Перестановка торсионов багажника
#1
Відправлено 29 червень 2008 - 09:34
У меня правый торсион был переставлен на максимум, а левый - во второй паз и крышка при открывании замка сама не сильно хотела открываться. Чтобы не менять торсионы, решил переставить левый торсион в последний паз.
Рассказывать, какие неудачные способы я перепробовал чтобы это сделать, не буду, опишу в 2х словах успешный. Для выполнения этой работы понадобится большая отвертка, чтобы выводить хвост торсиона из паза на петле, и стальной уголок 30х30мм, пара таких уголков обычно используется для бортирования колеса в полевых условиях и в старых жигулях они наверняка могут валяться в багажнике. Для начала надо завести уголок между петлей и хвостом торсиона: прижимаем уголок одной плоской стороной к петле так, чтобы вторая сторона проходила над хвостом торсиона - в нее торсион упрется, если вдруг соскочит. Когда уголок заведен, окончательно высвобождаем хвост, и нажимаем на уголок рукой передвигая хвост торсиона к следующейму пазу. Далее, с помощью отвертки, сдвигаем хвост с уголка в новый паз. Все. После часового неудачного ковыряния разными способами этот способ подействовал за пару минут. Я даже и не думал, что торсион удастся закрутить через уголок от руки.
Результат.
Перед началом работы при открывании замка крышка багажника приоткрывалась сантиметров на 5-10, после перестановки торсиона на 1 деление стала сама приподниматься до половины.
#2
Відправлено 29 червень 2008 - 09:37
#4
Відправлено 29 червень 2008 - 09:43
Не выдержет, лопнет, у меян лрпнул, дык я схитрил, отрезал кусок от торсиона с кадета и приварил немного изменгив угол чтобы натяг был сильнее
З.Ы варил не стык в стык, а 2 между собой вдоль, отрезав кусок торсиона от донора с изгибом длинной гдето 20 сантиметроффф.
#5
Відправлено 29 червень 2008 - 09:52
#6
Відправлено 08 липень 2008 - 13:08
Для выполнения этой работы понадобится большая отвертка, чтобы выводить хвост торсиона из паза на петле, и стальной уголок 30х30мм
Куском трубочки или трубчатым ключом 8х10 из комплекта ВАЗ переставляется легким движением руки.
#7
Відправлено 08 липень 2008 - 20:06
И это правильно И самое главное что быстро, я у себя тож так переставлял , буквально за 5 минут. да и тогда у меня время толком небыло , пока шеф докурил переставил трубочкой без всяких гвоздейНезнаю чего это sha так усложнил себе жизнь с уголками и отверткой??Куском трубочки или трубчатым ключом 8х10 из комплекта ВАЗ переставляется легким движением руки.
#8
Відправлено 08 липень 2008 - 20:38
во-первых, я это делал на даче, где нету никаких инструментов. Трубчатые ключи не признаю и в инструментах не вожу.
Во-вторых был опыт перестановки торсионов на волге, а там это вовсе не шара.
Посмотрите, в какой ветке создана тема. Специально, чтобы найти наилучшее решение для новичков.
#9
Відправлено 08 липень 2008 - 20:42
Абсолютно поддерживаю гражданина sha.
Нашим старушкам уже больше 30 лет, у меян лично стоит во втором положении, до того как лопнул торчион, были перекинуты торсионы по максимуму. Дальше некуда.
#10
Відправлено 08 липень 2008 - 21:30
Эт ты зря , трубки порой очь необходимы.Особенно на 8 , чтоб снять ручки двери через отверстие, кроме трубки туда ничем не подберешся!во-первых, я это делал на даче, где нету никаких инструментов. Трубчатые ключи не признаю и в инструментах не вожу.
Ну незнаю, как по мне то это не самый лёгкий и упрощающий вариант.Хотя у каждого свои методы и способы.Посмотрите, в какой ветке создана тема. Специально, чтобы найти наилучшее решение для новичков.
#11
Відправлено 08 липень 2008 - 21:41
Хи, :nom: Твоя старушка моложе моей на 6 годкоф, мож представить чё у меня с торсионами было( бахажник вообще сам не открывался)а висел как сопля,переставил во второе положение так уже 3 года с трудом закрываю :D .А у товарища лопнул, так поменяли на новые и ещё года не постаяли так уже переставляли во второе положение! И опять не открываеца сам, толи бракованые попались , толь щаз такие качественные делают!Нашим старушкам уже больше 30 лет, у меян лично стоит во втором положении, до того как лопнул торчион, были перекинуты торсионы по максимуму. Дальше некуда.
_________________
#12
Відправлено 08 липень 2008 - 21:46
да, качество хреновое.
З.Ы. А реально поставить какие нить аморты как у хатчбекоф??? :x
#13
Відправлено 08 липень 2008 - 22:21
ты не понял. Я предложил свой вариант, ты и Nik_to свой. На мой взгляд ваш вариант намного лучше моего. Для этого тема и создавалась.
Насчет новых торсионов - я бы искал человека, который возит заводские. Подозрительно дешевые торсионы скорее ввсего очень быстро прослабнут по причине сырости. Мне когда-то продавец показывал, как проверять качество торсионов: упираеьш его в землю и нажимаешь. Если он пружинит и принимает первоначальную форму - все нормально, если прогнулся - лучше его не ставить.
#14
Відправлено 09 липень 2008 - 22:13
аааа, извени не понялты не понял. Я предложил свой вариант, ты и Nik_to свой. На мой взгляд ваш вариант намного лучше моего. Для этого тема и создавалась.
Та щаз даж и заводские такое фуфло ,( приведу пример) если раньше приежаеш на СТО с любыми неполадками будь то двигатель или ещё какая нить хрень то мастера (знакомые мужики)из запчастей ставили только всё своё дав на запчасть и на работу куето гарантию, то щаз нет , те же мастера отправляют на базар иль де хош то и покупай , и приэтом горантии никакой на запчасть не дают и это всё те же люди...на вопрос почему?? отвечают всё сырое....мы нехотим на себя брать ответственность... А если торсион прогнулся то его ужо выкинуть а не на машину ставить, мы с товарищем на Мерс делали из пружиной катанки 5, поначалу думали что долго не протянет (лопнет или потянет) но пока нормально ,правда только 2 месяца он с ней ездитНасчет новых торсионов - я бы искал человека, который возит заводские. Подозрительно дешевые торсионы скорее ввсего очень быстро прослабнут по причине сырости. Мне когда-то продавец показывал, как проверять качество торсионов: упираеьш его в землю и нажимаешь. Если он пружинит и принимает первоначальную форму - все нормально, если прогнулся - лучше его не ставить.
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів