Перейти до публікації
morze

АКПП для ВАЗ

Рекомендовані повідомлення

Ха! Пасаны, вы не поверете! У нас одноклубник (правда он продает машину) на встречу приехал на ваз 2105 с коробкой автомат. Лично я в глубоком шоке был, да и на встрече присутствующие тоже... но от чего коробка он и сам не знает. машину пригнали с Германии..видать какому то немцу ночью не спалось, вот и примостил туда своё, родное!)))

 

Посилання

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ха! Пасаны, вы не поверете! У нас одноклубник (правда он продает машину) на встречу приехал на ваз 2105 с коробкой автомат. Лично я в глубоком шоке был, да и на встрече присутствующие тоже... но от чего коробка он и сам не знает. машину пригнали с Германии..видать какому то немцу ночью не спалось, вот и примостил туда своё, родное!)))

 

 

бортовика его видно на сайте нет! а сколько он хочет за нее? ради интереса....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Посилання

 

ANGEL, не, бортовика нету походу. а продавал он её 2700 или 2500 убитых енотов. вобщем то дешево, тк нуждался в средствах. не знаю правда продал её или нет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
может это какой то экспортный вариант?

 

экспортный вариант, где то я встречал даже обсуждение их:

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

усё просто

Turbo-Hydramatic 180, или 3L30 по новому

читайте википедию Посилання, там же список барахла куда это тулили

например

1971–1983 Fiat 124 (т.е. копейка)

1975–1978 Fiat 131 (рядом с копейкой)

Это единственная коробка которая становится с минимальными доработками (по крайней мере без плиты).

Коробка безмозглая, и в этом её прелесть.

4L30 - уже 4-хступка но с мозгами - её ставить геммор.

Коробки эти старые, расход больше - динамика меньше, ремонт - геммор.

Слюнки текут, но недостатков больше чем преимуществ ...

 

P.S. IMHO идеальных автоматов нет, DSG к этому стремиться и даже похоже близок ... :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

расход теоретически как обычно +1-2л. а почему динамика меньше?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
расход теоретически как обычно +1-2л.

смотря как ехать

 

а почему динамика меньше?

потому что 3-х ступка

потому что гидротрансформатор это потеря в мощности (или моменте - кому как нравится)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

встречал одну копу я с АКПП был удивлен немеряно! но хозяин дико плевался, жрет много, зимой х...й норм заведешь ну и т.д. так желание и отпало! лучше 5 ступеней и полусинтетика зимой чем АКПП круглый год:-):-):-):-)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

акпп це, як і безалкогольне пиво, як і іскуствєнна йолка-шлях до гумової женщіни. Будьмо мужиками:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
RusLi, вся оригінальність тіки в тому, що таке майже ніхто не робив і всьо

 

Ты че? завод. Они шли на экспорт. Коробка gm

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
RusLi, шо, совок ставив?, але можна тіки уявити "динаміку" тодішніх вазів з автоматом)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
RusLi, я повністю читав. питання було чи хто ставив.

 

Ставил.Ездил два года .В общей сложности наездил 2800 км.Из них с троечным мотороикм . остальное на турбированом шеснарике.

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
w-126, ну може зручно, алеж потенціал не розкриває. чи не так?

 

О каком потенциале речь? Движка в 60 лошадок?

Тогда может и так.Чем слабей движок , тем больше факторов влияют на его потерю мощности.

 

В последней версии , с шеснариком разжатым до 8.5сж , автомат вел себя достойно.

У меня вообще машина строилась вокруг АКПП.Именно четырехступенчатой АКПП , потому что трехступенчатая действительно и тупит и по расходу разочаровывает.

Пример тому история постройки шестерки с АКПП на шестерочном форуме.Он тоже сразу поставил трехступенчатый от фиата . и только потому , что там не надо было применять переходную плиту.

Сейчас тоже поставил четырехступку и радуется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну всеж це не варіатор з подвійним щепленням. Забирати 5 коняк в ітак невеликого табуна кощунство як на мене. З 16в ясно що краще, але все це для якоїсь там зручності на любителя я так вважаю. Алей не засуджую, зробити таку роботу-респект!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×