Выбор усилителя!!!

[Kostyan=) 2]

 

 

Автомобильный усилитель выбирается примерно по тем же критериям, что и домашний: мощность и поддерживаемая нагрузка. Естественно, что и здесь без маркетинга никуда: мощности опять же можно не доверять полноценно. Показателем мощности усилителя является номинал предохранителя, чем он выше (и больше их количество), тем усилитель мощнее

 

 

2-х канальные

 

4-х канальные

 

5-ти канальные

 

моноблоки

 

 

 

Естественно, что каждый из них имеет собственное назначение

 

2-х канальникирассчитаны прежде всего для подключения пары колонок или (несколько реже) сабвуфера. Как правило, многие модели могут поддерживать низкоомную нагрузку (от 2-х Ом), некоторые могут работать в мост (что хорошо для сабвуфера). Есть варианты, имеющие расширенные регулировки для использования с сабвуфером: плавное усиление баса, фильтр инфранизких частот

 

4-х канальникипо сути – 2 2-х канальникка в одном корпусе, имеющие зачастую один блок питания (что сказывается на их мощности), функции все присущи 2-х канальникам + иногда специфические: например, работа в tri-modeрежиме, возможность использования второй пары линейного входа с выхода первой.

 

5-ти канальники– те же 4-х канальники, но с отдельным каналом на сабвуфер

 

– отдельные басовые усилители большой мощности (от 100 Вт номинал) и с поддержкой нагрузки от 1 Ом (некоторые модели)

 

Как правило, при выборе усилителя, отлично работает схема «больше-лучше»: в идеале на каждый динамик должен быть свой усилитель, ну или хотя бы на пару динамиков (например, мидбасов). Такой вариант называется Bi-Amping или поканальное усиление.

 

 

 

 

 

 

Разъёмы питания(+12 V, Remote, Ground (GND))

 

Разъёмы для АС(винтовые или разъёмы собственной конструкции разработчика)

 

Линейные или низкоамплитудные(входы и иногда выходы)

 

Высокоамплитудные(иногда)

 

Разъём для управления уровнем сабвуфера(как правило, на моноблоках)

 

Разъёмы питания служат для получения усилителем электроэнергии. +12, думаю, понятно, для чего. Любое устройство постоянного тока рассчитано на подключение к клеммам «+» и «-» (GND) . «-» (GND) в случае с автомобилем – это его кузов, поэтому этот кабель подключается на любую неокрашенную поверхность кузова, однако во избежание наводок и потерь, длина такого кабеля должна быть не более 1 м. Разъём дистанционного включения требуется для включения/отключения усилителя. Если его бы не было, то усилитель постоянно был бы включён и тратил бы драгоценную энергию аккумулятора. А если усилитель не один?

 

Разъёмы для АС, думаю, понятно для чего.

 

Линейные или низкоамплитудные требуются для подключения внешнего усилителя, процессора, эквалайзера и проч. Выполняются они в основном на стандартных разъёмах RCA(они же «тюльпан»). Выходы требуются для тех случаев, когда планируется подключить несколько усилителей, а на головном устройстве попросту не хватает выходов. Тогда усилители подсоединяются последовательно

 

Высокоамплитудныевходы присущи некоторым усилителям начальной ценовой категории. Выполняются на различных типах разъёмов, в комплекте с усилителем идут переходники с такого разъёма на оголённые концы. Требуются для подключения к магнитоле, которая начисто лишена линейных выходов (многие штатные магнитолы, а также магнитолы самого низкого класса). Понятное дело, что разговор о качестве здесь неприемлем.

 

Разъём для управления уровнем сабвуфератребуется для оперативной подстройки уровня баса.

 

 

 

 

Для начала необходимо определить место для усилителя. В автомобилях с кузовом седан это задняя полка, спинка сидения, ниши в крыльях. В универсалах и хэтчбеках спинка сидения, ниши в крыльях. Иногда ставят усилители под сидения и под торпедо. В любом случае необходимо учесть удобство подключения, настройки и особенно вентиляции.

 

Место определено. Теперь к нему протягивается проводка: силовой кабель и кабель дистанционного включения, межблочные и акустические кабели.

 

 

 

 

 

Снять плюсовую клемму с аккумулятора

Подключить силовые кабели, желательно в следующем порядке: межблочные кабели, акустические кабели, заземление (на неокрашенную часть кузова автомобиля), дистанционное включение, силовой от аккумулятора.

