Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

да, только корова е-38 едет веселее чем е-30 :)))

 

не хочу спорить, но сравним характеристики е30 с м50б25 и е38 750:

масса е30 - 1050 кг

Мощность - 192 л/с

т.е на тонну веса приходится 180 л/с

 

масса е38 - 2000 кг

Мощность - 326 л/с

т.е на тонну веса приходится 160 л/с

 

и учтем все моменты динамики разгона и торможения двухтонника; так что поедет ярче?

Змінено користувачем VIT717372

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VIT717372, двигатель совсем другой динамика разгона совсем другая. Это я не по слухам говорю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VIT717372, двигатель совсем другой динамика разгона совсем другая. Это я не по слухам говорю.

 

абсолютно и конструктивно тот же м50, только сдвоенный, расположенный в-образно, т.е. V12 :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VIT717372, ну вот вы и сами ответили на вопрос))

 

тогда повторюсь - почему же таки двухтонник должен ехать ярче однотонника?

 

и почему бюргеры 7-ки не использовали в спорте? ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VIT717372, дело не в тоннах а в моторе. рекомендую сесть и попробовать

 

я пробовал, правда на 5л а 4-ре - овощь в сравнении с е30 с м50б25 ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VIT717372, странно очень.

 

я ведь писал выше - "корова"; правда очень комфортно, мягко, места в салоне хоть бегай

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
дык 3-ка бмв (класс D) на 2 класса выше чем 99 (класс В), и считается очень популярным и комфортабельным в Европе классом, а ты - "по комфортности чуть хуже чем 99" ;)

 

Прокатился сегодня на 30ке.. Пожалуй ты прав - я погарячился. Авто и правда шикарное)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я пробовал, правда на 5л а 4-ре - овощь в сравнении с е30 с м50б25

 

Ты наверное на ушатайке какой то пробовал, 38-й с 3 литровым дизелем до 8 сек за 100 едет, а с флагманским мотором 6сек. И это все в этом царстве комфорта и роскоши. Е30 и рядом с 38-м не стояла, их просто глупо сравнивать.

Да и как можно сравнение только по лошадкам проводить? :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вчера другу искал З/Ч на 34 кузов!!! я в шоке от цен до сих пор:bh::bm:, ходовая дорогая пипец! причем я смотрел в основном Рувиль . единственное что нормально, так это стойки газовые МОНРО!!!!

пришел к выводу ,что I LOVE FORD SIERRA :) , на нее рейка в сборе стоит стока скока рычаг и наконечник на беху :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
evgeniu_feodosia,в добавок ко всему, ходовая у них очень слабая на наших дорогах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Е30 и рядом с 38-м не стояла, их просто глупо сравнивать.

 

абсолютно с этим согласен - разные автомобили, разные классы, разная целевая категория пользователей и сравнивать их глупо, чем собственно здесь никто и не занимается; но я в корне не согласен с тем что е38 едет ярче е30; сравнивай:

Посилання

Посилання

при чем в таблицах характеристики е30 даны на стоковых движках - м10 и м20; м50 намного мощнее м20; а теперь представь е 30 с 3-мя литрами... ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
минимальное время в таблице 8 с копейками

8,3 это с древним двигателем м20б25 в 170 л/с

38-я едет за 6

6,6 с самым мощным 5-ти литровым V12 в 326 л/с

 

т.е. разница в 1,7 сек. при расходах топлива 7,2 и 14,9

 

а теперь пересчитай это с учетом того что в м50б25 (который весит кстати столько же сколько и м20) 192 л/с, а в перепрошитом все 220 :)

Змінено користувачем VIT717372

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

потом они сделали новый, 4,4 и он стал флагманским, с ним кушала меньше и ехала не хуже.

И о чем мы говорим о том, что едет веселее или о том кто сколько ест? :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
потом они сделали новый, 4,4 и он стал флагманским, с ним кушала меньше и ехала не хуже.

И о чем мы говорим о том, что едет веселее или о том кто сколько ест? :)

 

ну я так думаю говорим о оптимальном сочетании динамика-мощность-вес, ну и расход как вытекающее :multi:

как по мне - то в 30-тке лучшее сочетание этих качеств в сравнении с е38 :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VIT717372,вам нравится е30, я же для себя ее не расматриваю, е38, это мое, был в шаге от покупки этой осенью, флагманский аппарат, иногда думаю, может и надо было решится, но ничего, купим немного попозже :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

"Подорожание бензина – неизбежно. Такое мнение во время пресс-конференции в «Обозревателе» высказал директор компании SIXT Вадим Нестерчук.

 

«Если мы хотим быть в Евросоюзе, мы должны быть готовы к подорожанию бензина», - сказал он. Нестерчук пояснил, что в европейских странах и даже в Турции бензин значительно дороже, чем в Украине. Так, по его словам, в Германии литр бензина стоит 1,4 евро, в Австрии – 1,3 евро, в Польше – 1,05 евро.

 

Эксперт прогнозирует, что цена на бензин марки А-95 в Украине постепенно будет приближаться к цене аналогичного бензина в Польше, то есть приблизится к отметке 10-11 гривен за литр."

Посилання

 

Дима вряд ли кто будет покупать таких поедателей бенза

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VIT717372,будут все равно, на крайняк у меня и другие авто есть, я не понимаю как уже можно иметь только одну машину :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VIT717372,будут все равно, на крайняк у меня и другие авто есть, я не понимаю как уже можно иметь только одну машину :)

 

без понятия :bk: - у меня 3 :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×