зарядное для аккума

[Andy-Mil 1]

докладаю. купил. Аида 8супер. буду пробовать на усаженном вусмерть (11.7 В, а возможно и убитом) аккуме. На днях.

Я так понял, что сие не есть пусковое устройство, а ПРЕД-пусковое, типа разогревает (взбадривает) аккум током 8А до рабочего состояния (в мороз)... Вобщем будем посмотреть.

ЗЫ - по деньгам - 260 гривен

[Ghost in shell 27]

С идеей процессорного контролем явный перегиб.

Самовыражение вещь хорошая, но не для наших реалий...

Вот у меня в квартире "ноль" пропадает. Как скаканет напруга до 380 вольт - хандец процу. В гаражах от сварки напруга скачет.

Чего я не нарыл, так это простой схемы со стабилизацией по току 1 А.

Линейной, а не импульсной.

И стрелочным указателем степени раряда аккума. Желательно также уравнение для пересчета под разные токи полного отклонения и сопротивления головки. (На "поле чудес" фиг найдешь нужный тип.)

 

P.S. Присоеденяюсь к rombel. Люблю все, что возможно, делать своими руками. А бабки лично мне пригодятся для стучащего распредвала и нетянущего движка.

[Panablack 1]

Ghost in shell, простое, надежное зарядное устройство. Нужно:

1. Трансформатор со вторичкой на 12-15В / 8-10А.

2. Выпрямительный диод на 10А (типа КД242).

3. Реостат, типа как в школе на лабах по физике или керамический проволочный переменный резистор 50-100 Ом, и мощностью не меньше 30Вт.

5. Амперметр со шкалой до 10-15А.

 

Всё это можно найти у дедов на радиорынке.

 

Всё ЭТО включаешь последовательно. Реостатом устанавливаешь ток, равный 1/10 ёмкости акума и куришь.

Степень заряда (разряда) определяешь с помощью ареометра.

Для разряда используешь пару ламп, включенных параллельно.

:wink:

[Ghost in shell 27]

А потребление электроэнергии?

+ никакой эргономики.

[Panablack 1]

А потребление электроэнергии?

+ никакой эргономики.

 

Потребление такое же, как и в других ЗУ. Что касается эргономики, то всё ЭТО можно "засунуть в красивую коробочку".

[Ghost in shell 27]

Регулировать с помощью балластных резисторов (ламп накаливания)...

Не для меня это.

[Panablack 1]

Ghost in shellТы же просил простой бюджет и своими руками, вот я и описАл...

[nowak 2]

2. Выпрямительный диод на 10А (типа КД242).

3. Реостат, типа как в школе на лабах по физике

 

2. лучше взять с запасом - на 25А, габариты теже, а вероятность спалить при случайном КЗ намного меньше.

3. вместо реостата (трудно найти, дорог) можно использовать галетный переключатель (нет нагрева, выше КПД), правда нужна доработка транса.

[Ghost in shell 27]

нужна доработка транса - в тороидальном это предельно просто.

[копьёныш 14]

Andy-Mil

Я, наверное, своей машинке на Новый Год такой девайс тоже подарю. А ехать туда лучше как - с Осокорков или с Дарницы?

[Andy-Mil 1]

копьёныш

ехать в принципе без разницы, это поворот за ж/д мостом (если от Березняков ехать), или перед ж/д если с Осокорков. По крате глянь, там улица одна, достаточно колдобистая. В конце улицы - на проходной АТП прямо в той же проходной по корридору (висят таблички и стрелки) найдешь. Агрегат работает, я свой аккум зарядил, крутит шо дурной, так что я теперь снова на колесах)))

 

ЗЫ как наиграюсь, смогу давать в аренду на "подзарядить аккум" за скромную мзду)))

[копьёныш 14]

Агрегат работает, я свой аккум зарядил, крутит шо дурной

Это самое главное! Поздравляю с удачным приобретением

[Dim0N 25]

А кто выложит схему переделки БП АТХ от компа в зарядное? Или подскажите ссылочку. Кажется в 4 номере Радио за 2007 год была статейка, но там непонятки со схемой подключения дополнительных деталей. Буду весьма благодарен и признателен умным людям.

