Подключение ЭПХХ

[edcon2008 1]

нет все правельно вы говорите с подсосом едет,и другим варьянтом с проводом на плюс тоже работает(чуть лутше).просто когда морозы были машину прогрвал ,и когда нету морозоав тоже если не прогрею то и не работает ка положено,это так и должно быть?

[raw*protect 1]

Может быть проблема в чем то другом? Принцип ЭПХХ в том, что он закрывается после 1900 об мин. и как было сказанно выше при торможении скоростью и тд расход меньше, без блока управления ЭПХХ датчик всегда открыт и на высоких оборотах и на низких.

ПС. Лично я машину всегда прогреваю и на холодную стараюсь не газовать.

[vadim 32]

Даже не знаю, ясное дело что полностью на холодную ехать нормально не будет (и двигателю не ахти приходится). Грею пока стрелка не начнет подниматься и понемногу еду. Если время есть - до тех пор пока первую метку температура не пройдет.

Может регулировать карбюратор/зажигание нужно?

Но ЭПХХ не причем тут.

[raw*protect 1]

Я, к стаи, сам себе проводку на ЭППХ спаял, купил колодку, 5 разных проводков по метру, и клемок... Все вышло где-то на 10 грн. Там делать нечего))

[Anndreykov 10]

Принцип ЭПХХ в том, что он закрывается после 1900 об мин

Это все так, только нужно еще добавить, что он закрывается только при сработанном контакте на землю на заслонке карбюратора, а это означает, что клапан ХХ закрыт после 1900 оборотов только при торможении двигателем, когда дроссельная заслонка полностью закрыта. При обычной езде клапан всегда открыт.

[djsergey 1]

Подскажите никто ненаписал какой блочек надо к солексу 2108 ваз 2103 мотор 1.5 БСЗ) есть 2 вида приборчиков для ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, "Таврия" и др. и есть ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121 и др. с карбюратором “Солекс”. Так кокой надо брать из них на мои параметры???

Змінено 3 листопада 2011 користувачем djsergey

[vadim 32]

Я брал второй, маркировка 5013.3761

Срабатывает при меньших оборотах чем первый.

[zootechnik 811]

Я брал второй, маркировка 5013.3761

Срабатывает при меньших оборотах чем первый.

Лично я брал 5003.3761 по следующим причинам:

- карбюратор Озон при срабатывании клапана на меньших оборотах не всегда выходит на холостые обороты(не успевает заполниться канал ХХ бензином), проще говоря глохнет, для Солекса не актуально.

- при неспешной езде очень чувствуется включение и отключение клапана - машина дергается когда едеш почти на холостых - у 5013.3761 при 1900 отключается ХХ(провал в работе двигла) и при 1700 снова включается(набирает обороты до 1900 и так по кругу), лечится сменой оборотов двигла или более нажатой педалью.

Поэтому я себе взял восьмерочный ЭПХХ 5003.3761 - у него пороги срабатывания отк.2100 и вкл.1900

 

Многие спрашивают - а стоит?

Однозначно стоит - экономия бензина в моем случае не больше 0,4 л на 100 км(с учетом стоимости переделки уже через 500 км окупается - 13 грн блок + 9 грн косичка + 20 грн микрик для Озона),

и второй момент - часто езжу за фурами на затяжном спуске протяжённостью около 2км - раньше тормозил двигателем и дополнительно педалью тормоза, сейчас достаточно включить передачу и снять ногу с педали газа чтобы спокойно ехать за фурой на спуске(обогнать мешает двойная сплошная)

[vadim 32]

zootechnik

Провалов нет. Солекс 08.

Лично я не чуствую когда он там вкл и выкл. Экономия хз, 10 в городе.

[zootechnik 811]

Провалов нет. Солекс 08.

Возможно Солекс в плане ЭПХХ более продвинутый Озона(меньший обьем каналов ХХ).

Если же кто-то захочет поставить, как я, ЭПХХ на Озон - то будет такой побочный эффект, я уже привык и не обращаю на это внимание.

