AlexACS 1 Скарга Опубліковано: 13 листопада 2010 Двигатель нагревается до 95 градусов за 4 минуты. дальше не пробывал так как боялся перегрева. Двигатель полсле капиталки. поставил новый термостат. Подскажите в чём может быть проблема?? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Июль 159 Скарга Опубліковано: 13 листопада 2010 Ремень генератора/помпы натянут? Термостат ппроверял? (нагреть в каструльке до 80-90 гр (консервной банке) и проверить как закрывается малый контур и открывается большой) Термостат какой фирмы? Помпа новая/старая и какой фирмы? Крыльчатка на помпе чугун или пластмасса? Какой зазор между крыльчаткой и корпусом помпы? (должно быть около 1 мм) Когда двигатель делал не закрывал потрубки охлаждения тряпками, а если закрывал - не забыл вытащить тряпки? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andrywka 1 Скарга Опубліковано: 13 листопада 2010 может воздушная пробка или помпа не качает ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexACS 1 Скарга Опубліковано: 13 листопада 2010 а как можно проверить, качает ли помпа? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
liuskywalker 1 Скарга Опубліковано: 13 листопада 2010 Термостат проверял ? Он гарантированно рабочий и открывается ? Низ термостата и патрубок , который идет снизу на радиатор становится горячим ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexACS 1 Скарга Опубліковано: 13 листопада 2010 да вроде как становится горячим. Завтра попробую поменять датчика, может вся проблема в нем. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexACS 1 Скарга Опубліковано: 18 листопада 2010 А как можно удалить воздушную пробку?. вроде как нету воздуха там. но проверить буду рад=)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
cqe 1 Скарга Опубліковано: 18 листопада 2010 открой радиатор и загони машину передком на уклон градусов под 30,заведи двигатель воздух выйдет,или с неми патрубок который выходит с печки в моторном отсеке и заведи воздух выйдет,но забрызгает тосолом моторный отсек,первый вариант предпочтительние можно делать самому Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 18 листопада 2010 AlexACS,Открути крышку радиатора и посмотри, есть ли церкуляция ОЖ если циркуляция есть то помпа рабочая. До такой температуры так быстро может нагреть или неисправная помпа, или неисправный датчик ОЖ. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexACS 1 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2010 AlexACS,Открути крышку радиатора и посмотри, есть ли церкуляция ОЖ если циркуляция есть то помпа рабочая. До такой температуры так быстро может нагреть или неисправная помпа, или неисправный датчик ОЖ. помпу смотрел - целая! датчика ставил с другой машины - рабочий. в чем же проблема?? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2010 сколько влезло охлаждайки в систему? у меня при замене задивается около 7литров далее прогревается до 100градусов и я рушу двигатель и жду, спустя времья срабатівает термостат и жидкость уходит дальше по системе, я доливаю до 10 литров и дальше работает все отлично. Замечено такая работа не на одном термостате. У тебя принудительное охлаждение или єлектровентилятор? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2010 хм у меня до 95 градусов минут 10 грелось, это я вообще без охлаждайки ехал и наулице было + 5, так что вариант с датчиком или помпой проверяй ну и еще вариант прибор врет)) или возьми мультиметр с датчиком температуры и мониторь ее в радиаторе или рядом с головкой блока (это что б датчик и прибор проверить) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexACS 1 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2010 сколько влезло охлаждайки в систему? у меня при замене задивается около 7литров далее прогревается до 100градусов и я рушу двигатель и жду, спустя времья срабатівает термостат и жидкость уходит дальше по системе, я доливаю до 10 литров и дальше работает все отлично. Замечено такая работа не на одном термостате. У тебя принудительное охлаждение или єлектровентилятор? у меня постоянно крутится вентилятор. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleg Inside 10 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2010 (змінено) Скорее всего воздушная пробка, сколько ОЖ влезло? Печку открывал? Мы так муздыкались с Хондой сивик, пока не загнали её мордой на эстакаду и не влили еще литра 2 ОЖ. Змінено 19 листопада 2010 користувачем Oleg Inside Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexACS 1 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2010 гдето 8,2 литра=)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Oleg Inside 10 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2010 Ставь мордой к набу, открывай печку и заливай еще литр -полтора, если тебя капиталили - тоесть снимали блок, то сливали ВСЮ жидкость, а это порядка 10 л, можно попробовать на ровно стоящей машине, приотдать верхний патрубок который идет на печку(это самая верхняя точка, пузыри обычно всплывают вверх), либо снять шланг, который идет на подогрев карбюратора, во впускной коллектор, это тоже верхняя точка. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexACS 1 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2010 с коллектора вода течет. уже проверял... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
cqe 1 Скарга Опубліковано: 20 листопада 2010 ткрой радиатор и загони машину передком на уклон градусов под 30,заведи двигатель воздух выйдетпопробуй Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Задочок 1 Скарга Опубліковано: 20 листопада 2010 Патрубки мог неправильно подсоединить? Мне кажется что нарушена циркуляция.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexACS 1 Скарга Опубліковано: 20 листопада 2010 Патрубки мог неправильно подсоединить? Мне кажется что нарушена циркуляция.. С патрубками все ок!!!Все правильно подсоедено. даже террмостат срабатывает!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Задочок 1 Скарга Опубліковано: 20 листопада 2010 AlexACS, может действительно воздушная пробка...я когда менял тосол - отсоединил патрубок с карба - концевой тосола, потом лил тосол пока с него не потекло...как тормоза кароч... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexACS 1 Скарга Опубліковано: 21 листопада 2010 Проблема решена! Вот мой спасатель: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maksik84 11 Скарга Опубліковано: 21 листопада 2010 И че это? А то у меня с английским трабл. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 21 листопада 2010 чистка системы охлаждения Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maksik84 11 Скарга Опубліковано: 21 листопада 2010 Ясно.Не ясно только где именно была проблема.Для личного опыта было бы интересно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах