Перейти до публікації
KO3AK

И снова о лампах.

Рекомендовані повідомлення

Народ! Ближний и дальний должны поочередно включаться или одновременно? Смотрел в фару до синих кругов в глазах так и не понял вроде поочередно.

А если на одновременно перекоммутировать - лучше дальний будет или лампы погорят?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня когда-то  стояли 110/130вт. 

с оптикой ничего не случилось. Сейчас оптика потускнела и немного осыпалась, но это от старости.

 

У меня сейчас стоят 55/65.

Вопрос,если я поменяю на 110/130 такойже фирмы то дорогу лучше будет освещать ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Вопрос,если я поменяю на 110/130 такойже фирмы то дорогу лучше будет освещать ?

никак нет. купите нормальные галогенки филипс, те же +130 или +150 и будет все хорошо видно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос,если я поменяю на 110/130 такойже фирмы то дорогу лучше будет освещать ?

Значно краще. Я так їздив. Тільки подивися, щоб дроти і перемикач, чи реле витримали. Ще одна проблема - якщо довго їдеш зі світлом і залетиш у калюжу - капець склу фари.

А всі ті плюси 130-150 - перекал лампи. Довго таке не живе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


А всі ті плюси 130-150 - перекал лампи. Довго таке не живе.

вже 2 роки їжджу і лампи досі цілі... Пробіг близько 24тис. не вводьте в людей в оману.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Пробіг близько 24тис.
І все по ночах?  Поясни - за рахунок чого є збільшення світлового потоку. Можна за рахунок зміщення спектру випромінювання з червоного максимуму ближче до зеленого. Для цього треба підвищити температуру, а це і є перекал. Зі зростанням температури спіралі зростає випаровування вольфраму з неї. Щоб більше вольфраму поверталося назад, зменшили кварцевий балон лампи - типу менший - швидше прогрівається і починає працювати. Але це не все компенсує.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Пробіг близько 24тис.

І все по ночах?  Поясни - за рахунок чого є збільшення світлового потоку. Можна за рахунок зміщення спектру випромінювання з червоного максимуму ближче до зеленого. Для цього треба підвищити температуру, а це і є перекал. Зі зростанням температури спіралі зростає випаровування вольфраму з неї. Щоб більше вольфраму поверталося назад, зменшили кварцевий балон лампи - типу менший - швидше прогрівається і починає працювати. Але це не все компенсує.

 

 

збільшення яскравості йде за рахунок використання кварцевого скла, яке стійкіше до нагріву і зменшення довжини нитки, що дійсно призводить до її швидшого виходу з ладу. Але перепрошую, 10 років їздити на гамні чи купити нормальну лампу і замінити раз у 3 роки по ціні 500грн/пара? чи це дуже дорого?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

за рахунок використання кварцевого скла

Всі галогенки кварцеві.

 

 

тільки чомусь одні жовтіють через пів року, а інші нормально працюють. дивно, чому ж так?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


чомусь одні жовтіють через пів року, а інші нормально працюють. дивно, чому ж так?
Лампа заповнена газом, з яким реагує вольфрам, що випарувався зі спіралі. Ця сполука осідає на стінки - тому і жовтіють. Після нагріву колби вище 400 градусів сполука випаровується і, наблизившись до спіралі, розкладається від високої температури. Якщо колба не встигає прогрітися - жовтіє, а спіраль перегорає.

От така хімія процесу. Галогенки повинні горіти довго і не вимикатися.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@HDRinge,

 

 


А всі ті плюси 130-150 - перекал лампи. Довго таке не живе.

вже 2 роки їжджу і лампи досі цілі... Пробіг близько 24тис. не вводьте в людей в оману.

 

Окак, а не вы мне доказывали что лед зло и тд..а сами ездите на лампах не для дорог общего пользования

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


.а сами ездите на лампах не для дорог общего пользования
пруфы можно увидеть?))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

.а сами ездите на лампах не для дорог общего пользования

пруфы можно увидеть?))

 

На некоторых пишут так:

 

Narva_48884_H4_12V_60_55W_P45t_482298_92i.gif

 

На некоторых что использовать только на офроуде

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Окак, а не вы мне доказывали что лед зло и тд..а сами ездите на лампах не для дорог общего пользования

 

ты че, на приколе? сначала почитай, что за лампы  philips x-treme vision +130 и +150. потом начинай писать...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Окак, а не вы мне доказывали что лед зло и тд..а сами ездите на лампах не для дорог общего пользования

 

ты че, на приколе? сначала почитай, что за лампы  philips x-treme vision +130 и +150. потом начинай писать...

 

Та я вроде прочитал что у тебя лампы 110/130 ,в попыхах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Та я вроде прочитал что у тебя лампы 110/130 ,в попыхах

атец, торопицца не надо. я выше указал, что лампы 100/90 это шлак. Вместо них можно и нужно ставить лампы с плюсами. Которые тянут как обычные лампы, так как они 60/55, но светят в разы лучше.

 

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та у нас на одной ниве стоял найтбрейкер, а на другой Филипс екстрим вижн, Не то, с лед и рядом не стояли

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


На некоторых пишут так:
так разговор идет о филипсе, зачем ты мне нарву кидаешь, в пруфы не умеешь или что?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

На некоторых пишут так:

так разговор идет о филипсе, зачем ты мне нарву кидаешь, в пруфы не умеешь или что?

 

Так я фото коробочки филипс ралли не нашел, как буду в магазине сфоткаю если ты подождеш

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Так я фото коробочки филипс ралли не нашел, как буду в магазине сфоткаю если ты подождеш
могу и подождать

но мы говорим не о ралли, а о серии хтрим вижн, и рейсинг вижн, и там наклеечки нету "оффроад юз онли" или что то типа "не для дорог общего назначения"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Так я фото коробочки филипс ралли не нашел, как буду в магазине сфоткаю если ты подождеш

могу и подождать

но мы говорим не о ралли, а о серии хтрим вижн, и рейсинг вижн, и там наклеечки нету "оффроад юз онли" или что то типа "не для дорог общего назначения"

 

Я писал о Филипс Ралли, кто не так прочитал или понял не правильно я не виноват

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


кто не так прочитал или понял не правильно я не виноват

ну естественно. все не так поняли и не то прочитали. А может стоит четко написать, чтоб было очевидно...? :) не, поиграем в ребусы... :af:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ночь.

дождь.

Большие ебеня где-то в полях.

Очень уставшая оптика и не регулированная с момента покупки машины.

Лампы галогенные даже не знаю какие, наверное дешман галимый.

Лично я всё прекрасно вижу и вряд ли буду покупать какие то лэды за космические деньги, лучше куплю новую оптику и хорошие галогенки.

IMG_20201103_185023_500.jpgi.gif

Это я сегодня колесо пробил и менял в поле,было время пофоткать)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


лучше куплю новую оптику и хорошие галогенки.
Я дешеві лампи купую - дешевше кілька ламп поміняти, ніж одну дорогезну з перекалом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я дешеві лампи купую - дешевше кілька ламп поміняти, ніж одну дорогезну з перекалом.

повністю згідний

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×