Перейти до публікації
VETERAN

Відбір газу зі встановленого ГБО

Рекомендовані повідомлення

Хочу якимось чином використати газ із балона в машині для живлення туристичної газової плити. Дуже привабливим для цього є штуцер заправки, але там стоїть зворотній клапан. Може хтось знає як зробити таку річ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У мене на самому балоні є вентиль (такий самий, як і на побутовому балоні), на нього накручується шланг з побутовим газовим редуктором - і вуаля!

Як це було реалізовано - не знаю, ГБО встановлювалось попереднім власником.

штуцер заправки, але там стоїть зворотній клапан

VETERAN, під час приєднання заправочного пістолета цей самий клапан продавлюється всередину, і газ вільно виходить назовні. Доречі, сам зворотній клапан має вигляд банального шарика на пружині.

Тому найкращім варіантом був-би заправочний газовий пістолет, але де ж його взяти звичайному користувачу?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чисто для моего развития - шарик на заправочном вентиле продавливает сам заправочный пистолет,или всетаки давление в заправочной магистрали ?

Лично я ответ на этот вопрос знаю,но мне интересно мнение Р О М А Н А:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Увы, ответить не смогу - не являюсь специалистом в этом вопросе, да и газовый заправочный пистолет в руках никогда не держал. Просто пару лет назад при замене заправочного клапана (старый травил слегка) крутил его в руках, и видел шарик на пружине. Вот и высказал свое предположение.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Крім тої кульки в заправочному штуцері ще є зворотній клапан у тій головці на балоні. В заправочному штуцері пружинка тільки підводить кульку до сідла клапана, а притискає вже сам газ. У мене ГБО італійське - там нема інших виходів - тільки стандартна головка з вказівником рівня газу і двома вентилями - вхідним (має внутрішній зворотній клапан) і вихідним.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Рома ! (если так тебя зовут) Шарик вжимается давлением в заправочной магистрали.Пистолет ничего не даст.

Вопрос можно решить банальным тройником на расходной магистрали.

Идея конечно хорошая и полезная,НО все эти махинации с ГАЗОМ лично меня напрягают:(,ибо СТРЕМНО !

Если бы мне нужно было реализовать этот проект,то я бы обратился к специалистам по ГБО ,а здесь -:bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Хочу якимось чином використати газ із балона в машині для живлення туристичної газової плити. Дуже привабливим для цього є штуцер заправки, але там стоїть зворотній клапан. Може хтось знає як зробити таку річ?

 

Где удобно на пути от баллона до редуктора (вернее будет до электроклапана) необходимо в трубопровод поставить тройник и а к нему присоединить вентиль как на бытовом баллоне.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
если так тебя зовут

Так и зовут [color="LemonChiffon">(и возраст под аватарой тоже подлинный).:-)

По сабжу: действительно, можно воспользоваться

тройником на расходной магистрали

но опять-же не забывая про редуктор, понижающий давление, ибо будет БАБАХ!

все эти махинации с ГАЗОМ лично меня напрягают, ибо СТРЕМНО!

И я того-же мнения!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
пути от баллона до редуктора поставить тройник

Це очевидний шлях. А хочеться придумати щось вигідніше, щоб не пошкоджувати головну магістраль. Та і де взяти фірмовий трійник із затискачами для трубки? Дуже вже привабливим є той штуцер ззаду. Можливо піду на крайній захід - видалю зворотній клапан з головки на балоні. Я і так завжди закручую вентиль після заправки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
. Можливо піду на крайній захід - видалю зворотній клапан з головки на балоні. Я і так завжди закручую вентиль після заправки.

 

А вот этого делать не стоит. У меня уже несколько раз не срабатывал клапан в заправочном штуцере. Если бы не клапан в баллоне, было бы неприятностей :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
но опять-же не забывая про редуктор, понижающий давление, ибо будет БАБАХ!

Редуктор стоїть перед самим карбюратором. А тиск в балоні не дуже великий - до 16 атм.

