Установка и настройка вакуумного дозатора

[rvoloshen 2]

Помогите пож. Машина ВАЗ 21013 объем1.2 . Купил вакуумный дозатор газа и есть проблемы по его настройке. Неделю уже настраиваю и не могу добиться нормальной его работы (на режимах "внатяг" - провалы, а на высоких оборотах 4000 и выше работает нормально.

Помогите если кто сталкивался. Заранее спасибо.

Змінено 2 вересня 2010 користувачем rvoloshen

[Andrywka 1]

а для чего он ?

[Kronos 1]

....погугли,типа настройка такой хрени,должно быть.Сдобавкой слова -форум.

[kisa_jr 1]

Интересная приблуда! По лямбде ещё понимаю, а вот по вакууму сомневаюсь- хотя всё может быть

[URICKI 11]

Так это наверно приблуда для ГБО.

[rvoloshen 2]

Искал во всех поисковиках - нашел пару тем по настройке этой хреновины, делал как было описано., ничего не выходит - Провалы на "малом газу" . Вобщем надоело - поставил обычный дозатор с винтами, так и катаюсь. А с нынешними ценами на газ (4,90грн/л), езжу на бензине.

[Anndreykov 10]

Подниму тему. По осени поставил такую приблуду, но не получилось состыковать с тройником на первую и вторую камеру. Потому была заменена на стандартный механический дозатор. Сейчас снова достал сей девайс и попробовал его установить с вводом только в первую камеру. В итоге, холостой устойчив, малые обороты так же. Резкое нажатие на педаль - машина рвет хорошо, приемистость отличная. Максимальная нагрузка все ОК. А вот, как и писалось выше, обороты порядка 2500-3500 в режиме в натяг машина начинает дергаться и работать с перебоями. Кто нибудь поставил такое или нет таких?

rvoloshen, забросил его совсем или все же победил?

 

Кстати, если судить рекомендациям по настройке

принцип настройки помоему понятен. сначало надо прогреть двигатель до рабочей температуры потом закручиваем дозатор до тех пор пока не начнут косячить

обороты холостого хода и 1 оборот на зад потом уже начиноем крутить жесткость пружины до нормальной приемистости.

В итоге пржина максимально натянута, при этом дерганья минимальны, но все же еще есть. Может его вскрыть и поменять пружину? Если кто такое делал, отзовитесь.

Змінено 21 квітня 2012 користувачем Anndreykov

[Anndreykov 10]

Ну вроде бы получилось. Разобрал дозатор и растянул пружину. Сейчас работает нормально. На педаль газа реагирует хорошо, через одну камеру хватает газа и при полном дросселировании, т.е. при полном открытии обоих заслонок. По расходу отпишусь через недельку.

[rvoloshen 2]

Лежит в гараже мертвым грузом.

[rydikc 1]

Поднимаю тему. Хотелось бы узнать каковы результаты ?

[Anndreykov 10]

Свой снял и так же как и у rvoloshen, лежит в гараже. Не получилось из-за того, что у меня подача газа врезка в две камеры и дозатор с тройником. Когда поставил сей девайс, возникла проблема соединения двух камер между собой через тройник. Нужен какой нибудь обратный клапан, чтоб не давал прохода воздуха в первую камеру из второй в то время когда дозатор еще закрыт, а газ уже нажат. Происходит большой провал. Еще одна проблема - несколько запоздалая реакция на педаль газа. Но все это мелочи, по сравнению с тем, что на холодную завестись даже летом проблематично и ехать начинает только после полного прогрева. Подсос натягивать вообще бесполезно, потому как он начинает отрабатывать максимальное разряжение(это означает, что дроссельная заслонка закрыта) и уменьшает подачу газа. Поэтому запуск непрогретого двигателя почти невозможен.

В общем был снят до лучших времен. Нужно немного свободного времени и халявного газа чтоб еще раз заняться этим девайсом и довести его до ума.

[rydikc 1]

Интересный хтуковина. А для чего она предназначена и где покупалась?

[Anndreykov 10]

rydikc,

Производитель – Украина. Дозатор используется для регулировки подачи газа при помощи вакуума.

[rydikc 1]

Ага ясно. А чем они это регламентируют, расход меньше или еще чего? Для какого типа редуктора это предназначено ?

[Arsex 7]

ПОрекомендували мені таку штуку поставити. Автори ,шо писали вище добилися результату?

[Vinni86 281]

На маршрутных газельках такая приблуда раньше была, геморой у людей был капитальный, потом они их выкинули и поставили обычные дозаторы и вся проблема пропала.

Принцып работы у него как у пневмопривода второй камеры озона.

[Blade 105]

Было бы интересно над таким дозатором поэксперементировать

[Vinni86 281]

Было бы интересно над таким дозатором поэксперементировать

Он вообще призван обеспечить экономию путем предотвращения обагащения смеси в ненужные моменты, и наоборот в случае резкого полного газа, подать такую порцию газа, которую нужно.

Может быть хороших производителей эти дозаторы и работают хорошо, но те что ставили на газели (Турция в основном) были просто сплошным гемороем, качество изготовления их было не вдугу.

[andre34 355]

Может быть хороших производителей эти дозаторы и работают хорошо, но те что ставили на газели (Турция в основном) были просто сплошным гемороем, качество изготовления их было не вдугу.

В руках не держал, но видел Харьковские, говорят они много продавались, народ вобщем хвалил, да и на вид сделаны были хорошо.

[Vinni86 281]

Дело в том что между этим вакуумным дозатором и механическим фактической разницы, просо одна настройка от вакуумного разряжения, и тройником сам по жопометру регулируешь.

На первых саньенгах тоже были вакуумные модуляторы турбины, ох и мучался народ с ними, заменили на электронные проблема ушал.

И здесь также имеешь ГБО 2 ставь механику, если ГБО4 то дозирование программное.

Зачем придумывать себе геморрой?

[w-126 634]

Как Вам такое.

[zootechnik 811]

 

 

Как Вам такое

почему бы и нет, для комплекта нехватает еще и лямбды чтобы не по жопомеру, а визуально контролировать смесь, такое себе примитивное ГБО-3

[andre34 355]

 

Как Вам такое

почему бы и нет, для комплекта нехватает еще и лямбды чтобы не по жопомеру, а визуально контролировать смесь, такое себе примитивное ГБО-3

И получим Стаг 50 .

[Vinni86 281]

Как Вам такое.

Задумка вроде бы хорошая. Реализация слеплена из регулятора хх ланоса и другой части какогото корпуса видимо.

Вопрос только в том зачем он на классическом моторе. От скуки можно такое собрать, но практической пользы не вижу.

[Buzyan 9]

Знакомый прислал самодельный вдз для карбового мотора для Славуты. Мне на инжектор не подошёл. Пошел на базар накупил разных пружин путем проб выбрал нужную и заработал. Потом купил вдз заводского исполнения уже сравнил шо пружина намного жёстче. Подобрал и на этот вдз. Заработал. При прежнем расходе тяга и динамика лучше.

Вывод для привольной работы вдз нужно подбирать пружинку.