Установка и настройка тюнинг распрендвала

[Alexhunter 1]

Доброго времени суток.

 

Сбылась моя давняя мечта купил Динамику 118 с постелью и разрезную шестерню.

 

Ставить буду сам, хочу сам разобраться с распредвалом и регулировкой клапанов.

Если можно, пишите как можно подробнее о замене сток 2101 на Д 118. Постель фрейзерована, поэтому можно ставить в сток ГБЦ, как у меня.

 

Опыта по двигателю ноль, поэтому прошу у Вас советов.

[Navstar 27]

Если не ошибаюсь то Д118 и без разрезной дает существенный приход...

 

А так - снял крышку клапанов, отсоединил родную зезду, предварительно зафиксировав, запомнив ее положение...

Снял старый распредвал, поставил новый зафиксировал звезду, обычным щупом отрегулировал клапана и все...

[Alexhunter 1]

Не, ну тут вопрос именно как правильно настроить с разрезной шестернёй.

[Navstar 27]

Alexhunter, Ну тогда по принципу "еб@шит, не еб@шит" выставив изначально ее как стоковую, потом отстраивать проворачивая по чу-чуть звезду в опережение или запаздывание в зависимости от того на каких оборотах хочешь приход

[ribel 1]

вообще к валу должно быть описание, в каких градусах настраивать.

[Alexhunter 1]

Данные то есть, но мне они мало что говорят.

 

Впуск:

подъём 11,8мм 260гр. 24гр. до ВМТ-- - 56гр. после НМТ

 

Выпуск:

подъём 11,3мм 246гр. 51гр. до НМТ-- - 15гр. после ВМТ

 

Перекрытие 1,3мм 39гр

 

База 29,4мм

 

Как мне разобраться с градусами.

Настраивать " на едет не едет" не хочется.

[4ydo 3]

Alexhunter,

 

 

ставишь колено в вмт, трамблер на 4й цил, шестреня по меткам разрезная, потом крутишь колено и высталяешь распредвал и перекрытие, момент когда оба клапана в первом цилиндре открыты одинаково, удобно смотреть по тарелкам, потом ослабляяешь болты на звезде и воздращаешь коленвал в вмт, и болты на звезде затягиваешь, так высталяешься распредвал в 0, а там уже плясать принципу едет не едет