Михайлыч

ваз 21063, Киев-Константиновка, ночь переспали и рано утром в 4 часа обратно. более 1600 км за чуть больше сутки. Это было 1997 год. Заправился в Киеве по полной, и канистра 30 литров. Назад аналогично, с бензином были проблемы. Ехал без навигатора, только атлас, ох и попутался в дороге когда туда ехал. Особую радость была при проезде славного города Днепропетровск, и разворот в центре через 2 сплошные, и езда по набережной с ужасной дорогой, зато были указатели обратно на Киев. Приятно вспомнить, машина тогда ни разу не подвела, хотя назад ехал очень загружен, даже оставил дома задние диваны. А на 2107 постоянно в Хмельницкий на базар, ночью туда, погулял по базару немного отдохнуть и обратно в Киев, Итого за 18 часов с отдыхом почти 700 км. Не полный баллон туда и дозаправка обратно. На Ланосе пока далеко ни куда не ездил.

распечатал твою схему с 28 поста там электро есть, прозвоню для точности

vadim Посмотри внимательно картинку которую я прикрепил, я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ ЧТО НАДО ПАРЕСТАВТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЧУТЬ НИЖЕ?????. Я так понял по 28 посту, схема как бы отзеркалена тому что есть в жизни? Вот нашел похожую модель, стоит как и у меня. ПОПРАВЬ КОЛЬ ОШИБАЮСЬ!!!!

Тема старая, но купил се JVC kd-r312. С контактами все понял, а вот так как гамнитолка б\у возник вопрос правильно ли стоит предохранитель (там можно ставить в два положения). Он должен стоять на ряду динамиков или силовом? НУЖНО СРОЧНО, В СУБОТУ БУДУ ИНСТОЛИТЬ!

Масло негде не течет. мотор чистый, если бы задний тек то была бы лужа ну и пробуксовка сцепы. До меня раза два перегревали мотор, Хотелось чтобы обошлось кольцами и сальниками, как ни как то будет всего 120 тысяч пробега. Размер пока 76.0, а после вскрытия покажет что да как.

Через 1.5 тысячи машина будет с пробегом 120 тысяч. Имеем жор масла и появился дым при прогазовках (особенно со светофора). Готовлюсь к разбору двигла и коль повезет то среднему ремонту. Мотор 1450 кубов (троешный). Вот думаю что нужно: 1. Сальники клапанов (какие) 2. Кольца какие где не паленые можно купить в Киеве или в форумчан. 3. Сальники коленвала передний и задний ПРОИЗВОДИТЕЛЬ 4. Цепь какая. родная растянута очень, стоит трубка на натяжителе 5. Вкладыши ПРОИЗВОДИТЕЛЬ 6. Натяжитель и успокоитель 7. Прокладки Что еще забыл назвать, а самое главное где это все купить так что бы потом не бегать и не менять. Спасибо.

а ты про него точно знаеш, он те что-то делал?. а то все чуваки. денаметрический ключ даже не видели. и ешо, он там на постой, или как попаду?

сори. забыл про эту тему Родничек это как от Боярского круга ехать к лесу, дачи по левую сторону?

собственно, нужно подтянуть гайку звостовика (ПРАВИЛЬНО!!!!) наши сервесмены аж бигом, только плати, гарантии ноль. вот и ищу НОРМАЛЬНОГО специалиста который в этом действительно сечет.

не. бак стабильно 5 литров. сливают бенз Михайлыч, со словами аккуратней... Сори, сорвалось.

чтобы не плодить темы. нашел задние пружины Киллен 2121. И есть сток Килен. что подскажите. Сейчас родные с максимально высокими резинками. при загрузки трое сзади брызгокики на дороге. Машина на газу баллон 50 литров. Вот и думаю или Киллен сток или Киллен 2121. Езжу всетаки 5 дней один ну выходные дача, загрузон по полной. И еще они в одном размере по высоте?

вот только что завел, с подсосом все ок (немного колбасит), прогрел проехал так чтобы сильно дергалась нет, но как подсос убрал тупо глохнет. солярой бенз не воняет. на газу все ок.

утром все ОК. завел на бензе переключил на газ. поехали. приехал на заправку. залил бенза для прогрева, завел поехали приехал на работу переключил на бенз, на холостых глохнет с трудом работает на подсосе, троит. Переключил на газ все ок, ровно работает двиг. Если случай заправщик по ошибке линнул соляры, может ли быть такой эфект? и еще коль открыть крышку бензобака будет ли в этом случае вонять солярой?.

У нас совсем другие цены . надо ехать к вам на капиталку

Привет красной копейке с передним черным крылом и наклейкой наклеенной косо стоящую в Вишневом по ул. Октябской!