Перейти до публікації
02universal

Универсальные лошади или ретивые жеребцы 2102-04

Рекомендовані повідомлення

Хто знає. Який код фарби(зелена) ваз 21043 випущених на ЛуАЗі в 2007 році? Наклейка загублена, шукати не пропонуйте.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


А никто не ставил себе такую вещь на ляду

 

У меня стоит такой, только на нём ещё надпись ЛАДА, ставил так для красоты, нравился внешний вид, а когда поставил очень сильно удивился в первые снега, слякоть грязь крышка багажника почти вся чистая))) Как потом выяснилось главное ещё крепления под правильным углом подогнуть, тогда всё будет норм)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а вот с этого места поподробне

Да там расказывать особо нечего:)Пластина метала согнута по форме похожей на задок кузова. Приварены крепления от старинного багажника. Были такие из проволоки. Покрасил и все. Реально работало.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хто знає. Який код фарби(зелена) ваз 21043 випущених на ЛуАЗі в 2007 році? Наклейка загублена, шукати не пропонуйте.

Можливо 1012 Зеленый авокадо (ИЖ) Темно зеленый

http://www.tuning-profi.com/html/325_147745.php

http://www.vaz04.ru/forum/7-6154-1

http://www.vaz04.ru/forum/11-4073-1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дякую. можливо... а можливо зелёный сад, золото инков, морская пучина і ще кілька варіантів.По екрану телефона, моніторах які не калібровані, визначити нереально, думав, може вкогось такого ж року і заводу, то він знає точно.

Впринципі, інтерес "спортивний", потреби терміново знати нема.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Десь уже питав на форумі, повторю запитання ще тут. Хто на 2102, 2104 іздить на спиртовому бензині? Цікавить відгук саме "сараєвода", бо в універсалах горловина заправочна з'єднана з баком гумовим патрубком. А гума під дією спирту руйнуєтьсяю. Пишуть, що в спиртових бензинах присадки для запобігання корозіі гуми є, але як по відгуках.

P.S. Спиртовим бензином ніколи не заправлявся, але патрубок було раз роз'іло. Мабуть добрі заправщики замість нафтовоі отрути підливали екопальне, а може сам патрубок неякісний був...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 У меня 2102. Одно время ездил на спиртовом но недолго. Ничего не разъело, только про качество тяги и расход плохие воспоминания остались. Когда то заправился  в Кривом Роге на брсм обычным евро92 так разъело шланг ( а может он от времени ушел на покой) между датчиком и трубопроводом который идет под днищем до бензонасоса. В результате забился кусочками этой резины  этот самый трубопровод никаким компрессором не могли его продуть, из-за чего и был заменен в результате

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Десь уже питав на форумі, повторю запитання ще тут. Хто на 2102, 2104 іздить на спиртовому бензині? Цікавить відгук саме "сараєвода", бо в універсалах горловина заправочна з'єднана з баком гумовим патрубком. А гума під дією спирту руйнуєтьсяю. Пишуть, що в спиртових бензинах присадки для запобігання корозіі гуми є, але як по відгуках.

P.S. Спиртовим бензином ніколи не заправлявся, але патрубок було раз роз'іло. Мабуть добрі заправщики замість нафтовоі отрути підливали екопальне, а може сам патрубок неякісний був...

Бензостiйка гума- не руйнується(100%)

Тож- бенз з додатками, руйнує усе на свому шляху(але не спирт!)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Осталась проблема с креплениями задней спинки задней сидухи!! Сколько лет а проблема есть!!!!@@

У меня 2102. Одно время ездил на спиртовом но недолго. Ничего не разъело, только про качество тяги и расход плохие воспоминания остались. Когда то заправился в Кривом Роге на брсм обычным евро92 так разъело шланг ( а может он от времени ушел на покой) между датчиком и трубопроводом который идет под днищем до бензонасоса. В результате забился кусочками этой резины этот самый трубопровод никаким компрессором не могли его продуть, из-за чего и был заменен в результате

У меня 2102. Одно время ездил на спиртовом но недолго. Ничего не разъело, только про качество тяги и расход плохие воспоминания остались. Когда то заправился в Кривом Роге на брсм обычным евро92 так разъело шланг ( а может он от времени ушел на покой) между датчиком и трубопроводом который идет под днищем до бензонасоса. В результате забился кусочками этой резины этот самый трубопровод никаким компрессором не могли его продуть, из-за чего и был заменен в результате

У меня 2102. Одно время ездил на спиртовом но недолго. Ничего не разъело, только про качество тяги и расход плохие воспоминания остались. Когда то заправился в Кривом Роге на брсм обычным евро92 так разъело шланг ( а может он от времени ушел на покой) между датчиком и трубопроводом который идет под днищем до бензонасоса. В результате забился кусочками этой резины этот самый трубопровод никаким компрессором не могли его продуть, из-за чего и был заменен в результате

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Звеняй, теперь езжу только на российском бензе43 р/л у нас, нет никаких присадок теперь(пойми, я в ,,ДНР,, живу но я родился в Украине!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Коллеги по универсалам, подскажите, кто сколько атм качает на задние колеса? Качал по мануалу 2,1 - без груза - жопу трясет  на любой неровности, скинул до 2 все равно хреново. !,8 -отлично. Перед - 1,8 Вожу свою жопу, жопу на правом переднем, и на заднем пару жопенят))) Мануалы времен СССР , рассчитанные на камерную резину(((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Качаю перед 2,0 зад 2,2. Трясет думаю от подвски, не от резины. Мешок песка спасает. По моему подвеска на двойке начинает нормально работать от 100-150кг сзади. Грузовичек. А давление может и не очень важно(именно перед/зад 2/2,2), но завод аргументирует такое распределение давлений в связи с избыточной поворачиваемостью, уменьшает подлом резины. При моей городской езде это может и не очень важно, но чеб не сделать и чувствовать себя нмножко пилотом настроенной формулы :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В мануалі сучасному пишуть що 2.2 для пустого, 2.3 з вантажем. В мене зад при 2.2 не скаче, пружини мякі чомусь з заводу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

так как практически всегда с грузом то перед и зад 2,0 А так 1,8 перед 2 зад, при большом грузе 2,2 зад

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Осталась проблема с креплениям

 

А какая проблема
Родные крепления -скрипят и не удерживают заднюю спинку а чтото другое так и не придумал пока, натянул два жгута от ,,кравчучки,, временно и этому временно- уже года три(!!!)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Перед- 1,9 зад 2,0 (это минимум для одного себя внутри) Если меньше- по ямам лучше, но на трассе- износ резины и расход.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Осталась проблема с креплениям

А какая проблема
Родные крепления -скрипят и не удерживают заднюю спинку а чтото другое так и не придумал пока, натянул два жгута от ,,кравчучки,, временно и этому временно- уже года три(!!!)

Наклеены резинки, вырезал с камеры. Застегивпется туго, но не тарахтит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×