крепление для двери на кузове болтается

[nero 1]

Народ, кто знает как затягивется это крепление на кузове , куда заходит колесико замка? просто оно у меня болтается, а уже даже не затягивается, просто прокручиваются эти 3 болта которые держат его! как их с другой стороны придержать? может там какая та другая система?

[plast 2]

Затягивается оно простым вкручиванием 3-х болтов на 10 до упора. Но судя потому, что у тебя болты проворачиваются, значит сорвана резьба в пластинке. Системвы там другой нету, бо ответная часть замка прикручивается к той самой пластине. Пластина емеет некое свободное перемещение для регулировки замка. В твоём случае нада менять именно эту регулировочную пластину, бо там у тебя уже резьбы нема. Достать её мона либо срезав заднее крыло либо вырезав "окнов" в задней стойке из салона на уровне замка.

[Jemen 32]

Достать её мона либо срезав заднее крыло либо вырезав "окнов" в задней стойке из салона на уровне замка.

 

Жжжжесть))) А не проще нарезать пгоновой резьбу?

[plast 2]

Жжжжесть))) А не проще нарезать пгоновой резьбу?

 

Теоретически да. Мона прикрутить эту пластинку к кузову, рассверлить отверстия и нарезать новую резьбу. НО!!!

 

 

уже даже не затягивается, просто прокручиваются эти 3 болта которые держат его!

 

То есть он полюбому не сможет зафиксировать пластинку. А сверлить болтающуюся пластинку, просто анонизм, причём с извращением.

 

 

Единственное что, как вариант мона предложить такую схему:

 

Между двумя верхними отверстиями в кузове, через которые проходят болты крепления ответной части замка к пластине, мона просверлить отверстие диаметром 4-6 мм и прижав пластину к кузову приварить её. Потом по предложению Jemenа рассверлить отверстия и нарезать новую резьбу. Затем просто высверлить сварку а отверстие всё равно закроется ответной чатью замка.

[F.I.X. 3]

plast

 

Не обязательно на пластине резьба сорвана!!! У меня на одном болтике слизалась резьба при самом конце (когда болт полностью закручен. Благо два остальных болта нормально выкрутились, с этим я протрахался с час, подсовывая под ракушку отвёртки, стамески, нажимая в сторону откручивания болта. Поставил новый болт, теперь всё ОК. Советую, хоть раз в год откручивать эти болты и смащивать, и откручивать не все вместе, а поочерёдно, чтобы не нарушить регулировку...

[Error 1]

а задняя дверь? я на передней менял. розкурочивал все :nom: ...

[ribel 1]

нарежь заново резьбу, у меня было тоже самое.

[beckham 1]

У меня было тоже самое на водительской двери, так тоже перерезали резьбу, НО перерезая резьбу расщитуй на то, что желательно его раз-два закрутить и не трогать, так как после нарезки метал в пластине по свойствам своим намного мягче чем был, а еще бы, ведь до этого там была закалка, а сейчас сырая нарезка(колбасная :D )!!! У себя, допустим, я 3 раза открутил-закрутил, пробовал регулировать, потом опять начало проскакивать, так я обновил плашкой еще раз зажал и не трогал! ну его :x

[nero 1]

Всем большое спасибо за ответы и советы, буду что-то делать, скорее всего нарезать резьбу, а вообще нужно открутить и посмреть

[Error 1]

а вообще нужно открутить и посмреть

 

ооо блин ну тогда понятно.. НО блина как всегда никто на мои вопросы не отвечает . утебя такое с задней или с передней. Если с передней то мой совет пластину пытатца выковырять с салона а не со стороный крыла, мне один посоветовал.. я три часа болгаркой мучался токо покоцал все.

[nero 1]

Eror спасибо за совет, тогда лучше с салона получается пилить?

[plast 2]

Error оно что с переди, что с сзади один хрен - принцып абсолютно одинаковый. Просто спереди она стоит вертикально, а с зади под углом.

 

nero, попробуй всё таки сначали новую резьбу накатать, а потом уже ковырять кузов.

[nero 1]

Та я так наверное и сделаю, все же лучше чем кузов портить