Navstar 27 Скарга Опубліковано: 25 липня 2011 Недавно в поисках интересных статей наткнулся на проделанную работу одного из волговодов! Меня впечатлило очень сильно, что при помощи ровных рук и желания все возможно первоисточник Посилання Прикинул как будет наиболее выгодно в плане экономии порезать, грунт и черный маркер в помощь Доприкидывался, вот что вышло в результате Поджигаем резачек и начинаем резать этот кусок металла Вырезал, вышло не плохо... понравилось Немного пошаманив с наждаком, получил почти готовый фланец Отмечаем отверстия по колоколу и сверлим, приклыдываем, сверлим, керним, сверлим и все в таком роде :weekend: отверстия под центрирующие штифты страемся просверлить как можно точней результат №1 Результат №2 Вот он, готовый фланец, как видим сел он на штифты как родной Теперь берем полосу, на том же рынке и прикидываем как будем варить обвод... Понравилось, прихвачиваем - Молоток, ключики на 12, несколько электродов и вот результат Трубочки приварили для болтов стартера, а то они не помещались , сварной шов лег очень близко к отверстиям И вот что в результате получили, прихваченную полоску к фланцу Фланец МКПП гетраг <br /> Втулочки, шпильки и РЦС примазался Сцепление БМВ подружили с маховиком ЗМЗ Понеслась... примеряем части будущего колокола Фланец на МКПП... мда... металл конечно... лежал очень давно.... проржавел, но как говориться я его слепила из того что было... :peace: те нагрузки которые к нему будут приложены от держать должен как положено Напрессовал втулку на первичный вал и примерял фланец... все как в сказке Прикинул что к чему и вот результат - Просверлил дырки под упор вилки сцепления, и под пружинку тоже Поставив упор на место и приложив вилку, понял, что не все так хорошо, нужно поднимать упор, а то вилка упирается прямиком во фланец а не в упор, приварил кусок металла и просверлил дырку, вот теперь все встало на свои места Фоток и опиания очень много Результат Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Мец 2 Скарга Опубліковано: 25 липня 2011 ОцЭ будэ монстЭр Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 25 липня 2011 ОЦЭ там весу теперь)))) наверное правильней было б сразу и мотор с бмв пихать) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Мец 2 Скарга Опубліковано: 25 липня 2011 ОЦЭ там весу теперь)))Там же написали что гдето 7-8кг. наверное правильней было б сразу и мотор с бмв пихать)Поверь V-8 с Газ 53 тоже для волжаны никуёвый прирост мощности Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Navstar 27 Скарга Опубліковано: 29 липня 2011 Там же написали что гдето 7-8кг. Поверь V-8 с Газ 53 тоже для волжаны никуёвый прирост мощности Угу, сможет теперь с мустангами тягаться)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 29 липня 2011 я бы сказал моменту некуево и все, оборотов много там не снимешь.... с таким моментом только передачи растягивать и ГП Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Navstar 27 Скарга Опубліковано: 29 липня 2011 nazgul, А если поднять степень сжатия и облегчить поршневую? Поидее если поднять с.ж. с 7 хотябы до 9 то и момент на таком моторе должен подняться хотябы до 3000-3500 А передачи растягивать само-собой... У подобных монстров главные пары в заднем мосту 1.8-3.1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 30 липня 2011 Navstar, так там и так много момента за счет объема, только движки с грузовиков они ж сцуко через чур шумные..... там ГРМ через шестерни, а это ппц шума сколько... проще да и думаю по деньгам будет так же с ино объемное что купить с разборки. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах