Перейти до публікації
morze

Настройка ГБО. общие данные

Рекомендовані повідомлення

Подстроил СО на бензине, подправил зажигание на газу.

вот за это и +5грн... а охранникам не надо было давать 2 грн... обнаглели! Удачи.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Токо "тапку впол" не работает - в самом конце провал дикий - но я "в пол" никада не еду - это так попробовала.
у мну такое-же явление, есть небольшая идея, вечером если получится гляну и тогда отпишу, что при тапке в пол какраз начинает перекрываться заслонкой диффузор, т.е. надо тяги отрегулировать! Вот в чем дело может быть, а не в подаче топлива...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ИМХО ТАпка в пол должна работать безоговорочно и как можно эффективнее....патаму ша тапка в пол чаще используется, когда реально надо дать коксу, а если, не дай Бог, чуток на обгоне не будешь успевать, инстинктивно вдавиш тапку, а тут провал....может ваще и трагично закончится.....Конечно же тьху 3 раза....Но лучше без провала... :roll: :!: :!: :!:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По итогам вчерашней езды. Недостатка два - низкие холостые, (900) и прыгают 50-60 об. то вверх, то вниз. и второй это несовсем тянет в горку - на прямой - прекрасно, чуть горка - не фонтан..... седня около 9-ти подъеду поускай подкрутит, ну и "тапку в пол" тож пускай сделает заодно.

Тапка в пол - не работает так как вторая камера закрыта - нада открыть - получается двигу не хватат топлива, вот он и упирается.

Тяги тута не причем :D :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Недостатка два - низкие холостые, (900) и прыгают 50-60 об. то вверх, то вниз. и второй это несовсем тянет в горку - на прямой - прекрасно, чуть горка - не фонтан.....

У мну Борисович поставил завышенный ХХ не меньше 1000, ато и 1100-1200 (что мне не нравится).... А кстати почему 900 низкие?? Какраз по мурзилке и должно быть 820-900 об. Если не прав пусть ребята поправят. Правда может на газу долны быть завышены, не буду утверждать, не знаю... :roll:

В горку на Совках по Краснозвёздному рвала на 4 передаче как нимая... :bud:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

читала в мурзилке по ГБО, что опримальные ХХ на газу 1000-1200, на 900 машинка штырится не ровно работает, просто колбасится.... а потом включи габариты, фары, печку -ваще 600 будут. Без нагрузки 900 в принципе нормально, но тришечки пригрузи - и упс....

Генератор тут не причем - у меня рабочий, тока перебран... :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Виктория а к какому ГБО у тебя мурзилка? Мож скинуть (если в електронном виде) пжлста на мыло...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мурзилка с сайта GBO.com.ua автор Заболотницкий мона скачать, конкретно для Longas тама ничего нет, но общий принцип работы описан досконально, всякие параметры настройка и т.д...

 

Только что от Боисовича - часа 2 возился.... какой-то "гемморой" с холостыми долго не мог выставить, ориентировочный расход, прогноз Борисовича, литров 10-11, мож-т 12 но врядли. "Тапка в пол" работает, тяга отлично, в горку еще не каталась - не знаю... :wink:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
"Тапка в пол" работает, тяга отлично

я еще тока собираюсь ехать... время найду и поеду... тока сцепление сделал... посему на месте не удалось оттестить, решили сцепление не мучать...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасиб!!!Книгу такую знаю, даже распечатал, только чёто прощёлкал об этом там... у мну Ланди-Рензо... это у Лёши Лонгас.

"Тапка в пол" работает, тяга отлично, в горку еще не каталась - не знаю...
Что он сделал чтоб небыло провалов??? Деньги истчо раз платила?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

внимательно почитай разделы:

"ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ АВТОМОБИЛЯ С ГАЗОБАЛЛОННОЙ УСТАНОВКОЙ *

РАСХОД ГАЗА *

РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ РАБОТЫ *

Поиск неисправностей газового оборудования по внешним признакам и их устранение *

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГАЗОБАЛЛОННОЙ УСТАНОВКИ, ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ *

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ * ".

