Щель между уплотнителем стекла и кузовом

[Nemo 1]

Давно уже заметил что на сгибе уплотнителя лобового стекла (вверху) есть заметная щель милиметров так 3-4 в которую запросто может попадать вода и пр грязь. Раньше на это не особо обращал внимание - машина стояла в гараже а вот теперь нет. Отец говорил - пусть будет так как есть, мол так вентилироваться лучше будет и мол вода там должна стекать в дренажные отверстия. Это так или как? Может замазать эту щель? Я например использую пластилин для таких целей - дёшево и сердито. Что скажите?

[Error 1]

Пластелин черезщюр сердито (я в том смысле что летом на солнышке.. да еще на таком месте температурка то плавит его, и как будет..), есть герметик 10 рэ и море радости.

Для начала померяй линейные размеры кузова. Посилання

Машина в авариях небыла? на ямы сильные не попадал? и кстати, я свою востанавливаю и понимаю что те дренажные отверстия внизу в рамке ветрового стекла эффективны только чистить надо, и следить чтоб в скрытых полостях антикор был. а то згниет все нах! ГРАЖДАНЕ БЕРЕГИТЕ КУЗОВА!!! Кузов-самая дорогая деталь в атомобиле. :gaz:

[Nemo 1]

Ок. Спасибо за подсказку на счёт герметика. Аварии были, но не думаю что не на столько сильные чтобы повести кузов. Мне кажется что уплотнитель просто на прегибе (на угле рамки) изогнулся и поэтому не прилегает как следует. А по поводу дренажа и корозии думаю когда буду менять лобовое стекло (трещины на стекле уже лет 20), тогда и посмотрю и промажу антикором.

[Error 1]

не гон!!! отверстия мазать нелзя, ты сами втулочки пластмассовые сними и туда задуй то что я тебе в соседнем топике показал. А насщет уплотнителя: думаю чт оего всетаки тогда стоит поменять и стекло, отличное стекло с тонировкой(полоска сверху) 140 грн + уплотнительеще грн 20.

[Nemo 1]

Error

Спасибо за совет. Доберусь и до стекла. А пока дренаж проверю на рамке лобового стекла.

А про втулки пластмассовые на порогах я это и иемлл ввиду

[Error 1]

А где на порогах пластмасски?

[Nemo 1]

Error

Ну на которых молдинг держался. Я молдинг снял когда под ним стало ржаветь и больше и не ставил. Я правда не знаю может позже их вообще перстали на заводе туда ставить. Не присматривался как-то.

[Error 1]

Я имел введу пластмаски дренажных отверстий в низу рамки ветрового стекла! мыж тут не про порог:) про порог соседний топик

[Nemo 1]

Error

То то я удивился как ты так быстро про пороги ответил

[lanos 1]

Nemo

Зазор может появится из-за гуляния кузова, если стойки не проваривались и не укреплялись. У меня тоже началось с небольшого зазора, теперь вся верхняя часть уплотнителя лобового стекла вылазит. Будешь менять лобовое меряй проём для лобового и осмотри стык передняя стойка-крыша, если будет трещина ,варить!

[Nemo 1]

lanos

Дело в том что эта проблема наблюдается уже много лет и не ислючено что так было с рождения. Хотя конечно машина влетала в ямы. Один ращз так бахнулась что свинцовая шина в аккамуляторе лопнула и он закипел. Пришлось его менять, благо он на гарантии был тогда. А стыки я недавно зашпаклевал чтобы не ржавели - именно на том стыке где есть щель в уплотнителе было небольшое расхождение (как мне мне терерь кажется) а может и просто поржавело. Мне один мастер сказал что оно и должно там играть, мол зря зашпаклевал всё равно там лопнет.

Но размер таки померяю на всякий случай, всякое бывает. Спасибо за совет.

[Error 1]

Трещину варить досраки. кстати чуть не понял переднаяя стойка и крышка чего стык? Надо смотреть снизу не прогнили ил стойки, они могут гулять поетоу до одного места варить трещены.

[Nemo 1]

Error

Я имел в виду стык между крышей и левой передней стойкой. В этом месте со временем отлущивалась краска поэтому там начинало ржаветь. Наверное крыша действительно играет в этом месте относительно стойки. Хотя вот глянул в книгу - там крыша и рамка окна показаны одной деталью, но стык то есть.

