ВАЗ 21011 "ANGEL" (White Angel)

[ANGEL 44]

обновим немного

 

треснул верхний патрубок термостата. тосол не бежал, но все же заменил, так как перспектива встать где то на трассе меня не впечатляет

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

так же клин словил краник печки, в закрытом положении. краник лузаровский. разобрал, вытащил врнутренности, загерметизировал ответстие от ручки управления

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

 

вместо салонного краника, был установлен краник под капотом

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

Змінено 25 серпня 2012 користувачем ANGEL

[Piston_013 401]

ANGEL, не хочешь, если уж ставить под капотом, то поставить от 2108?

[ANGEL 44]

ANGEL, не хочешь, если уж ставить под капотом, то поставить от 2108?

 

 

Piston_013, очень геморно..

 

там краник сильно большой...

 

такого плана?

 

 

такого плана?

Змінено 26 серпня 2012 користувачем ANGEL

[02universal 35]

Удачи с машинкой!(просто подпишусь,- интересно)

[ANGEL 44]

Удачи с машинкой

 

спасибо

[Piston_013 401]

ANGEL, ага он самый. Размеры, да больше, но вполне вписались под моторный щит. Cтавил такой же, металлический - лузаровский. Ну и дистанционное управление на базе моторчика электро корректора фар.

[ANGEL 44]

ANGEL, ага он самый. Размеры, да больше, но вполне вписались под моторный щит. Cтавил такой же, металлический - лузаровский. Ну и дистанционное управление на базе моторчика электро корректора фар.

 

при установке данного краника, ты печку снимал?

[Piston_013 401]

ANGEL, да, снимал, из за профилактических работ.

[ANGEL 44]

ANGEL, да, снимал, из за профилактических работ.

 

ясно. но у меня проблематично снять печку. нужно пол машины разобрать...

[ANGEL 44]

обновлю немного. занялся на днях карбом. одна шпилька оказалась слизана. почистил карб. заменил дросельную часть..

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

Змінено 30 вересня 2012 користувачем ANGEL

[ANGEL 44]

и так обновлю

решил покрасить диски с зимней резиной в два цвета

 

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

окончательный вариант

 

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

паралельно делал ремонт в гараже

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

Змінено 20 жовтня 2012 користувачем ANGEL

[02universal 35]

Круто получилось!(и колеса и ,,автобаза,,)

[ANGEL 44]

Круто получилось!(и колеса и ,,автобаза,,)

 

 

спасибо...

[ANGEL 44]

и так.. сегодня забрал набор для установки электровентилятора. еще кое какую мелочевку надо докупить, но то уже мелочь....

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[ANGEL 44]

и так, продолжаем. фото думаю все скажут. единственная сложность в установке - это сделать крепления. на изготовление онных ушло пару часов.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

[WAZ 300]

Датчик вкл. вентилятора не правильно врезан.

нужно в нижний патрубок.

 

крепежные пластины вентилятора вместо саморезов советую закрепить на заклепки, саморезы от тряски будут откручиваться, да и хилинькие они для такой конструкции...

[Andrew 59]

ANGEL, А чего не прикрепил верхние крепления, как и нижние, прямо к радику? Думаю держался бы нормально, зато не так наляписто бы выглядело.

[ANGEL 44]

Датчик вкл. вентилятора не правильно врезан.

нужно в нижний патрубок.

 

Добавлено через 1 минуту

крепежные пластины вентилятора вместо саморезов советую закрепить на заклепки, саморезы от тряски будут откручиваться, да и хилинькие они для такой конструкции...

 

 

по поводу датчика знаю. но на новых он вроде с верху стоит.

 

по-поводу саморезов - пока буду наблюдать за ними. потом будет видно. если что заменю на болты.

 

ANGEL, А чего не прикрепил верхние крепления, как и нижние, прямо к радику? Думаю держался бы нормально, зато не так наляписто бы выглядело.

 

как по мне, дак такая конструкция верхний креплений будет держать жестче вентилятор.

а верхнее левое крепление сложнее будет делать к радиатору.

верхнее правое - большое растояние до крепежа на радиаторе.

[ANGEL 44]

обновлю не много

 

начну с печки

 

установил четырех режимный переключатель от калины. поставил это все на два резистора, один родной, второй девяточный. итого получилось (по сопротивлениям) 1 - 1.5ом, 2 - 1ом, 3 - 0.8ом, 4 - прямая(то есть 0)

также нижняя часть печки была закрыта и пролита жидкими гвоздями. то есть она не открывается как стандартная. обдув на ноги сделан, но закрывается он обычными резиновыми заглушками. также был усовершенствована подача воздуха с печки для задних пассажиров.

также были просверлены отверстия для рециркуляции воздуха через печку. верхняю часть проклеил паролоном, так что б в закрытом положении она не брала воздух с улицы.

 

стандартная печка

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

после доработки

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

Змінено 27 травня 2013 користувачем ANGEL

[Piston_013 401]

ANGEL,

также нижняя часть печки была закрыта и пролита жидкими гвоздями. то есть она не открывается как стандартная.

сам так сделал еще 3-ри года назад. Только заклеил окуртно скотчем.

[ANGEL 44]

сам так сделал еще 3-ри года назад. Только заклеил окуртно скотчем.

с нутри проклеивал? он жеш долго не продержится..

 

далее

 

промыл систему сывороткой. заменил термостат и тосол

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

далее

 

замена передних амортов. начал один стучать. решил уже заменить оба. в итоге пришлось снимать пружину, ибо обломало болт под крепление аморта. еще один болт оборвало когда снимал тягу курсовой устойчивости. в итоге заменил еще на ней резинки. ибо они уже гуляли как хотели, одна вообще порвалась.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

а также цз на задней двери приказал долго жить.. в итоге замена на обычный целсиор

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

[Piston_013 401]

ANGEL, нет, снаружи. Защелкнул на защелку, и прошелся в два слоя широким прозрачным скотчем .

[ANGEL 44]

ANGEL, нет, снаружи. Защелкнул на защелку, и прошелся в два слоя широким прозрачным скотчем .

а зимой как? ноги не мерзнут?

Змінено 27 травня 2013 користувачем Abbat26

[02universal 35]

Сыворотка- большое зло для резины и,главное для ПОМПЫ- готовьтесь к замене..

[Июль 159]

по поводу датчика знаю. но на новых он вроде с верху стоит.

 

На новых алюминивых радиаторах бачки вертикальные, антифриз течет горизонтально и датчик стоит в правом бачке для полнопоточного радиатора и в левом для двухпоточного. В медном радиаторе бачки горизонтальные антифриз течет сверху вниз, радиатор полнопоточный датчик стоит в нижнем бачку.

Датчик должен стоять на выходном бачке чтобы включать вентилятор при недостаточном естественном обдуве радиатора