Стучит в двигателе когда заводиш!

[p00zo 1]

Всем привет!

Может кто сталкивался? Когда завожу холодный двигатель на подсосе слышен очень громкий стук или даже грохот, как-будто трактор завёл, секунд через пять всё проходит или если сбросить обороты, что это может быть?

Масло меняю регулярно через 6-8 тыщ, после последней замены проехал 3 тыщи, не каптит, масло не жрёт.

[_asm 1]

сигнальная лампа давления масла есть в 01? (сам не в курсе), если есть то не совпадает ли момент пропадания стука с моментом когда тухнет лампа?

[p00zo 1]

_asm, есть сигнальная лампа, но необращал как-то внимания, ща пойду проверю.

 

_asm, да стук пропадает когда тухнит лампа, походу заночь масло стекает по этому и стучит, но раньше этого небыло, может масло палённое? или потому, что лето пришло и оно жиже чем раньше? я заметил что и на высоких оборотах тоже ка-кто клацает но нетак громко пока непрогреется, что это может быть?

 

_asm, да стук пропадает когда тухнит лампа, походу заночь масло стекает по этому и стучит, но раньше этого небыло, может масло палённое? или потому, что лето пришло и оно жиже чем раньше? я заметил что и на высоких оборотах тоже ка-кто клацает но нетак громко пока непрогреется, что это может быть?

[DRiV3R 3]

p00zo, фильтр у тебя паленый, не держит обратный клапан.

А масло у тебя какое, и какой пробег двигателя?

[_asm 1]

после 3 тысяч, это может быть, например, забитый фильтр (как масло на цвет? прозрачность есть ещё?), а пружина в байпасном клапане (в фильтре) слишком тугая, или(и) маслонасос подуставший слабо продавливает... (был у меня как-то такой сценарий)

 

с другой стороны может быть обратный клапан хуже держать стал и даёт всему маслу из системы стечь в поддон...

 

в любом случае, я бы попробовал новый хороший фильтр, посмотрел как себя поведёт, благо он не дорогой, да и пробег такой что можно поменять (я обычно 2-3 раза фильтр меняю между заменами масла)

[p00zo 1]

DRiV3R, пробег 80000, а масло беру по знакомству на СТО, недолжно быть палённым, хотя может уже туда палённое приходит.

Завтра попробую заменить фильтр! Я так понимаю обратный клапан в нём находится?

[_asm 1]

да, и обратный и обходной, оба в фильтре

[Navstar 27]

p00zo, Это у Вас, уважаемый, цепь торохтит! А торохтит почему? Потому что ненатянута!

 

В общем возможные причины:

- Цепь ненатянута

- Умер натяжитель цепи

- Умер успокоитель цепи

- Цепь со временем растянулась и просто требует замены

[_asm 1]

p00zo, Это у Вас, уважаемый, цепь торохтит! А торохтит почему? Потому что ненатянута!

 

В общем возможные причины:

- Цепь ненатянута

- Умер натяжитель цепи

- Умер успокоитель цепи

- Цепь со временем растянулась и просто требует замены

 

 

почему звук торохтящей цепи исчезаетпри нормализации давления масла?

[AlexandrB 55]

У цепи звук рокочущий такой, а у тебя , наверное похоже гулкий стук - КШМ.

Как писали в первую очередь клапан в масляном фильтре может перепускать.

Во вторую- может быть сильно ушатан КШМ, так что масло стекает и пока маслонасос насос нового масла не закачает - тарахтит

[feb73 4]

p00zo, а фильтр случайно не MAHLE? Была у меня на этом фильтре подобная хрень. Вылечилось заменой фильтра.

[p00zo 1]

Всем спасибо!! Вылечил заменой фильтра!

А цепь тоже тарахтит, кстате мож кто сталкивался с такой запчастью Посилання ваше мнение стоит ставить или нет в комплекте с гидрокомпенсатороми нива шев.

 

p00zo, Это у Вас, уважаемый, цепь торохтит! А торохтит почему? Потому что ненатянута!

 

В общем возможные причины:

- Цепь ненатянута

- Умер натяжитель цепи

- Умер успокоитель цепи

- Цепь со временем растянулась и просто требует замены

 

Я специально снимал крышку и проверял рукой, цепь не болталась, но характерный стук цепи есть который хорошо на холостых прослушивается, но это не то.

[MihAn 31]

 

Во вторую- может быть сильно ушатан КШМ, так что масло стекает и пока маслонасос насос нового масла не закачает - тарахтит

Я думаю ,что масло из системы(например за ночь) уходит при любом состоянии КШМ через коленвал.

Я, после ночной стоянки,кручу стартер пока не погаснет лампа давления,и только после этого завожу(сделал очень давно простейшую противоугонку-стартер крутится лампочки на приборах горят,а пока тумблер не включишь -не заведешь).А сегодня этого не сделал-торопился,да еще и газанул сразу и в течении 1-2сек был стук.Первый раз в жизни такой стук у себя услышал.Движок у меня уже просит капиталку .Думаю на движке с нормальным состоянием ,таких стуков быть не должно.

 

Про шестерню вместо башмака ничего не скажу ,не ставил.По моему где то уже была тема про эту шестерню.