Перейти до публікації
Navstar

ЗМЗ мотор и БМВ коробка

Рекомендовані повідомлення

Недавно в поисках интересных статей наткнулся на проделанную работу одного из волговодов! Меня впечатлило очень сильно, что при помощи ровных рук и желания все возможно

 

первоисточник Посилання

 

Зображення

Прикинул как будет наиболее выгодно в плане экономии порезать, грунт и черный маркер в помощь

Зображення

Доприкидывался, вот что вышло в результате

Зображення

Поджигаем резачек и начинаем резать этот кусок металла

Зображення

Зображення

Вырезал, вышло не плохо... понравилось

Зображення

Зображення

Немного пошаманив с наждаком, получил почти готовый фланец

Зображення

Отмечаем отверстия по колоколу и сверлим, приклыдываем, сверлим, керним, сверлим и все в таком роде :weekend: отверстия под центрирующие штифты страемся просверлить как можно точней

результат №1

Зображення

Результат №2

Зображення

 

Вот он, готовый фланец, как видим сел он на штифты как родной

Зображення

Теперь берем полосу, на том же рынке и прикидываем как будем варить обвод...

Зображення

Понравилось, прихвачиваем -

Зображення

 

Молоток, ключики на 12, несколько электродов и вот результат

Зображення

Трубочки приварили для болтов стартера, а то они не помещались , сварной шов лег очень близко к отверстиям

Зображення

Зображення

И вот что в результате получили, прихваченную полоску к фланцу

Зображення

 

Фланец МКПП гетраг <br />

Зображення

Втулочки, шпильки и РЦС примазался

Зображення

Сцепление БМВ подружили с маховиком ЗМЗ

Зображення

Понеслась... примеряем части будущего колокола

Зображення

 

Фланец на МКПП... мда... металл конечно... лежал очень давно.... проржавел, но как говориться я его слепила из того что было... :peace: те нагрузки которые к нему будут приложены от держать должен как положено

Зображення

 

Напрессовал втулку на первичный вал и примерял фланец... все как в сказке

Зображення

 

Прикинул что к чему и вот результат -

Зображення

Просверлил дырки под упор вилки сцепления, и под пружинку тоже

Зображення

 

Поставив упор на место и приложив вилку, понял, что не все так хорошо, нужно поднимать упор, а то вилка упирается прямиком во фланец а не в упор, приварил кусок металла и просверлил дырку, вот теперь все встало на свои места

Зображення

Зображення

 

Фоток и опиания очень много

Результат Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ОЦЭ там весу теперь)))) наверное правильней было б сразу и мотор с бмв пихать)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ОЦЭ там весу теперь)))
Там же написали что гдето 7-8кг.

 

наверное правильней было б сразу и мотор с бмв пихать)
Поверь V-8 с Газ 53 тоже для волжаны никуёвый прирост мощности:bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Там же написали что гдето 7-8кг.

 

Поверь V-8 с Газ 53 тоже для волжаны никуёвый прирост мощности:bm:

 

Угу, сможет теперь с мустангами тягаться:)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я бы сказал моменту некуево и все, оборотов много там не снимешь.... с таким моментом только передачи растягивать и ГП

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nazgul, А если поднять степень сжатия и облегчить поршневую? Поидее если поднять с.ж. с 7 хотябы до 9 то и момент на таком моторе должен подняться хотябы до 3000-3500

 

А передачи растягивать само-собой... У подобных монстров главные пары в заднем мосту 1.8-3.1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Navstar, так там и так много момента за счет объема, только движки с грузовиков они ж сцуко через чур шумные..... там ГРМ через шестерни, а это ппц шума сколько... проще да и думаю по деньгам будет так же с ино объемное что купить с разборки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×