Торпедо от БМВ Е серии

[Vlad 1]

ShurikZ

Сделал. Уже не скрипит, только на кочках тресеться - мне бы косноль....

 

Ставил себе сам, у друга в машине - ставили професионалы. У него на кочках не трясется вобще. Все дело в том, что торпедо нужно прикрепить не только к родным жигулевским местам крепления, а еще и к поперечной планке, на которую крепится родная торпеда. Сделать это можно посредством металических уголков. Места крепления - два по бокам и два по центру. Желательно на уголки брать железки потолще, что-бы было пожостче.

[PAUK 1]

Думаю ставить себе, нашел на двух разборках, правда не ездил только звонил. На одной 150 грн, на другой 200.

Подскажите что еще надо приобрести ? Приборку или датчики, я так понял они там у них идут отдельно.

[apache 66]

Приборку и датчики они отдельно

[VoLan 1]

за 150 грн голая или с приборами ? бардачок есть?

если все есть то шара даже не смотря на стостояние тк все можно перетянуть и замазать

[apache 66]

CRT

бардачек это хорошо... но без него лучше... сильно он огромадный сабака

[PAUK 1]

а конкретнее, мне ж спидобметр не нужет от бехи ???

 

Приборку - индикаторы, так я понял, а датчики имеется ввиду от 06 ?

[apache 66]

а сам корпус как ты сделаеш. в любом случае прийдеться брать и ломать щиток от бехи

[PAUK 1]

То блин торпеда от Е36 помоему, я сразу не записал а теперь пробую вспомнить

Но мне Vlad сказал что не станет от Е36

[apache 66]

Торпеда от Е36 ниже на рисунке. Она шире и по кузову не войдет.

[apache 66]

Тебе нада

точное название машин на которых они стояли:

BMW E30 2 door sedan 1983 - 1987

BMW E30 2 door sedan 1987 - 1991

BMW E30 4 door sedan 1987 - 1991

BMW E30 320iS

BMW E30 Touring

BMW E30 Convertible

BMW E30 Baur Convertible

Alpina B6 2.8

Alpina B6 3.5

[Jemen 32]

Apache

а если ее падрэзать немного? ну от е36?

[apache 66]

Jemen

Неполучится. Хотя может кто и сможет сделать. Кароче засада в том, что резать надо примерно на 2 см (тоесть по 1см со стороны). А там она идет пена+металл толщиной 0.5 см кароче приходиться рубать не по детски и в итоге мы получим слева и справа дырки (с улицы не пруще смотреться будет при открытой двери). много гемору и смысла нет. не на много она красивее чем е30.

[Madyar 15]

2 Жменька

Статья находится на нашем главном сайте ыв разделе "Статьи"

и живет она нынче здесь" rel="external">Посилання

[Ejik 1]

поставил себе панель E30

какие были загвоздки (в описании на сайте небыло таких проблем почемуто)

1. первая и самая важная, на купленной мной панели имелись воздуховоды обдува лобового стекла, довольно широкие и поетому нанель легла мне на релуль, но после обработки панели болгаркой проблема уменьшелась вплотную придвинувшись к шелям обдува стекла, но ручка коробки передач всеравно задевает при включении третьей передачи....

2. при установки шестерошных приборов они упераются в стекло приборной доски, если ставить с другой стороны то слишком глубоко и смотреть неудобно + слишком выпирает назад и упирается в воздуховод обдувки переднего стекла, установил приборы от 2107, единственное пришлось их по диаметру на пару-тройку миллиметров сточить болгаркой, но зато смотряться как родные бэховские и спедометр у них без корпуса поетому приборка села на место и неуперлась в воздуховод. чтоб подключить тросик к спедометру пришлось сделать аккуратную дырку в воздуховоде за ним т.к. если неделать то тросик на изгиб несогнеться.....

3. панель была прикручена по бокам на родное крепление от бвм но саморезами в метал копейки, сверху и сделано крепление на балку от середины торпеды (не дребежжит и некачается).

4. воздуховоды конечно неподошли и поетому небыли совсем подключены но воздух сам собой поподает в передний воздуховод и мона обдувать себе лицо теплым воздухом, стекло необдувается само собой! поетому в дождик стекло патеет! надо придумывать как замутить переходник воздуховода. Также надо будет присобачить както тросики от заслонок и кранчика на печки, включение вентилятора работает нормально и соответственно имеет тока две скорости (крутилочка справа с циферками)

5. датчики топлива и уровня бензина в баке бэховские (спедометр и тахометр "семерошные") поетому работают некорректно, было решение через переходник (какойто сантехнический) прикрутить родной датчик температуры в движок, прикрутил но чет работает страннно, видимо чтото было неисправным либо датчик либо показометр. с бензиновым датчиком пока нековырялся.

6. проводку просто переделал на копеешные коннекторы путем изучения приборной доски, смотрел какой контакт на какую лампочку/прибор и тоже самое паял на панели, все приборы короме тахометра и спидометра работаю на родном тексталите, просто высмотрел какая дорожка идет куда и к ней подключил, соответственно проверив незамкнет ли где эта дорожка с чем нить еще.

Вот пока все, а панель с виду еще смотрится неочень, она у меня с двумя трещинами а у нас в Пензе никто неремонтирует панели, мож кто подскажет как самому мона (мож замазать чемнить а потом закрасить?)

