Перейти до публікації
vitalik06978

проект 76.8 на 80 рв 21213

Рекомендовані повідомлення

вот пока двигло разобрано и чтобы не натупить хочу спросить что получится. Блок 03 поршни 76.8 колено 03 голова отполирована и фрезонута на 1 мм распред 21213. Заранее огромная благодарность всем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

насколько меня уверили наши мотористы можно оставить родную.да и сказали что должно прибавить сие чудо сил около 10-15.Поетому хочу спросить вашего мнения ребята.Хочетя хотябы сил 80-85

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Хочетя хотябы сил 80-85

не гонись за цифрами, гонись за результатом...

 

насколько меня уверили наши мотористы можно оставить родную.

я бы так не делал. обьясню почему: подьем впускного кулачка на 213 составляет 10,5мм, а в стоке 9,5мм - это первый факт; второй - у тибя ГБЦ фрезернута на 1мм, это значит межосевое растояние распредвала и коленвала соответственно уменьшылось.

мой тибе совет6 ставь лучше разрезную шестерню, тогда может добьешся каких либо результатов...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
спасибо приму во внимание значит из сего девайса может что то выйти?

 

ну если все правильно настроишь то на низах должна быть хорошая тяга, так распредвал 213 считается низовым...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

значит после подьема насредние обороты и выше машина будет тугая на разгон.получается так? И что тогда лутше поставить чтобы получилось среднячок чтобы во всем диапазоне оборотов двигла он хорошо ирезвенько крутил? А за 213 распред сказали что он средний и и тянуть должен на всех оборотах и без разрезной шестерни.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vitalik06978, розповім про мої власні враження. Після заміни штатного розподвалу на 21213, на звичайному двигуні 2101, відчутно зросла тяга. Найбільше це проявлялося на обертах 3500 і вище. Останнім часом я розганяюсь завжди на підвищених обертах. Трохи регулювати, на яких обертах буде найбільша тяга, можна за допомогою розрізної зірочки розподвалу і регулюванням запалення (в меншій мірі). Із-за фрезерування головки виросте степінь стиску. Думаю, що 92-ий бензин тепер не для цього двигуна. Але це дуже добре для переводу машини на газ.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

получится у тебя обычный сток мотор...

за 10-15 лошадок ох как прийдется попотеть

213 вал можно и на сток звезду ставить. сейчас катаюсь на таком моторе, тяга отличная, на четвертой можно ехать 40-50 км с последующим набором оборотов без переключения на пониженную (пара 3,9), динамика не очень, крутится хорошо, на инжекторе с самого низа тянул и до отсечки (отсечка была на 7800). сейчас карб, но крутится примерно также

 

еще добавлю, что мотор бывший турбовый и сж около 7,8 единиц

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Із-за фрезерування головки виросте степінь стиску. Думаю, що 92-ий бензин тепер не для цього двигуна. Але це дуже добре для переводу машини на газ.

по расчетам степень сжатия должна быть 9.5 что хорошо для 92

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вона в стоці була розрахована на 93ій (совєцький).

У мене 76,8-80, поршні 2108 з лунками 6,5 мл), голова фрезерована на 1,5 мм - розрахункова степінь стиску 10,5 (під газ і 95ий бензин).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

поначалу будет казаться, что машина "просто полетела". просто потому, что мотор после капиталки, разумеется, едет гораздо лучше, чем до.

но на самом деле, будет в лучшем случае, +5 л.с. к стоку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

спасибо за советы.Ну я думаю для начала неплохо так как я в етом деле новичек.Соберу обкатаю и сразу отпишу

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Интервент, це точно. Сьогодні перший раз виїхав - постійно зривається в дрифт.:)

Але скорше всього із-за того, що вона пуста - тільки сидіння водія і я. А об'єм зріс з1,2 до 1,5.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
хотя назрел вопрос.Чего еще можно сюда добавить или так нормал будет?На перед спасибо

добавить можно все, вопрос лишь в деньгах.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

идеально добавить не 213 вал, а какой-нить спорт или универсальный. Там точно прирост в 10сил обеспечен. И доработать карб, тоже прирост хороший.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×