Проверить правильность соединения (!)

Аккуратно подсоединить плюсовую клемму на аккумулятор.

 

 

 

 

 

Обычно встречаются следующие регулировки:

 

 

Уровень (Level) (чувствительность)

 

Low Frequency (фильтр низких частот)

 

High Frequency (фильтр высоких частот)

 

Bass Boost(усиление басового диапазона, в более мощных усилителях регулируется плавно и может называтьсяBass EQ)

 

Переключатель типа фильтра Low frequency/High frequency/Full(отсечка высоких/низких частот или широкополосный сигнал)

 

Subsonic (фильтр инфранизких частот)

 

У 4-х канальников также встречается переключатель 4|3|2ch, подразумевающий работу на 4/3/2 канала соответственно

 

 

 

 

Level требуется для корректировки уровня сигнала с магнитолы. Фактически это баланс громкости.

 

Low Frequency– фильтр низких частот. Требуется для корректировки верхней частоты воспроизведения сабвуфера: всё, что ниже значения этого фильтра, воспроизводит сабвуфер

 

High Frequency – фильтр высоких частот. Требуется для корректировки нижней частоты воспроизведения акустики: всё, что выше значения этого фильтра, воспроизводит акустическая система.

 

Bass Boost– усиление низких частот. Используется прежде всего для сабвуфера. В простых моделях используется переключатель с фиксированным значением усиления (например, +18 дБ.), в более сложных – плавный регулятор.

 

Subsonic– фильтр инфранизких частот. Требуется для корректировки нижней частоты воспроизведения во избежания механического повреждения сабвуфера.

 

 

 

Мостовое включение позволяет значительно увеличить мощность усилителя. Не буду вдаваться в подробности, просто сообщу, что такое подключение требуется прежде всего для сабвуфера. Есть некоторые нюансы: например, большинство усилителей в мост работает только на 4-х омную нагрузку, в то время, как в стереорежиме тот же усилитель может работать на нагрузку в 2 Ом, не все усилители могут работать в мостовом режиме.

[eks3m 79]

В усилителе где подключение питания есть 3 контакта для подлючения:

1 "+"

2 "-"

3 "RMT" для чего это? И к чему его подключить?

[maxis91 0]

"RMT" или "REM" Подключение к магнитоле. Для синхронного включения или выключению магнитолы. В магнитоле должен быть специальный выход.

[rys9 1]

в качестве входного сигнала для допустим двух канального усилителя можно использовать например мп-3 плеер?

[maxis91 0]

rys9, Если сможешь перепаять RCA кабель под стандартный вход 3.5 дюйма.

[rys9 1]

rys9, Если сможешь перепаять RCA кабель под стандартный вход 3.5 дюйма.

 

тоесть? рса кабель в моем понимании это обычный кабель с "тюльпанами" на обеих концах красный\белый (левый\правый или правый\левый точно не помню). дык рса-3.5 разъем есть в свободной продаже, они разве не подойдут?

[maxis91 0]

rys9, Подойдет.

[Dim.on-zt 4]

Посоветуйте усь для Focal Access SB 30A.

Интересуют варианты как только для саба, так и для фронт+саб.

[maxsinner82 56]

Рекомендую отдельный усь на саб.

Нужен или двухканальник с возможностью соединения в мост мощностью RMS не менее 80 Вт на канал либо моноблок.

Обрати внимание на Audiosystem twister F2-190

Helix DARK BLUE TWO

power acoustik серии LT

[Жендос 1]

"RMT" это провод подключаешь к проводу который идет от радио антены! Тоисть скручуешь 3 провода сразу ( 1выход с магнитолы 2 "RMT" 3 проводочек с антены) и этот самый "RMT" уже скрученый ведешь к усилку и там прикручуешь)))

[serg34 1]

В последнее время кто что ставил из новинок, хотелось бы узнать т.к. хочу что-то взять?

[Rebel 68]

 

 

т.к. хочу что-то взять

Зависит от бюджета.

[serg34 1]

 

т.к. хочу что-то взять

Зависит от бюджета.

 

До 3-х нужно уложиться

[Emissions 1,500]

тю, ну кикс можешь смотреть, фокал, хеликс, блаупункт, сони, жбл, мак аудио, 

[Rebel 68]

 

 

До 3-х нужно уложиться

И какая комплектуха будет входить в те 120 баксов?