Кілька місяців тому знімав балон. Спочатку повідкручував трубки, зняв балон і відкрутив вентилі, щоб стравити газ. Спочатку трохи свистіло, а за хвилину балон покрився інеєм і перестав травити газ. Після того я відкрутив головку і вилив звідти біля літри рідкого газу, який ще довго був булькаючою калюжою перед гаражем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Редуктор стоїть перед самим карбюратором

Та я не про того редуктора, а про побутового, якій обов"язково потрібно підключати перед газовою плитою, бо не розрахована вона навіть на 16 атм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Туристична газова плита працює прямо від балона - їй потрібен високий тиск. Кухонні газові плити потребують тиску 0,4атм з балона, побутовий тиск з труби іде під тиском 0,05атм. Для кожного типу горілок є свої жиклери.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Туристична газова плита працює прямо від балона - їй потрібен високий тиск. Кухонні газові плити потребують тиску 0,4атм з балона, побутовий тиск з труби іде під тиском 0,05атм. Для кожного типу горілок є свої жиклери.

 

Да нет, к туристичной плите идет шланг с наблдажником на конце, так вот этот наболдажник и есть редуктор.

Зображення

Зображення

 

Есть еще правда те которые прям на баллоне горят, но там тоже какой то простейший редуктор стоит или просто калиброваный жиклер как в зажигалках.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
к туристичной плите идет шланг с наблдажником на конце, так вот этот наболдажник и есть редуктор

Вот про него я и говорил, без него плита скажет громко БАБАХ.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У мене маленька газова плитка. Газовий балончик (як від аерозолю) вставляється прямо в неї, в корпус. В комплекті є штуцер, який імітує кінець балончика - для підключення шланга. Думаю, що редуктор знаходиться десь там біля горілки. Ще є п'єзозапал. Балончик вміщає десь біля 0,3 літра і коштує від 16 до 28 гривень. Щойно купив ту цяцьку - тому і не знаю на скільки вистарчить. Горить гарно, відчувається, що високий тиск - не задуєш.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Твоя печка на бутане работает, а не на пропан-бутане и тем более на пропане. У бутана давление ниже, потому там и редуктор не нужен. Давление как в обычной карманной зажигалке. А переходник делает отбор газа после редуктора(редуктор всегда на основной вентиль становится).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Розмова перетворюється в непродуктивну дискусію.

Давайте вияснимо один раз і припинимо цю тему - в комплекті до пічки є перехідник, яким (згідно інструкції) пічка підключається до великого балона напряму. Великі балони заповнюються тим самим газом, що і машини.

А тепер - суть питання - як підключитись?

Була порада використати трійничок з гальмівної магістралі, причеплений до заднього моста.

Я в магазині обладнання ГБО бачив трійничок, але для трубок діаметром 8мм.

Які ще будуть думки? Бажано використати заправочний штуцер.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А переходник делает отбор газа после редуктора

Как я уже писал, подключение того штуцера производится в зону низкого давления, после понижающего редуктора. Печка никак не расчитана под давление пропана. Нельзя ее в центральную магистраль врезать.

Подключение со стационарными баллонами только с вентилем типа ВБ-2.

Редуктор РДСГ1-1,2, газовый шланг необходимой длины и два хомута в комплект НЕ ВХОДЯТ!!!

Взято ЗДЕСЬ" rel="external">Посилання

 

давление насыщенного пара бутана составляет 0,1 МПа при 0°С и 0,17 МПа при 15°С, а давление насыщенного пара пропана при этих же температурах 0,59 и 0,9 МПа соответственно.

А в наших баллонах

Пропан-бутан получают из нефти и сконденсированных нефтяных попутных газов. Чтобы эта смесь оставалась жидкой, ее хранят и перевозят под давлением в 1,6 МПа (16 атмосфер)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В мого батька прямо до балона приварена різьба під газовий кран(такий як на звичайному газовому балоні),донеї прикручується редуктор і дальше шланг до плитки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VETERAN, Отбирать газ для плитки из расходной магистрали не стоит. Он ведь там жидкий.

Лучше удалить обратный клапан из мульта, и пользоваться газом из заправочного устройства.

В самом заправочном есть внутренняя резьба, сделать штуцер, который при вкручивании в заправочное будет отжимать шарик.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я також схиляюсь до того, щоб так зробити. Але хочу спробувати якось привідкривати на час зворотній клапан у мультиклапані. Плиткою буду користуватись не часто - навіщо знищувати безпеку назавжди?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×