Штраф за включенные дополнительные фары при выключенном ближнем свете

[alexshur 1]

isaenkovl

Вот эта:

Примітка. В умовах недостатньої видимості на механічних транспортних засобах дозволяється замість фар ближнього (дальнього) світла ввімкнути протитуманні фари

Прошу внимание обратить на слово [color="Red">замість

[dsu 1]

В общем у меня были включены противотуманки и включенные все что можно габаритные огни...

А вообще не совсем понятно был ли у ТС включен вообще свет на основной оптике (фарах)..... Змінено 23 грудня 2010 користувачем dsu

[maksik84 11]

alexshur,

Примітка. В умовах недостатньої видимості на механічних транспортних засобах дозволяється замість фар ближнього (дальнього) світла ввімкнути протитуманні фари

Приметка распостраняется только на условия недостаточной видимости,а в темное время суток должен быть включен основной свет.

Змінено 23 грудня 2010 користувачем maksik84

[dsu 1]

Если ближний (дальний) свет был - то по закону был чистопородный развод.

Если его (света) небыло - то тогда надо было или взятку давать или идти в полный отказ (мол дяде гаишнику все показалось)

Примитка косается только условий недостаточной видимости. В темную пору всеравно фары должны быть включены.

Хотя очень важно время остановки. Ибо "сутенки" - это всетаки не "темна пора". А противотуманки можно только в "... умовах недостатньої видимості.." включать.

Короче мутно все, но отмазаться можно.

Змінено 23 грудня 2010 користувачем dsu

[isaenkovl 1]

А вообще не совсем понятно был ли у ТС включен вообще свет на основной оптике (фарах).....

Если прочитать внимательно тему сначала и до конца, то становится ясно, что были включены только габаритные огни и ПТФ (или как автор говорит - доп.фары, не важно) и время было 17:55. Что в это время года точно уже считается "темным временем суток".

Так что я считаю, что автор не лоханулся, в инспектор его пожалел и получил за это +1 к плану по протоколам и +50 на пончики. Все остались довольны.

А если пойти в отказ... Ну и что? Даже если просто подсчитать затраченое время на всю беготню, то точно получится больше 100 грн.

Есть у меня знакомый с юр.образованием, нахватался протоколов штук 3 и все на отказ пописал. Теперь ходит локти кусает, что на месте не договорился.

[maksik84 11]

isaenkovl,

+100

+50 на пончики

[Leusenok 6]

Если прочитать внимательно тему сначала и до конца, то становится ясно, что были включены только габаритные огни и ПТФ (или как автор говорит - доп.фары, не важно) и время было 17:55. Что в это время года точно уже считается "темным временем суток".

Так что я считаю, что автор не лоханулся, в инспектор его пожалел и получил за это +1 к плану по протоколам и +50 на пончики. Все остались довольны.

А если пойти в отказ... Ну и что? Даже если просто подсчитать затраченое время на всю беготню, то точно получится больше 100 грн.

Есть у меня знакомый с юр.образованием, нахватался протоколов штук 3 и все на отказ пописал. Теперь ходит локти кусает, что на месте не договорился.

+100000000000000

Человек мыслит так же как и я.

Я тоже не хочу по судам бегать тем более я не прав и наказать меня хоть как то нужно было-чтоб запомнилось....

[Vityanya 16]

Обмозговали всё основательно. Обьясните несведущему- КАК ночью предупредить встречных о гайцах которых только что проехал? Часто ездяю на Корсунь и гайцы стоят за Кагарлыком (за КПП перед магазом).

Моргать дальним или выключать на полсек ближний?

[Leusenok 6]

Обмозговали всё основательно. Обьясните несведущему- КАК ночью предупредить встречных о гайцах которых только что проехал? Часто ездяю на Корсунь и гайцы стоят за Кагарлыком (за КПП перед магазом).

Моргать дальним или выключать на полсек ближний?

Конечно моргать дальним!!!

