой фотоатчод вылажу... по ГБЦ Опиль...

 

ЧТо решил делать:

1. совмещение каналов впуск/выпуск/голова

2. Шлифовка всех неровностей, задиров, ступенек в каналах

3. Шлифовка впускных и выпускных каналов

 

В виду отсутствие оборотистой дрели, делаю все бормашинкой, купленой в Караване за 130 грн... также фрезы для стали и наждак... для шлифовки...

 

 

Вот фоту выкласть нимагу

[morze 2]

kaktys

 

совмешал как? с помощью трафарета (прикладывая то к головке то к коллектору) или прикрутил коллектор к голове через стандартную прокладку и чем то длинным и гибким протачивал?

[kaktys 1]

kaktys

 

совмешал как? с помощью трафарета (прикладывая то к головке то к коллектору) или прикрутил коллектор к голове через стандартную прокладку и чем то длинным и гибким протачивал?

 

прокладка под коллектор.... наложил и ффсе стало видно.... потом помадкой ее и очертил приблизительно... и пилить-пилить... сегодня на Петровке авто помою голову и начну.... та головешка по состоянию не понравилась, после того, как увидел эту. Впускной коллектор пилится гораздо легче... только шорошек нада купить+дрель нормальную.... иначе это надолго :D

А ты колектор ставишь классический или Тайговский? Вроде тайговский получше... более каналы равномерные

[morze 2]

могу ошибаться, но они одинаковые. по крайней мере в каталоге та же деталь.

 

ЗЫ У меня копейки уже нет. Скоро заморочусь с Сеатом. Должны на днях к жестянщикам отвезти её

[kaktys 1]

morze

 

так ты СИАТ мучаешь?

[morze 2]

kaktys

 

УГУ! древний

[kaktys 1]

morze

 

ибица? :D

[AleksZ 1]

Хоть и с опозданием но.

Для проверки совмещения кромок канало применял плотную просрачную пленку с коробки Барби куклы дочки. Помаду красную за 5 грн. по наружному контуру прокладки вырезал на 4 канала пленку проделел отверстия под две шпильки накрасил помалой коллектор и голову - поставил пленку как прокладку - затянул все это постояло минуту другую - снял и все видно куда точить и сколько. Можно использовать две помады разных цветов для информативности.

[Mitynik 4]

мужики, а как после проточки коллектора прокладка на коллекторе нормально сидит? всмысле какой диаметр у отверстий на прокладке?

[red 1]

мужики, а как после проточки коллектора прокладка на коллекторе нормально сидит? всмысле какой диаметр у отверстий на прокладке?

Ее нажно подгонять под окна колектора и головы.

[DemanStar 1]

Я как то пробовал расточить впускной коллектор ,правда подручными средствами (наждачка, дрель), 2-3 миллиметра, в диаметре, я только убирал заводские неровности лития, а потом подумал что место под прокладку остается слишком маленькое и не известно какая толщина самого впускного канала и передумал точить дальше, наверное лучше состыковать их хорошо. А дело это довольно геморное без каких либо приспособ но хотя идея интересная и стоит размышлений. И еще может быть не в тему но часто встречаются стати про системы впрыска, она автоматом решает проблему распределения топливной смеси в впускном коллекторе ведь впрыск идет почти на сами клапана, много вопросов возникает по электрике но есть вариант который хорошо испытывался на BMW, Mercedes, Opel и был больше механическим вот статейка Посилання правда результаты которых они добились это так чисто поржать ведь это просто не реально, но литературы по этой системе впрыска достаточно и запчастей по идее тоже просто стоит взять коллектор от инжекторной классики и попробовать

[Oxygen 3]

Может кто не видел еще, вот вам ссыла на мою статью о доработке головы.

Текст и фотоотчет я разжевал даже для самых маленьких, так что дерзайте

Посилання

[Iari 97]

Oxygen

видели, читали, заимствовали... не так глобально как у тебя в статье, но тоже каналы подточил до 33 мм... потом сгорела дрель...

[Oxygen 3]

Iari Жаль дрельку канешно ((

А работу в целом закончил, голова ездит?

[Iari 97]

Oxygen

ездит... уже обкатал, так сказать притер клапаны в процессе эксплуатации, надо будет отрегулировать зазор опять... а то как-то уже туговато крутится двиг, по сравнению с только что собранным вариантом...

[Oxygen 3]

а что по голове сделал в сумме? Карб/зажигание не переделывал?

[red 1]

Может кто не видел еще, вот вам ссыла на мою статью о доработке головы.

Текст и фотоотчет я разжевал даже для самых маленьких, так что дерзайте

Посилання

Пилил себе каналы по этой статье. Результатом доволен на все 100%, машина едет просто супер.

[Iari 97]

а что по голове сделал в сумме?

особо ничего не делал, потому как было необходимо быстро заменить голову... все что мог быстро сделать это нормально притереть клапана, и совместить каналы головы и коллектора (ГБЦ уже имела впуск 33 мм, а коллектор пришлось подгонять)...

 

ну это ничего, старая ГБЦ и коллектор лежит на очереди (там как минимум надо направляющие менять, ну всё что у тебя в статье делать )...

как только соберу блок, то займусь родной головой и потом просто перекину на новый блок...

[Oxygen 3]

Хорошо, спасибо, понятно...

 

red Все делал один в один? Вал остался стоковый? низ не капиталил при этом? Объективные данные есть (замеры и проч) хоть какиенить?

[red 1]

Низ делался раньше (80*79 шатун 129), вал ММ-72, настроиный трамблер и ещо по мелочам. Замеры не делались, но на 402-х метрах делаю ланос спорт.

[Oxygen 3]

red ну тогда я спокоен, 100-110л.с. там есть минимум ))

[ADRIANO 1]

Ребята подскажите пожалуста нет ли ниукого схемы или ХОРОШОХ фото Впускного коллектора на 2 карба???

[Интервент 1,219]

ADRIANO карбы-то какие?

[ADRIANO 1]

Ну скорее всего буит стоять 2 Вэбера!!!

[Интервент 1,219]

ADRIANO вебера разные бывают. какая моель? DCOE, IDF, IDA или ты имеешь ввиду жигулевские вебера?