[serg732910 1]

TheForester, а штатное подойдёт для эпхх

[Змей 59]

Дабы не плодить ненужных тем, напишу здесь.(подходящей не нашёл; если есть, пусть модераторы перенесут туда)

Как написал zootechnik,

Собственно проблемка - есть комутатор 2108, ЭПХХ 2108, катушка 2108, проводка до них 2108

Это все нужно подключить к контактному трамблеру к контактам

Так у меня такой вопросик. При установке ЭБУ ЭПХХ не работает электроклапан. Совсем

При включённом зажигании напряжение на проводе клапана составляет 7,76В. Даже если завести на подсосе - то подымается АЖ до 8,4В, чего не достаточно для включения клапана.

Где смотреть???

Змінено 8 липня 2012 користувачем Змей

[ajm 379]

пусть модераторы перенесут туда)

перенес

[igor 27]

Змей, Нужно напряжение на входе ЭПХХ посмотреть (4 ножка разъема). Если оно тоже низкое , то проводку ковырять. Если нормальное , то ЭПХХ менять.

[Змей 59]

Если нормальное , то ЭПХХ менять.

Прошу уточнить: менять клапан, или блок управления?

 

Почётным званием [color="Red">ОСЁЛ КЛУБА награждается...

[color="black">Я!!!

Приведу схему с первой страницы:

Так оказалось что я подключил наоборот провода на клапан и на концевик дроссельной заслонки:bm:

А что мне оставалось делать? Ведь проводку я пустил от коммутатора по левому брызговику и на моторный щит. Длинны проводов хватило так, что сам блок я поставил не дойдя до клапанной крышки. А далее решил визуально: провод от блока управления, который покороче - на клапан; а провод подлиннее - на концевик заслонки. Я ж тогда не знал, что надо наоборот.

Но теперь всё работает как надо. Посмотрим на расход.

И напоследок вопрос: у кого где стоит этот самый блок?(если можно - фото)

Змінено 9 липня 2012 користувачем Змей

[vadim 32]

И напоследок вопрос: у кого где стоит этот самый блок?(если можно - фото)

ЭПХХ? На правом бризговике в подходящую дырку (сверлить лишних никогда не буду). Выше дырки под аморт. При случае сфоткаю, так сложно объяснить.

[Змей 59]

vadim, а у меня стандартной проводки не хватает. Максимум - моторный щит, перед ГБЦ

[vadim 32]

Я упоминал про таврийскую проводку, точнее со славуты индекс 1102. Хватает везде и не висит.

[2-ешник 92]

И напоследок вопрос: у кого где стоит этот самый блок?(если можно - фото)

взял самый длинный пучёк под БСЗ. Продавец сказал "нивовский")).

хватило на правый брызговик вынести комутатор БСЗ и блок ЕПХХ.

но в принципе можно и самому собрать.

[Змей 59]

А я, по незнанию, купил от 06-ой...

[TheForester 4]

А у меня стоит на моторном щитке между лампой и тормозными бачками. Проводку сделал себе индивидуальную. Клеммы, разъемы, провода...

[borzoj 1]

І на скільки відчутна економія пального?

Які деталі потрібні для ЕПХХ ? Карб Озон

[vadim 32]

І на скільки відчутна економія пального?

Які деталі потрібні для ЕПХХ ? Карб Озон

На величну твоего самовнушения. Может и выходит до 0,5л, но только в городе при движении на передаче в потоке.

На Озон идет чуть иная система и лепить сюда систему на Солекс не логично. Заморочишся, а толку не будет.

Мое мнение - ЭПХХ только с Солексом.

[igor 27]

ЭПХХ только с Солексом.

Согласен и только на передний привод. В моей двойке разницы не почувствовал (зря потраченое время и деньги). Плохой накат, тяжелая машина сводят все эти устройства экономии на нет. А если еще и на газ перейти так вообще не стоит заморачиваться.

[2-ешник 92]

и только на передний привод. В моей двойке разницы не почувствовал (зря потраченое время и деньги). Плохой накат, тяжелая машина сводят все эти устройства экономии на нет. А если еще и на газ перейти так вообще не стоит заморачиваться.

накат тут не при чём.

замерами расхода получил 0,3-0,5л/сотню по Киеву.

 

присобачу лампочку сигнализирующую сработку ЕПХХ,

посмотрю, может поменяю блок на другой диапазон сработки. Для пущего эфекта))