Перейти до публікації
Leusenok

Штраф за включенные дополнительные фары при выключенном ближнем свете

Рекомендовані повідомлення

Уважаемый WAZ этот инспектор оказался нормальным человеком и ещё раз повторяю Я БЫЛ НЕ ПРАВ!!!

 

Инспекторов нормальных не бывает, есть плохие и очень плохие (с)

 

у нас закон как дышло, куда повернеш туда он и поедит.

 

был бы идпс нормаьным он бы тебе сделал бы устное предупреждение и попросил бы включить фары а так..

 

 

 

Смысл вообще судиться если я не прав согласись!!!

 

а смысл было спрашивать лоханули меня или нет?

 

 

ты думаешь идпс тебе просто так предложил уменьшеный штраф? за красивые глаза?)) нет кончно, потому что он не мог составить протокол на твое действующее нарушение, и на то были причины...

 

пользуйся всегда видеосьемкой при любом общении с ИДПС, развод пропадет сам собой и увидишь какие они праильные становятся..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вот вырезка с ПДД

 

19.1. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені такі світлові пристрої:

а) на всіх механічних транспортних засобах - фари ближнього (дальнього) світла;

б) на мопедах (велосипедах) і гужових возах (санях) - фари або ліхтарі;

в) на причепах та транспортних засобах, що буксируються, - габаритні ліхтарі.

Примітка. В умовах недостатньої видимості на механічних транспортних засобах дозволяється замість фар ближнього (дальнього) світла ввімкнути протитуманні фари.

 

Четко сказано, что должен быть включен ближний или дальний свет, так что нарушение на лицо. И ничего инспектору не возразишь, от прав на 100%. Вот только в новых штрафах за такое штраф не предусмотрен, вот и разводят на не пристегнутый ремень...

Кстати знакомого тоже недавно так развели, но он только на габаритах ехал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я тоже сегодня на габаритах ехал и еще мног машин, в 17 часов еще не совсем темно, и как измерить критерий недостаточности освещенности? Точно что закон как дышло, то ездим круглые сутки с ближним светом, то дрючат за то что обозначил машину противотуманками:(( я сам товарищ неконфликтный, но в данном случае поддержу товарищей, которые однозначно считают идти в отказ. Тебя же не сняли на видео.

ЗЫ: дайте пжалуйста ссылку на правила , а то последний раз, лет 10 назад читал.

Змінено користувачем Oleg Inside

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
и как измерить критерий недостаточности освещенности?

Темна пора доби — частина доби від закінчення вечірніх (30 хв після заходу сонця) до початку ранкових сутінків (30хв. до сходу сонця)

 

Это кстати в ПДД написано...

 

я сам товарищ неконфликтный, но в данном случае поддержу товарищей, которые однозначно считают идти в отказ.

Что бы идти в отказ нужно правила знать на зубок... и еще много всего прочего

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сообщение от Oleg Inside Посмотреть сообщение я сам товарищ неконфликтный, но в данном случае поддержу товарищей, которые однозначно считают идти в отказ. Что бы идти в отказ нужно правила знать на зубок... и еще много всего прочего

 

+1 можно было просто отморозится и сказать инспектору что фары выключил после остновки, с протоколом не соглашатся, у ИДПС фото-видео фиксации нету, победа в суде 99% на нешей стороне была-бы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вот только в новых штрафах за такое штраф не предусмотрен, вот и разводят на не пристегнутый ремень...

Я вот раньше писал... так что если и есть штраф то гривен 20)))

 

Хотя нет, таки есть... просто вчера нашел штрафы, так там не было, а сегодня прочитал другие и там есть... Извините если кого-то ввел в заблуждения

Змінено користувачем isaenkovl

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
isaenkovl, Нарушение правил пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами, в том числе при начале движения или изменении его направления и их самовольное переоснащение. Штраф 425-510 грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Короче топикстартер отмазался и хорошо. Все такие умные сидя перед клавиатурой. В жизни разные ситуации бывают. Да, надо отстаивать свои права, но иногда уметь и прогнуться. Короче по ситуации. Нас там небыло, а человек как смог, так и вышел из ситуации. Просто возьмите на заметку такой случай и все.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Раскажу одну реальную истори)) Ехал как-то один дальнобощик со Львова в Киев

 

не работали у него гбриты на тягаче под полуприцепом.