А ржавчины там уж точно нет, машина большую часть жизни простояла в гараже. Я думаю надо выложить фотку иначе без ста грам не разобраться

[Wild 108]

Итак, исходя из личного опыта, то трескается в 3-ех местах, в моем случае так и было! Самое распространенное место - это середина стойки передней, чуть выше крепления верхней петли передней двери и есче возле нижнего уголка лобового стекла. Второе место - внизу - здесь сложнее, придется срезать порог, чтобы увидеть всю "прелесть"! Ну и есче одно место, это вверху- стык стойки и крыши, соответственно с внутренней стороны под обшивкой, при этом там трещины поти у всех!!! Особенно, те, кто ездил с верхним богажником!!!

В моем случае я варил и усилял все!!! при этом мне посоветовали, не снимать стекло, т.к. есть большая вероятность, что при снятии стекла в процессе поварки стойки просто поведет и назад лобовуху ты уже не поставишь...

[Nemo 1]

Wild

У меня похоже вверху стойки треснуло. Но варить ох как не хочется - только - только покрасил. Краска ведь потемнеет. Так? А еслои не варить чем это грозит? Ведь машина пусть и редко но ездит с этим уже много лет. Тем более раз это у всех и все ездят, знасит ничего страшного... или как? Мне кузовщики ничего не говорили про варить - сказали только что зря я зашпаклевал стык (или вернее это напуск крыши на стойку).

[nero 1]

Зазор может появится из-за гуляния кузова, если стойки не проваривались и не укреплялись. У меня тоже началось с небольшого зазора, теперь вся верхняя часть уплотнителя лобового стекла вылазит.

Error, вот у меня похожая проблема (лобовое стекло) в общем стекло с водительской стороны вверху не ставится на свое место. Стойки передние ржавые и со стороны водителя стойка треснутая и гуляет. Хочу переваривать обе передние стойки, поможет? другого варианта не вижу

[Walker 21]

Лучше все делать вовремя и качественно! Для себя же все-таки!

Вот я не уследил и вот что под резиновым уплотнителем лобового стекла образовалось:

и еще 5 небольших точек по периметру рамки.

Если кто лечил такое дело, подскажите плиз, после того как устраню ржевчину и покрашу, может герметиком пройтись под резинкой, чтоб вода вообще не попадала под нее?

 

А вот и результат работы ТАМАКа.

[Walker 21]

Посилання

Вот поднакопал, говорят люди что все можно сделать! И не особо геморно! Кому интересно, можете почитать!

 

Кто-нибудь ставил лобовое стекло самостоятельно?Технологию я знаю, но даже по методичке советуют чтобы помощник несильно постукивал по стеклу во время вытягивания шнура.

 

Пока еще нахожусь на стадии разборки салона:

 

Наконец-то сфотал рамку лобового после ремонта, по цвету краски в тон не попал, но не сильно в глаза бросается.

[А.С. 2101 9]

Сегодня сам менял резинку на лобовом стекле. Новую резинку надел на стекло и плотно приставил к проему. Потом снутри потянул за веревку вставленную в резинку. И края резинки сами стали на свое место. Снаружи ни стучать ни давить не надо. Правда 5 сантиметров снизу по средине почему то край не вылез. Согнул небольшой гвоздик крючком и им вытянул резинку за край метала. А вот проблема как вставить пластмассовую вставку в резинку? Она туда не лезет и все. Может кто знает способ вставки . Поделитесь.

[tuner 1]

я маленькой отверткой заправлял,немного геморное это дело

[А.С. 2101 9]

Да сегодня за 2 часа заправил эту вставку. Применял отвертку но нужно широкую и тупую, что бы не пробить пластмассовую вставку. Начинать с верхнего края стекла. Нижний край пластмасовой вставки заправлять за резинку и помаленько вдавливать пластмаску внутрь. Потом вытянуть верхний край резинки на пластмаску. Нижний край вставлял легко. Конец пластмаски вставил с угла стекла и просто задвинул до средины. И точно так с другой стороны. Резинку смазывал мылом. (Кто будет ставить тот поймет мое объяснение).

[Walker 21]

Да сегодня за 2 часа заправил эту вставку. ... Резинку смазывал мылом. (Кто будет ставить тот поймет мое объяснение).

Вообще-то по инструкции замок (вставка) вставляется сразу, т.е. еще перед тем как стекло вкладывается в рамку. Я справился за 20 мин. Смазывал солидолом резиновый уплотнитель в той кромке куда вставляется шнур, "шрусом" промазал рамку лобового.