Как правильно регулуровать сцепление?

[Михайлыч 1]

Был у мехайника, сказал что пережато сцепление, тоесть нет свободного хода педали. Подрегулировал, теперь хреново включаются прередачи. Особенно первая, ну и находу 3 и 4. Чуствую как немного трет в поробки шестерни. Вот думаю вернуть все взат.

 

Я так думаю, нужно отогнать две гайки ближе к началу штока, чтобы легче включалась передача. Или не както по другому?" class="ipsImage" alt="Зображення">

[Михайлыч 1]

так правильно я мыслю?

[RusLi 461]

таже ботва - в пятницу регулировал - плохо врубалась пришлось обратно сделать

[CrazyVano 1]

нужно штоб у штока бил маленький люфт ето норм если шток зажат ето плохо сцепуха изнашуетса бистрей.

[А.С. 2101 9]

При регулировке сцепления нужно снять пружину и добиться регулировкой такого состояния что бы шток свободно передвигался на 4 - 5 мм. В этом положении гайку законтрить , надеть пружину и готово.

[Михайлыч 1]

Вчера смотрел эти гайки. Что заметил. Сам шток тупо вылазит с резинкой с цылиндра и шатается (когда согнать гайки к самому цилиндру), немного прокапывает тормозуха, пыльнику хана. И так закрутил гайки что при включенной передаче, не давя на газ она сама так живенько едет. А передачи все равно хреново включаются. До этого все было классно. Может сам цылиндр на е... Мне кажется что недолжен сам шток вылазить с цылиндра. Тормозная не сильно вытекает. За 3 месяца четверть бачка. Шо это может быть, сцепуху меняли тысяч 15 назад. Стоит вроде Валео.

[yurecgod 159]

Я регулирую так,

кручу..что бы педаль схватывала на середине

пути, если схватывает в самом вверху, оно буксует,

если в самом низу то плохо включается всё очень просто.

[ajm 379]

Михайлыч

Надо бы проверить свободный ход самой педали (регулируется из салона девайсом типа болта с контргайкой), а дальше согласно А.С. 2101

 

пс. Уровень масла в коробке в норме?

[Михайлыч 1]

масло в норме. а то что шток вылазит это норма?

[ajm 379]

При нормальной величине рабочего хода шток не вылазит.

Если загнать гайки на штоке до цилиндра, т.е. увеличить рабочий ход, шток будет вылазить.

Когда цилиндр и свободный ход педали кондиционные, причиной увеличения рабочего хода может быть неправильно установленная вилка или сорванный паук на корзине.

 

Вспомнил еще, подобная бодяга была при сорванном ухе на картере в месте крепления цилиндра и фиговой резьбе на втором посадочном месте, цилиндр туда-сюда на одном болту совался.

[Михайлыч 1]

буду на выходных блин снова в яме смотреть

[Михайлыч 1]

Купил ремкомплект рабочего цилиндра. Балахово с галограммой (потому что цилиндр немного протикает). Вопрос коль педаль вообще без усилия нажимается, может просто завоздушено? И ешо, паука нет сцепление Валео.

[svetalik 1]

При регулировке сцепления нужно снять пружину и добиться регулировкой такого состояния что бы шток свободно передвигался на 4 - 5 мм. В этом положении гайку законтрить , надеть пружину и готово.

4-5 мм это много (такие размеры присущи москвичам и жужам) у жигулей люфт должен быть не больше 1-2 мм.

[Михайлыч 1]

ну а насчет если воздух, будет ли плохо включатся передачи??????

[ajm 379]

у жигулей люфт должен быть не больше 1-2 мм.

1-2 мм - это свободный ход педали, 4-5 мм - ход штока.

[F.I.X. 3]

ajm

 

О каком штоке идёт речь? На рабочем или на главном цилиндре?

[svetalik 1]

у жигулей люфт должен быть не больше 1-2 мм.

1-2 мм - это свободный ход педали, 4-5 мм - ход штока.

штока, и не ход, а люфт

[svetalik 1]

ajm

 

О каком штоке идёт речь? На рабочем или на главном цилиндре?

на рабочем

[Михайлыч 1]

на рабочем целиндре, должен быть.... мм. Ну и про воздух скажите

[ajm 379]

Сцепление ВАЗ 2101:

Посилання

 

конкретно:

4-5 мм - свободный ход толкателя вилки выключения сцепления

[Error 1]

есть проблемка, я купил новые 2 цилиндра. главый и рабочий соотвецтвенно. ТЕперь мне надо все пставить, двигатель еще не находу. как его отрегулировать? и походу ж прийдетца еще и прокачивать?

[ajm 379]

двигатель еще не находу

двигатель на машине?

[Михайлыч 1]

все. отрегулирувал. Можна сказать на гарячую нормально включаются. Только снял с вилки резину, глянул, и понял одно, 3 раза меняли диск на 88 тысяч и не разу корзину. БЛИН.

[Error 1]

двигатель еще не находу

двигатель на машине?

да.

[ajm 379]

тогда в чем проблема?