[014 1]

Я поставил торпедо с е30 все становится супер а вот с воздуховодами геморой думаю попробовать сделать переходники с гофры обычной которая используется сантехниками может и получится

[Лёха 1]

все становится супер

Если не трудно, скажи плиз расстояние от края козырька над приборами (торпедо е30) до уплотнителя лобового стекла после установки. Какое расстояние от той же точки козырька до руля? Как 3-я передача включается? Или торпедка подрезалась?

[014 1]

Торпеда подрезалась растояние надо замерять не помню а третья включалась плохо пришлось подогнуть рычаг

[vindiablo 3]

поставил себе такую торпеду. приборы подошли от семёрки. правда на показометры температуры и уровня бенза прикрутил шкалы родные. торпеда 200 грн, приборка от 2107 в сборе 70 грн (б/у)

пока не решился насчёт креплений.

[vindiablo 3]

значиццо так, разобью по пунктам:

1. старую торпеду нафиг...

2. лобовуху нафиг...

3. снял руль и подрулевые.

4. выставил торпеду на глаз, прикинул что должно быть к чему и как должно стоять

5. срезал кантик (он намного меньший по толщине, кто резал тот знает), пожалел.

6. потихоньку, ножом по гипсокартону начал срезать часть, которая выступает за металлический кант, на котором держиться резиновый уплотнитель лобовухи.

7. добрался до металла, пожалел об отсутствии болгарки. кромсал ножом мягкую часть и загибал молотком металл до получения подходящей формы края. почесав репу, пасатижами начал кромсать металлическую часть торпеды. наловчившись, пол торпеды оторвал за минуту... (аццкий сотона, падонаг и бездушная сволатч)

8. поставил уплотнитель БЕЗ стекла, подправил и подрезал.

9. купил на разборке за 14 уев (цены переведены из гривней) семёрошную приборку. оттуда выковырял спидометр, тахометр, и датчики температуры и уровня топлива.

10. подключил габариты/свет на бумеровский переключатель, предварительно проверив всё тестером...

11. спидометр и тахометр встали почти без издевательств... немножко пришлось поработать теми же пасатижами... с торца закрутил по саморезу, прижав шкалы к приборке... всё вроде держиться... если кто-нить будет ставить приборы от 2107 - не спешите срезать пластмассовый кантик, который держал на месте родные приборы.

12. после долгих мучений прикрутил беховские шкалы уровня бенза и температуры воды на 7-е показометры. но есть один баг, до которого мои руки не дошли ещё - они упираются в пластиковую часть приборки, и она не прикручивается.

13. разобрал по контактам фишки идущие на приборку, и пометил все с помощью бумажного скотча и ручки))) помогла жигулевская книжка))) делал всё как можно ближе к оригиналу... левый поорот налево, правый направо... только родная контролька дальнего света уменя почему-то загоралась при включении ближнего... посему от беховской провоки, так рассудительно мною прихватизированной на разборке был отрезан ещё один кусок провода, который и был приколхозен посл недолгих раздумий к одному оччень интересному проводку)))

14. подключил спидометр и тахометр.

15. с помощью жигулёвской книжки, тестера, и метода "втыка" подключил контрольки... на все ушло часа полтора от силы... датчки зарядки кинул на самую левую лампочку, там контакты идут НЕ через плату, поэтому подключать было легко)))

16. пришлось изрядно поковырять датчики бенза и температуры... теперь боюсь, раюотают ли они вообще... от горя приколхозил их на суперклей... пока не отпали...

17. прикрутил на место пластиковое дно от родного бардачка... по сути удобно, но размер небольшой...

нужно будет ещё сделать толковые крепления для неё... и сделать что-то с ручкой КПП... набалдашник снял, но переключать не особо удобно, да и что-то далековата она от меня... надо будет снимать и гнуть...

потом буду думать над бородой, и картами дверей в стиль торпеды...

в планах подрулевые от Калины, стоят около 80 грн...

[_longhorn_ 1]

Стоит торпеда от е30. Не радуют совсем семерочные приборы, страшные слишком, хочу поставить "родные", только времени нету. Бардачек тоже стоит, без него было-бы ну ооочень калхозно. Консоль становится идеально, правда я пожадничал на кулису от 2123 и пожертвовал пепельницей, в будущем надеюсь всё-же поменять консоль и прикрутить кулису. Консоль крепится на тоннель (кузов) металлическими стойками. Ручку кпп надо приваривать к переключателю, который торчит из самой кпп, тогда ручку можно сделать любой длинны/формы. Продолжаю колхозить в направлении скрещивания 2101 и е30. Прикрутил электрозеркала (правда с е28 ), подлокотники салона теперь тоже купил из-за джойстика, очень жалею что не поставил сразу. Если кому-то что-то интересно - могу рассказать и нафоткать.

[Diptown 8]

Давай фото

[MORDA 17]

Читал мануал по устанеовке е - 30 панели, я так понял мануал создан по материалам проделанной роботы апача? Очень понравильсь датчики, может ктото знает как ое делал такие, или это он покупал?, ушь больно симпатичные, да и самого апача я не наблюдаю чтото на форуме

[Diptown 8]

какие датчики?

[RusLi 461]

Diptown

а ты на каком этапе в установке?

[Diptown 8]

С торпедой??

 

Ща думаю как подключить печку ко всем воздуховодам

 

в поисках кулисы от шнивы для переноса ручки КПП.

 

и установки бардочка