Dmitrik 56 Скарга Опубліковано: 6 травня 2011 Добрый день! В связи с заменой ДВС на более мощный и значительно более моментный (190 НМ вместо 124 на ДВС 2106) встал вопрос с КПП. Можно ли адаптировать КПП к таким моментам? Как это сделать? Или проще лепить ино? На нивском форуме представители ваза озвучивали цифру предельного момента для КПП в 165 НМ., а тут 190НМ. На том же форуме говорят что полонез лучше держит момент (качественней запчасти нежели на нынешних КПП ваза)... В спорте при использовании форсированных движков явно эта проблема както решается Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maxis91 0 Скарга Опубліковано: 6 травня 2011 В спорте меняются ряды в коробке и главные пары в редукторе. На классику тоже есть спортивные ряды, но они стоят недешево. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dmitrik 56 Скарга Опубліковано: 6 травня 2011 интересуют больше живучесть подшипников и шестеренок стандартной коробки... спортивные ряды для нивы вряд ли подойдут Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник 2 Скарга Опубліковано: 6 травня 2011 Dmitrik,ставить длинный ряд и самый тяговый редуктор, тем самым разгрузить сцепу, кардан, каробку, крестовины Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
2107-GT 1 Скарга Опубліковано: 25 червня 2011 В харьковской копейке сил 350 и момента под 300 Nt и коробка обычная 2101. Все держит без проблем. Не морочь себе голову. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
roland2106 1 Скарга Опубліковано: 25 червня 2011 подшипники можно подобрать ипортные а не то гавно что у нас делают Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