[dsu 1]

тем более я не прав

Так все-таки ближнего небыло? Тогда надо действительно наказать. Это на первый взгляд незначительное нарушение может привести к лобовому столкновению, особенно на загародной трассе это важно.

[Voodoo Child 9]

В связи со всем вышеизложенным возникает вопрос: почему тогда штатная электропроводка автомобилей, оборудованных ПТФ с конвеера допускает независимое включение ПТФ и фар БС?

Тут сейчас даже не про нашу классику говорим.

 

Логичнее бы было сделать зависимость - ПТФ только при включенных фарах БС.

[isaenkovl 1]

В связи со всем вышеизложенным возникает вопрос: почему тогда штатная электропроводка автомобилей, оборудованных ПТФ с конвеера допускает независимое включение ПТФ и фар БС? Тут сейчас даже не про нашу классику говорим. Логичнее бы было сделать зависимость - ПТФ только при включенных фарах БС.

 

Примітка. В умовах недостатньої видимості на механічних транспортних засобах дозволяється замість фар ближнього (дальнього) світла ввімкнути протитуманні фари

[dsu 1]

патамушто днем ПТФ можно без ближнего света включать (днем силуэт машины много больше различим, чем ночью). Но заметь, ПТФ никогда не включаются без габаритов (если не самопал какой-то).

[Kartas 22]

ПТФ никогда не включаются без габаритов (если не самопал какой-то).

У меня хоть и самопал, но я сделал включение ПТФ только при включении габаритов.

Да хоть бы и для того чтобы не забыть включенными ПТФ где-нибудь на стоянке.

[dsu 1]

+1

я тоже так всегда монтирую.

[Leusenok 6]

Так все-таки ближнего небыло? Тогда надо действительно наказать. Это на первый взгляд незначительное нарушение может привести к лобовому столкновению, особенно на загародной трассе это важно.

Конечно! А я о чём???

 

У меня хоть и самопал, но я сделал включение ПТФ только при включении габаритов.

Да хоть бы и для того чтобы не забыть включенными ПТФ где-нибудь на стоянке.

И у меня так.

[Voodoo Child 9]

ПТФ никогда не включаются без габаритов

ну это само собой. Эту фичу даже на ТО проверяют.

 

Ну я в общем понял, в каком месте я недопонял ПДД. Это пункт 19.5

 

Leusenok, тут еще одна засада вырисовывается.

Можно ли одновременно включать БС и ДС?

Если да, то все в порядке. Если нет, то у тебя возможен именно такой режим. Ведь у тебя не ПТФ, а доп. БС.

[dsu 1]

Можно ли одновременно включать БС и ДС?

нет нельзя это нарушение штатного режима светотехники авто. за это предусмотрен штраф

Ведь у тебя не ПТФ, а доп. БС.

доп. БС - такого понятия нет. И он запрещен соответственно. Законодательно ПТФ и доп. БС не разделены, соответственно это можно квалифицировать как одно и то-же. И никакой мент не докажет обратное. А вот если будешь доказывать что у тебя доп.БС- 100% штраф впаяют. На обычном авто допускается установка в качестве доп светового оборудования ТОЛЬКО 2-е (не больше и не меньше) ПТФ и ничего другого нельзя ни менять ни дополнять ни перекручивать. Единственное это нужно соблюсти правила установки (имеются в ПДД) на автомобиле. Я вот правда не уверен на счет дополнительных стоп-сигналов, но вместо них подключать задние ПТФ - точно нельзя.

[LSasa 16]

dsu,На счет двух и не больше не помню надо покопаться посмотреть. Но как я помню должно быть не более 6-ти, тоесть на шестерку только две можно а на копейку четыре.

[Voodoo Child 9]

Нарыл я ДСТУ. Там сказано, что количество ПТФ спереди может быть только 2 шт.

Действительно, нет деления на фары доп. света и чисто ПТФ, все считается как ПТФ. Хотя отличить ПТФ от других типов фар можно по форме светового пятна.

[dsu 1]

итак чего нарыл по доп свет оборудованию... это из ПДР.