ну и на первом посту его останавливают, и предлагают штраф меньше чем за световые приборы-и предлагают выписать за ремень, он соглашается.

 

через 200км останавливают на другом посту там выписывают все по тем же габаритам но с согласия водителя за пешеходный переход..

 

вобщем говоря человек в Киев приехал с тремья разными протоколами на 1000грн :multi:

 

ХОТЯ! в лучшем случае он мог исправить неисправность на первом посту и отделатся предупреждением, ну и в худшем получить свой протокол за габариты и на остальных постах его показывать.

 

Я как вспоминаю, до-сих пор с него смеюсь)) вот ето лоханулся))))))))

 

не попадатесь ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
isaenkovl, Нарушение правил пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами, в том числе при начале движения или изменении его направления и их самовольное переоснащение. Штраф 425-510 грн.

Вот вот!!!

 

Короче топикстартер отмазался и хорошо. Все такие умные сидя перед клавиатурой. В жизни разные ситуации бывают. Да, надо отстаивать свои права, но иногда уметь и прогнуться. Короче по ситуации. Нас там небыло, а человек как смог, так и вышел из ситуации. Просто возьмите на заметку такой случай и все.
+10000000000000000000000

Я об этом и писал...

Просто напросто хотел предупредить что бы люди не совершали моих ошибок...

 

 

Я как вспоминаю, до-сих пор с него смеюсь)) вот ето лоханулся))))))))

 

не попадатесь ;)

Да я действительно ещё очень неопытный водитель!!!

Да вариантов было море!!!

Но нахрена надо мной смеяться.

Я тебя чем то зацепил ты скажи я исправлю.Прочитал внимательно все твои сообщения и взял на заметку.Для меня твой опыт очень ценен.

Я против незаконных действий ДПСников.НО ведь всё было по закону.Зачем задевать меня сказал раз ТЫ ЛОХАНУЛСЯ.Но зачем повторять это в каждом сообщении я и из первого всё понял...

Змінено користувачем Leusenok

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может немного не втему....

 

Десять заповедей ночной езды.

 

pиск попасть в аваpию ночью пpимеpно в два pаза выше, чем днем. Впpочем, если за pулем классный водитель, соблюдающий "Десять заповедей ночной езды", ничего не случится. Заповеди сфоpмулиpовал кандидат технических наук Олег Мойбоpода, диpектоp центpа подготовки водителей МАДИ.

 

Заповедь пеpвая. Про фары. Если автомобиль не имеет автоматической pегулиpовки фаp или "умной" подвески, следящей за положением кузова над доpогой, пеpед ночной поездкой отpегулиpуйте свет самостоятельно. Пpи одном пассажиpе на заднем диване, поставьте pегулятоp гидpокоppектоpа на цифpу "1". Если там устpоились двое - на "2". Пpи загpуженном багажнике выставляйте "3". не слепите водителей попутных автомобилей чеpез зеpкала. Выключайте дальний свет, когда садитесь на хвост какой-нибудь машине. Истинные джентльмены в таких случаях вообще ставят pегулятоp на "3" (то есть максимально опускают вниз лучи света).

 

Заповедь втоpая. Про ветровое стекло. Раз в месяц мойте его до хpустальной чистоты с обеих стоpон, масляные pазводы и легкий налет гpязи, абсолютно невидимые днем, ночью пpеломляют свет встpечных машин в слепящие "туманности". Дело поpой доходит до полной потеpи видимости.

 

Заповедь тpетья. Про сумерки. Включайте ближний свет еще до наступления ночи. Опасен для себя и дpугих тот, кто едет по сумеpкам на неосвещенной машине. Автомобиль не кваpтиpа. Экономить в нем электpичество глупо.

 

Заповедь четвеpтая. Про разъезд со встречным. Пусть вы и следующий навстpечу коллега пеpешли на ближний свет. Все pавно узкой доpоге коpоткого ослепления не избежать. Долю мгновения вы едете вслепую. Поэтому пеpед pазъездом пеpенесите ногу с акселеpатоpа на тоpмоз. Пpи внезапной опасности эта меpа уменьшит вpемя pеакции на тоpможение.

 

Заповедь пятая. Про одну фару. Если вам навстpечу двигается одна фаpа, это может быть что угодно: ноpмальный мотоциклист, неноpмальный автомобилист... Заpанее пpинимаем наихудший ваpиант: неноpмальный пьяный автомобилист. И одну-единственную фаpу будем считать его ПРАВОЙ фаpой. Поэтому пpиготовимся свеpнуть на обочину.

 

Заповедь шестая. Про хамов. нельзя по-иному назвать тех, кто оставляет дальний свет пpи pазъезде со встpечным. Разъезжаясь с хамом, смотpите чуть вбок, на обочину. Так избежите полного ослепления даже от дальнего света.

 

Заповедь седьмая. Про подъемы и спуски. Подъезжая к подъему, помните, что если свеpху, на гpебне холма, появится встpечный автомобиль, он неминуемо ослепит вас даже ближним светом (пpавильно отpегулиpованные фаpы светят чуть вниз). Будьте к этому готовы. А пеpед спусками учитывайте, что вы аналогичным обpазом слепите дpугих водителей.

 

Заповедь восьмая. Про незнакомую дорогу. Если ночью едете по незнакомой доpоге, каждый повоpот воспpинимайте как опасный. ночь сокpащает угол зpения и точность воспpиятия, Виpаж может оказаться кpуче, с худшим покpытием, с валяющейся на сеpедине стаpой покpышкой... Словом, скоpость должна быть такой, чтобы потом не хвататься за голову: "И зачем я гнал?"

 

Заповедь девятая. Про грузовых убийц. Остеpегайтесь ночных гpузовиков. Их истинные pазмеpы не всегда совпадают с обозначенными габаpитными огнями. Гpузовик на паpу метpов может "удлинять" или даже "pасшиpять" какой-нибудь тоpчащий наpужу полутоpатонный швеллеp. Сpаботает не хуже сицилийского убийцы.

 

Заповедь десятая. Про себя самого. Далекие пpедки человека не были ночными животными. ночь - чуждая для нас сpеда. Особенно это касается зpения. В дальней поездке можно деpжать под языком тонкий ломтик лимона, чтобы повысить остpоту ночного зpения. Такой пpием использовали летчики втоpой миpовой войны пpи ночных бомбаpдиpовках.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Раскажу одну реальную истори)) Ехал как-то один дальнобощик

ИМХО и оффтоп, но я б таких сразу на штрафплощадку забирал и штраф по максимуму .

Прошлой зимой я из-за такого "дятла" чуть жизни не лишился!!! И , главное ,- его три раза пришлось обгонять, чтобы остановить и предупредить, что сзади у него ничего не горит+ еще и на задний борт налепило снегу так, что сливается с ландшафтом!!!

В итоге, после того ,как я был послан водилой " в путешествие" пришлось дождаться его на ближайшем посту ГАИ и намалевать заяву про аварийную ситуацию . Сколько с него сдоили - неведомо, но судя по тому , как он бежал за мной и просил отозвать подпись ,думаю - немало! Если б не "послал" меня - я бы ,наверное, не стал подписываться...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
19.1. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені такі світлові пристрої:
а) на всіх механічних транспортних засобах - фари ближнього (дальнього) світла;

Народ разъясните мне такую вещь:

Примітка. В умовах недостатньої видимості на механічних транспортних засобах дозволяється замість фар ближнього (дальнього) світла ввімкнути протитуманні фари.

Там есть слово замість, т.е подразумевается габариты + противотуманки? Есть ли чёткое описание условий недостаточной видимости или это определяет водитель для себя сам?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

liuskywalker,Вниматльно читал? я написал что габариты не горели на тягаче, они находятся под полуприцнпом их и так видно небыло.

 

Какая авариня ситуация?!)) почитай КУПаП в каких случах составляется протокол за создание аварийной обстановки ;)

 

Есть ли чёткое описание условий недостаточной видимости или это определяет водитель для себя сам?

Спустя 30 минут после захода солнца считается темна пора доби

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

WAZ

Ну с тёмным временем суток всё понятно, но условия ограниченой видимости это и туман, и снег, и дождь и т.д

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Лоханулся, с первой же минуты когда вышел с авто.

сколько раз повторяется НЕ признавайте свою вину! не пишите обьяснения ппод диктовку ИДПС и не соглашайтесь на штраф якобы меньше!

 

лоханулся когда не включил фары основного света, а включил дополнительные; бывают такие чумыдлы - врубят свои туманки или доп фары ночью на темной дороге без основных фар, а в габаритах синие огоньки которых нихрена не видно, и едут себе, а ты ему едешь навстречу - вроде встречка далеко, ямы спокойно объезжаешь, а тут на тебе - вылазит прямо под носом урод с включенными одними туманками; туманки ведь светят в большинстве случаев хреново, и расположены уже, и визуально кажеться что встречка еще очень далеко. А инспектор неправ был - нужно было штрафовать по полной.

 

в 17 часов еще не совсем темно, и как измерить критерий недостаточности освещенности?

 

когда на небе ни облачка, в атмофсере нету ни тумана ни дождя ни снега ни дыма ни пыли от сильного ветра, светит солнце, и на часах 12 часов дня - это условия хорошей освещенности, а если проливной дождь, снег, туман, вечереет, и ты видишь что встречку без фар видно хреново, а с включенными фарами отлично - это уже недостаточная освещенность;

люди, обезопасьте себя - обозначьте себя в условиях плохой видимости на дороге хотя бы включенными фарами, ремонт машины если поцелуют (или лечение в больнице в худшем случае) дороже обойдется чем пара лампочек

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Leusenok" rel="external">Посилання

Мое мнение - тебя развели (а ты еще и рад этому - воистину инспектору 5 балов).

1. Четкого понятия недостаточная видимость нету. Посему не инспектору определять включать тебе противотуманки или нет. Меня когда инспектор пытался за дальний дрючить - я его сразу и однозначно послал туда откуда он вылез.

2. Что за доп фары? Это Ты такое придумал? Или может инспектор великий специалист? В протоколе пишеш были включины противотуманые фары из-за недостаточной видимости и все (потом уже в суде можешь маленько приврать что шел дождик али еще чего-нить дабы разжалобить судью).

3. Есть вариант еще полного отрицалова что фары противотуманки не включены были, но тут желателен свидетель чтобы был.

4. 40 минут..... блин о чем можно было разговаривать с ним столько? Ты на будущее определись или посылать на юг, а если не согласен, то писать протокол. Или сразу договаривайся на взятку, если чувствуешь свою вину. Он тебе не сват и не кум чтобы беседы с ним вести.

5. Нафига было еще протокол писать? Дал взятку - и хватит с него.

6. Но хочу успокоить тебя. Не все так плохо. Если предположить что на тебя выписали протокол за свет всетаки, то даже оправдательный протокол стоит денег. У каждого по разному. Но минимум на бумагу нужно будет потратится (а еще могут быть транспортные расходы, расходы по времени, судебный сбор, коньяки свидетелям и советчикам, покупка валерьянки).

7.И еще в ПДД четко определено размещение и режим работы противотуманок. Проверь чтобы соответствовало.

 

 

И раз уж пошла бодяга по советом езды ночью... На холмистой местности будьте очень внимательны ночью. Дело в том что далеко не всегда понятен рельеф местности впереди ночью. И может оказаться впереди ложбина или небольшой холмик. Они очень хорошо скрывают свет фар (как это ни странно). И при обгоне перед вами "вдруг" может оказаться автомобиль, который тоже совсем вас не ожидает там видеть. Я за такой урок чуть здоровьем(жизнью) в свое время чуть не расплатился.

Змінено користувачем dsu

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в Украинский правилах есть определение недостаточной видимости... на первых страницах!

 

1.10. Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення:

недостатня видимість - видимість дороги в напрямку руху менше 300 м у сутінках, в умовах туману, дощу, снігопаду тощо;

 

а это книжка ПДД с комментариями:

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну даже если и есть (проверил таки есть - спасибо за поправку). В данной ситуции - это 100% недостаточная видимость по определению (были сумерки и кто сказал что видно дальше чем на 300 метров?), и соответственно противотуманком быть включеными - сам Бог велел. Яж так понимаю что дрючили за то что противотуманки были включены?

Змінено користувачем dsu

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В данной ситуции - это 100%

 

Как раз в данной ситуации - это 100% темна пора добы и ближний свет обязательно должен быть включен.

Так что инспектор был прав и мог впаять 425 грн. штрафу...Возможно просто у него не было это зафиксировано на видео.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×