габаріти

[DerSieger 1]

не знайшов подібної теми. може провтикав прошу вибачення і перенести.

 

значиться, маю проблему в лівому передньому габариті. то горить, то не горить, то блимає як світломузика на танцях. тенденції ніякої.

розібрав фару, попротирав, попідганяв, гарно зкрутив назад - те ж саме. по колесу постукав, капот відкривав, лобове протер - не допомогло.

фішку на крилі шевелив - вроді не приділах.

де ше може пропадати контакт?

ближнє-дальнє горить нормально

[funof325 1]

Ось тобі схема електропроводки

Провір всі контакти, що йдуть до "габаріта", на колодках особливо, кріплення маси, на вході до блоку запобіжників, все гарно зачистити і піджати.

Ось ще лінк на замітку Посилання

[2-ешник 92]

то горить, то не горить, то блимає як світломузика на танцях

а какая машина? 01, 011, ....

массу проверить в первую очередь.

[DerSieger 1]

2-ешник, по техпаспорту 13

фактично 01, 011, 013, 03, 04, 05, 07, 08, 21, ФВ пастат і т.д. коротше кажучи самодєлка.

схема в мене трохи не та. буду зондіровати по своїй.

з масою трохи недопоняв.

[19vitalik76 8]

провод который идет на массу глянь

[raw*protect 1]

з масою трохи недопоняв.

как правило 80% подобных проблем из-за плохого крепления минуса (массы) к кузову. Он может быть прикручен, но под ним ржавчина и нет контакта... В общем проверяй минус.

[Dim0N 25]

У меня была подобная проблема на 2102. Габарит в подфарнике. Оказалось, что окислилась на фишке подфарника заклёпка контакта. Почистил, просиликонил спреем вытесняющим влагу, подклепал заклёпку. Неисправность ушла. А чтобы не возникала опять - поменял резино-пластиковые чехлы на обеих подфарниках. Актуально если нет защиты арок колёс или климат влажный.

[Leusenok 6]

И у меня так было вылечил - наладил контакт с кузовом)))

[DerSieger 1]

провод маси, я так зрозумів, це той шо кріпиться до кронштейна бачка омивача, да?

трохи закислено було там. почистив, пока горить.

[raw*protect 1]

провод маси, я так зрозумів, це той шо кріпиться до кронштейна бачка омивача, да?

он может крепится куда угодно, хоть на потолок в салоне, главное условие что бы он крепился к кузову (имел электрический контакт с кузовом). Электрика автомобиля сделана таким способом, что по всем проводам разных цветов идет "+", а по кузову идет "-", там где невозможно сделать соприкосновение с кузовом выводят минус отдельным проводом, как правило черного цвета, и крепят его в доступное место - в твое случае к бачку омывателья, в моем случае к брызговику просто саморезом.

[DerSieger 1]

он может крепится куда угодно, хоть на потолок в салоне, главное условие что бы он крепился к кузову (имел электрический контакт с кузовом). Электрика автомобиля сделана таким способом, что по всем проводам разных цветов идет "+", а по кузову идет "-", там где невозможно сделать соприкосновение с кузовом выводят минус отдельным проводом, как правило черного цвета, и крепят его в доступное место - в твое случае к бачку омывателья, в моем случае к брызговику просто саморезом.

 

ну не треба вже так як в 5-му класі. я ще не зовсім блондинка, я тільки вчусь. і якшо я в первопості написав "по колесу постукав, капот відкривав, лобове протер - не допомогло" це ще не значить шо я думаю ніби "+" це хрестик а "-" це рисочка.

[raw*protect 1]

та я ж ниче... просто если знаешь что такое "-", а не знаешь что такое "масса" решил уже совсем доступно объяснить))

[ajm 379]

провод маси, я так зрозумів, це той шо кріпиться до кронштейна бачка омивача

к кронштейну масу подсоединять не рекомендуется, от того и все проблемы) надо прямо на кузов прикрепить

[DerSieger 1]

ajm, я вже зрозумів шо так проблематично. в мене зверху бачка є маленька тріщинка, хімія сльозила на кронштейн, аж утворився якийсь наліт. попробую десь перекрутити масу, шоб було естетично і не шкрябти фарбу.

[raw*protect 1]

не шкрябти фарбу

не нужно дряпать краску)) Для габаритов вполне хватит вкрутить саморез в брызговик. Площадь касания резьбы с кузовом вполне достаточна.