Navstar 27 Скарга Опубліковано: 20 жовтня 2010 А обычного ДААЗовского грибка хватит чтобы качать и кормить 2 карба? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kolyan. 1 Скарга Опубліковано: 20 жовтня 2010 Для движка 1.5 хватит, при условии его 100% исправности (целых мембран) З.Ы в субботу на гонке расход был около 20л на сотню)) 6-7 тыщ практически все время Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
serg21063 1 Скарга Опубліковано: 2 листопада 2010 (змінено) Я сколько читал отзывов тех, кто ставил горизонтаки, наоборот говорят, что двигатель тянят на низах намного лучше чем со стоковым коллектором и карбом начиная с 2000об. Это потому что наполнение увеличиватеся во всем диапазоне, за счет волнового эффекта так называемого многодроссельного впуска. Главное правильно подобрать диффузор. конечно если настроить на верхи, то на низах не поедет, но это больше в спорте нужно. для города можно поставить 28 диффузор. а про карбы от оки, там совсем другое, там каналы все равно соеденены по двое, и волны от впуска самоуничтожают друг друга. а расход увеличить не должен, ведь объем мотора не увеличился, в определенный момент времени работает только один цилиндр, тоесть если раньше 1 карбюратор обслуживал 4 цилиндра, то на коллекторах от оки, 1 карб обслуживает 2 цилиндра. Змінено 2 листопада 2010 користувачем serg21063 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kolyan. 1 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2010 Я сколько читал отзывов тех, кто ставил горизонтаки, наоборот говорят, что двигатель тянят на низах намного лучше чем со стоковым коллектором и карбом начиная с 2000об. Это потому что наполнение увеличиватеся во всем диапазоне, за счет волнового эффекта так называемого многодроссельного впуска. Главное правильно подобрать диффузор. конечно если настроить на верхи, то на низах не поедет, но это больше в спорте нужно. для города можно поставить 28 диффузор.а про карбы от оки, там совсем другое, там каналы все равно соеденены по двое, и волны от впуска самоуничтожают друг друга. а расход увеличить не должен, ведь объем мотора не увеличился, в определенный момент времени работает только один цилиндр, тоесть если раньше 1 карбюратор обслуживал 4 цилиндра, то на коллекторах от оки, 1 карб обслуживает 2 цилиндра. Если поставить горизонталки на полный сток то потянет лучше на низах, но так редко делают, восновном с устаковкой таких карбов ставят распредвал повеселее, если не сразу то потом всеравно к этому приходят, у меня динамика 115 так до 3х т. едет неочень, зато после 3х и гдето до 6-7 очень даже бодренько едет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Navstar 27 Скарга Опубліковано: 3 травня 2011 Что думаете на счет установки к 2 горизонтам ГБО 4-го поколения? По сути в коллектор врезать седла для газовых форс, а далее собрать все по схеме? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mad_dog 112 Скарга Опубліковано: 4 травня 2011 если не сразу то потом всеравно к этому приходят Все равно потом приходят к дросселям и 16ве. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах