Вылетел щуп

[Vertex 1]

Во время езды, вылетел щуп, и масло хорошенько расплескалось под капотом, каковы могут быть причины?

[4ydo 3]

никаких, если тока не всё масло расплескалось....а так долить масло до уровня и помыыть под капотом

[SLIP 2]

4ydo

имхо он спрашивал про причины а не про последствия.

 

Одна из причин - банально не вставил его плотно когда смотрел уровень перед поездкой.

[Error 1]

Хоть может и система отвода картерных газов и не работает, и там нехилое давление создаетца наверно, впервые канечто о таком слышу...

[sha 2]

система отвода картерных газов и не работает

согласен.

 

З.Ы. Уже видел такое 1 раз.

[Пётр 97]

в принципе в середине щупа есть такой патрон, когда вставляешь щуп в отверстие, чуть втапливаешь его он должен как-бы зафиксироваться. у деда в тройке например этот патрон сделан из резины. держится надёжно... пока не вылетал.

про последствия.

закрыть это отверстие на время. како-то пробкой. что-бы туда не попадала всякая бяка, и что-бы масло не плескалось во все стороны.

а потом, либо на базар ехать искать щуп, либо на разборках.

это если в том случае что щуп утерян.

а если щуп не утерян - просто проверить, хорошо-ли он держится. не выпадает-ли...

[Vertex 1]

Щуп был утерян по дороге на авторынок...

Так что, хоть с какой-то стороны мне повезло, и был приобретён новый. Который вставляеться и вынимаеться с бОльшей силой чем старый ( такое впечатление что на старом резинка была уже растрёпаная)

[andy 4]

Было такое же. Вылетал пару раз, слава богу вовремя замечал и просто доливал масло и мыл двигатель. Потом купил новый щуп и проблемка решилась

[Vertex 1]

Хоть опыта в обслуживании ВАЗа очень мало, но грешу на резинку щупа, так как каждый день проверяю уровень масла, и от таких механических воздействий она и исзонсилась...

[4ydo 3]

SLIP

ну не внимательно прочитал... :poz:

[sha 2]

про последствия.

закрыть это отверстие на время. како-то пробкой. что-бы туда не попадала всякая бяка, и что-бы масло не плескалось во все стороны.

а потом, либо на базар ехать искать щуп, либо на разборках.

это если в том случае что щуп утерян.

а если щуп не утерян - просто проверить, хорошо-ли он держится. не выпадает-ли...

ребята, вы длину щупа после резинки помните? А где по отношению к резинке стоит уровень масла? Если бы щуп просто выпал по дороге (это же как надо болтать двигатель по вертикали?), то не засралась бы маслом половина подкапотного - значит щуп выбило давлением - пробило там, где хуже всего держало. Заткнуть по-плотнее эту дырку - и в следующий раз потечет где-нибудь по сальнику коленвала, со всеми вытекающими последствиями.

 

У меня, например, щуп вставляется в блок (не в трубку). Резинка уже уставшая и щуп легко входит-выходит. За 22 года он почему-то убежать ни разу не пробовал.

 

Vertex

я бы на твоем месте всетаки озаботился проверкой исправности вентиляции картера. Если она отключена или выведена под днище - почистить, помыть и вернуть на кастрюлю. Избыток картерных газов еще и косвенно говорит о том, что компрессионным кольцам у тебя уже приснился пушной зверь - стоит померять компрессию.

[Vertex 1]

sha

 

А можно подробней, что где куда, или какие детали,места проверить в книжном названии, тоесть чтоб я в инструкции нашел на картинках что это и где

 

Или возможно вы знаете кто этим в киеве занимаеться?

[sha 2]

Vertex

по книге - тебя интересует все, что касается вентиляции картера.

 

ИМХО надо начинать с осмотра штуцера на кастрюле сбоку, куда подводится толстый шланг (от конусообразной крышки на левой стороне двигателя), сам шланг и дальше крышку на предмет загаженности масляными отложениями и нагаром. Глубже не копал - у меня типа откапиталенный двигатель.

[Лёха 1]

ребята, вы длину щупа после резинки помните?

Когда менял первую резинку после 25 лет эксплуатации, под ней на щупе обнаружилась зарубка, ниже или выше которой резинка не ходит. Ошибка исключена на стадии проектирования

[Sansej 1]

У меня было такое-бензонасос пробило, и качало в картер! Проведи ТО бензонасоса! Или поменяй его!

[Akson 1]

срочно проверь компрессию, у меня такое было... пришлось капиталку делать, поршень треснул