[alex_lys 4]

А кто выложит схему переделки БП АТХ от компа в зарядное? Или подскажите ссылочку. Кажется в 4 номере Радио за 2007 год была статейка, но там непонятки со схемой подключения дополнительных деталей. Буду весьма благодарен и признателен умным людям.

+1 ну в смысле-присоединяюсь к просьбе.

Просматривал сегодня горелые БП у себя в серверной - так на некоторых моделях ток по +12 В достигает 15-20 А! Бомба ! Хочу зарядник из компьютерного БП ! :mail:

[AlexK 1]

alex_lys

Забудь! Про эти токи! В лучшем случае 10А, и то не на долго!

[alex_lys 4]

AlexK

А для зарядки аккума больше 4,5 -5 А и не нужно ! Мой сосед по этажу уже лет 20 заряжает аккумуляторы тором 1,5 -2,5 А и долго - всю ночь ! И доволен уже 20 лет.

[RusLi 461]

меьший ток- дольше заряжает - меньше перегрева и нагрузок

[Dim0N 25]

А для нормальной зарядки много не надо. Я лично никогда больше 2-3 Ампер не даю. Заряжается дольше, зато ёмкость держит лучше. Об этом выше написано.

[Lynx 1]

Мой сосед по этажу уже лет 20 заряжает аккумуляторы тором 1,5 -2,5 А и долго - всю ночь

Таким током разряженный аккум 1,5 суток нужно заряжать.

[AlexK 1]

Таким током 1,5 суток нужно заряжать.

Называется "уравнительный заряд" - самый верный способ продлить жизнь аккумулятору. :mat:

[LSasa 16]

Таким током 1,5 суток нужно заряжать.

Называется "уравнительный заряд" - самый верный способ продлить жизнь аккумулятору. :mat:

Чем меньше ток тем больше времени зарадки но и отдача больше.

[alex_lys 4]

Мой сосед по этажу уже лет 20 заряжает аккумуляторы тором 1,5 -2,5 А и долго - всю ночь

Таким током разряженный аккум 1,5 суток нужно заряжать.

 

Ну ясно, что если аккум полностью в хлам разряжен, то ток нужен больший. А если просто для профилактической подзарядки в зимний период - то ток в 1,5 А - в самый раз. Я всю весну-лето-осень проездил без дополнительных зарядок, а как пришла зима - потребовались подзарядки, что и произвёл в конце ноября первый раз, на праздники нужно опять поставить на подзарядку. И усо будит окейно ! :D

[sag1966 7]

Ну ясно, что если аккум полностью в хлам разряжен, то ток нужен больший.

Не согласен, как раз наоборот - большим током полностью разряженный аккумулятор превратишь именно в "хлам". Маленький ток и большое время зарядки - вот что нужно в такой ситуации!

[AlexK 1]

Ну ясно, что если аккум полностью в хлам разряжен, то ток нужен больший. А если просто для профилактической подзарядки в зимний период - то ток в 1,5 А - в самый раз.

Как раз наоборот.

sag1966

+1

[alex_lys 4]

Ну ясно, что если аккум полностью в хлам разряжен, то ток нужен больший.

Не согласен, как раз наоборот - большим током полностью разряженный аккумулятор превратишь именно в "хлам". Маленький ток и большое время зарядки - вот что нужно в такой ситуации!

Я в смысле не большой а немного больший, чем 1,5 А. А в целом теория правильной зарядки малыми токами подтверждена жизнью, долгой жизнью аккумуляторов. А зарядка на хип-хоп за 2 часа током 5-6 А - медленное, но уверенное убийство аккумулятора.

 

А про использование БП от компа в качестве зарядника для авто аккумуляторов - нашел в разных форумах - спецы не советуют их использовать вообще т.к. эти БП дают импульсные токи, нежелательные для автомобильных аккумуляторов. Они заряжаются, но импульсы плохо влияют на пластины в банках аккума и они быстро разрушаются. Пишут, что наилучшее решение - классический транс, диодный мост (или пол моста), кондёр и схема регулировки тока-напряжения и контроля заряда. А так заманчива была идея !