 

Примітки: 1. Мотоцикли (мопеди) можуть бути додатково

обладнані однією протитуманною фарою, інші

механічні транспортні засоби - двома. Протитуманні

фари повинні розміщуватися на висоті не менше

250 мм від поверхні дороги (але не вище фар

ближнього світла) симетрично до поздовжньої осі

транспортного засобу і не далі 400 мм від

зовнішнього габариту за шириною.

 

2. Дозволяється встановлювати на транспортних

засобах один або два задні протитуманні ліхтарі

червоного кольору на висоті 400-1200 мм і не ближче

100 мм до ліхтарів сигналу гальмування.

 

3. Увімкнення протитуманних фар, задніх

протитуманних ліхтарів повинно здійснюватися

одночасно з увімкненням габаритних вогнів і

освітленням номерного знака (ближнім або дальнім

світлом фар).

 

4. На легковому автомобілі і автобусі дозволяється

встановлювати один або два додаткові немиготливі

сигнали гальмування червоного кольору на висоті

1150-1400 мм від поверхні дороги;

таким макаром на наше авто можно прицепить только 2-е (одну,три, четыре - нельзя) противотуманки плюс 0,1,2 задние ПТФ и один или два не мигающих стоп-сигнала. Змінено 27 грудня 2010 користувачем dsu

[Exelero 4]

Возможно, меня сейчас начнут пинать ногами, но выскажу наболевшее. Какого чёрта включать ПТФ при нормальной видимости? тем более без Включения ближнего света? Тем более днём? я бы ещё за это штрафы ввёл! Пол города, блин ездит постоянно с включёнными туманками, которые, блин, СЛЕПЯТ!!!! Многие говорят, мол у меня всё настроено, не слепит!! Но у них конструкция такая, что они не могут не слепить! Ну нахрен их включать, если дорога чистая, всё и фарами нормально освещается? У кого ПТФ светят лучше, чем штатные фары, приводить в порядок фары! Если со светом всё нормально, то ПТФ добавляет освещение только придорожных кустов и, блин, глаз встречных водителей!

[Anndreykov 10]

У нормальных ПТФ пятно расположено так, что при правильной настройке никак не будут светить по глазам встречных, иначе им грош-цена. Если они будут давать лучь света вверх, то перед тобой в туман будет белая стена. ПТФ расчитаны так, что бы узкой полосой под туманом освещать дорогу. А то что их задирают в небо(особенно таксисты), так таких нужно попросту наказывать, так же как и тех, кто неумело ксенон себе лепит. Да и штатный головной свет далеко не у всех в идеале.

[dsu 1]

Да и штатный головной свет далеко не у всех в идеале.

У мну на зипере, например фары только в качестве габаритов могли работать, чтобы хоть что-то ночью на дороге видеть - пришлось противотуманки поставить, которые вместо головного света были.

На саабе тоже фары не впи... ни в красную армию. Тоже пришлось противотуманки поставить ибо фару во-первых найти проблема, а во-вторых она стоит.....Позже проблему решил более мощьными лампочками и балончиком жароустойчивой серебрянки.

Правда во всех случаях ближний свет формально я включал.

[Дмитрий 01 1]

На горячую линию надеятся не стоит,эти педари заодно,ехал по дороге 70км/час (рядом в потоке ехало ещё две машины с одинаковыми моей скоростями)-останавливают только меня и показывают радар с отметкой 83км/час,составили протокол,абривиатуру "нарушитель"я ясен пень везде повычёркивал,отписал в протоколе всё грамотно(чем они были сильно разстроены)но протокол темнемение забрали и тут же снялись с якоря,ну я решил подстраховаться и позвонил на г/л(удевительно но дозвонился)чаще просто никто не берёт трубку,ну с горем пополам информацию приняли,на следующий день мне звонит некий майор из облгаи и уточняет все детали дела после чего вынес вердикт-цетирую: НАШИ РАБОТНИКИ ГАИ ЧЕСТНЫЕ ЛЮДИ И ВРАТЬ НЕ МОГУТ. Вот такая история.