Чей-то с камерами мутил - одну приоткрыл - другую призакрыл, потом там есть винтик контролирующий уровень подачи газа в редуктор с ним тож возился. Денег дополнительно не просил, но я дала 5 гривен, два часа со мной возился, работает на совесть :!: :!: :!: претензий у меня к нему нет, поэтому и не жалко.

Поболее таких мастеров на СТО :D так что действительно толковый мастер - рекомендую.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Виктория спасиб, точно,тама есть данные в таблице, только я чёйто на них винимания не обратил!

А про мастера - полностью согласная!!! Побольше-б таких!

Знаю тако-го же карбюраторщика, недалеко от авторынка на Лепсе...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

по советам моих установщиков, кроме Борисовича /там у них/ сказали НИКОГО из других к машине не пускать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
по советам моих установщиков, кроме Борисовича /там у них/ сказали НИКОГО из других к машине не пускать

все они так говорят, мастеры-ломастеры... :D :lol: :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

morze а можно, если есть ссылочку на первоисточник?

 

Только с Перова... вооще оборзели... за б/у ЗАЗ електробензонасос 100грн!!! :vis:

а новый 140...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
степень сжатия там другая нужна

вкратце процес таков - горючая смесь из бензина с более низким октановым числом сгорает быстрее, чем с выскооктановым. При большой степени сжатия смесь начинает воспламеняться взрывообразно и даже до момента возникновения искры от свечи зажигания, чем вызывает "удар" по ЦПГ и в меньшей мере ГБЦ. Этим ы вызван "звон" двигателя и его повышенный износ.

 

При очень высокооктановом топливе (коим является природный газ) горючая смесь сгорает наоборот медленно, чем объясняется понижение мощности двигателя и догорание ее во время такта выпуска в коллекторе двигателя, от этого явления перегреваются и очень изнашиваются ("прогорают") выпускные клапана.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Трабл почти решен, но как всегда есть некоторые но....

Не ровно работает на холостых,и расход великоват 12 на 80 км. :( :( Это-ж 15 на сотню!! Завтра на 10.30 опять к Борисычу :(

Не все так просто как мне казалось.....

Но отзыв о мастере - прежний.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я сразу говорил при встрече что расход при хорошей динамике меньше чем на бензине не будет... Судя по отзывам владельцев ГБО для "Жигулей" расход порядка 11-13 л газа - норма.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Виктория & Iari

был расход по городу 10,2-10,5 но на холостых глохла... :cry:

опосля Борисовича истчо не мерял...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так был-то 9 и меньше( и не тупая была, но СО зашкаливало даже на газу... мо-жт попривыкну и расстраиваться перестану. Посмотрим на завтрашнюю работу))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Виктория забыл сказать что двигло не 1,2 а 1,5 - расход чуть больше и так... смотрел у Ланусоводов для 1,5 так и есть, как Яри сказал. Всёравно выгодно получается, даже если 14х1,8 = 25,2 грн на 100 км а для 95 (ну я таким заправлялси!) 8,6х4,2 = 36,12 грн чистой прибыли 10,92 грн!!! :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Короче в очередной раз ездила к Борисовичу - проблема как оказалась не в настройках редуктора а в нем самом, там чей-то с мембраной трапилось - подробности опущу, возились 5 часов.... поменяли врезку на карб. на вставку (проставка меж-ду кастрюлей и карб.), механизм связанный с мембраной, настроили - пока ок. Все удовольствие 100 гривен (50 комплект вставки). Большую частьвремени заняла диагностика, а ремонт час-полтора.

Вот так вот. Кстати редуктор отходил ровно 20 тык. (гарантию) :(

Надеюсь что на этом все. :lol: :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати, по поводу расхода газового топлива...

 

Массовый расход газового топлива равен расходу горючей смеси бензин-воздух, для одного и того же двигателя. А газа расходуется больше в объеме потому как его плотность ниже.

 

Во как. Поэтому даже в теории расход газа в литрах при той же мощности (визуальной или ощущаемой водителем) должен быть больше, чем бензина.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×